Turbodima

Начни с тормозилок и ряда с кпп. потом уже копи бабло и думай что с двиглом делать! )

странно! по своему опыту скажу, что когда мне прислал он МС02, я неделю покатался на нем, и попросил вернуть назад на обмен на 52 вал! заменил без проблем и выяснений отношений и даже разницу в деньгах вернул тоже.думаю надо общаться с ним, находить компромисс. по закону у нас же 2 недели есть срок возврата, а на распредвал как на запчасть, никакой гарантии не дает ни продавец, ни производитель, на сколько мне известно. того тут общий знаменатель надо! пускай тогда перешлифует его, слышал что такая практика есть и валы после такой процедуры еще бегают.

то видать тебе брак попался или откровенная липа под бренд! у меня 52 распредвал окб двигателя! проехал уже очень много и в щадящем режиме и в ударном режиме педали газа! состояние хорошее, никаких следов и намеков на крошение. если что - брал у Николая Чмых.

аааа. офигенская картинка! ) везде есть толковые люди, не суди всех под одну гребенку.хех, главное что ты заметен на весь форум! голове хана, ничем не заделать, разве что молитвами. интересно, что будет следующим этапом? )

нижний патрубок мацай. у меня когда стоял обычный - то вернет был, франция, отлично работал, откатал 1 год. затем когда проблемы были с охлаждением, я грешил что виновник он - заменил на десятый. по идее любой термостат будет хорошим, если будет рабочим! Если не ошибаюсь - 87 градусов температура открытия. а на счет того что печка плохо дует, то это сезонные вопросы, и там надо уделять внимание многим нюансам. начиная от забитого радиатора, недостатком уровня тосола, и до банальных щелей, через которые и дует холод. в девятках нормальные печки, не верьте сказкам. если все ровно поставлено - то дует теплым, говорю по своему опыту. был обладателем холодной 99, пока не заменил радиатор отопителя и поправил чтобы заслонка плотнее закрывалась. теперь дует горячим снизу и по центру, и немного холоднее из боковых. но это уже конструкция печки такая от завода. дерзай

да, согласен с предыдущим постом! смотри на термостат. скорее всего в полуоткрытом положении он у тебя и поэтому идет недогрев.у меня стоит термостат с 10, даже в мороз умудряется в пробке включаться вентилятор.

пробка и бачок! в первую очередь смотреть! кривые пробки не стравливают когда надо и начинает идти слегка наверх тосол! в дальнейшем начинает раздувать бачок и образуется трещина! и в итоге - подсос воздуха, ты не в понятках почему плюется тосолом. так что начинай с бачка и пробки! у нас многие от ауди берут!

пробка и бачок! в первую очередь смотреть! кривые пробки не стравливают когда надо и начинает идти слегка наверх тосол! в дальнейшем начинает раздувать бачок и образуется трещина! и в итоге - подсос воздуха, ты не в понятках почему плюется тосолом. так что начинай с бачка и пробки! у нас многие от ауди берут!

оффтопну! нет, правильнее всего делать как ты, на д2.ру - написать статью, затем почитать все комменты и советы, подчеркивать нужную информацию, удалить комменты - исправить статью согласно советам и быть снова гуру моторостроения.5 баллов!

А Сержу как всегда не спится. Зачем такие огроменные клапана? Сток клапана прекрасно справляются со своими прямыми обязанностями даже на высоких валах! если делать по уму все. то не стОит гнаться за модой. читай матчасть, думай головой!

У меня стоит ДААЗ, приобретал здесь, на форуме! печка дует горячим. в паре с десятым термостатом даже на третьей скорости печки - температура не понижается обдува.

Привет! Пару дней назад чтобы уйти от ДТП я вылетел на бордюр, спереди погнул растяжку, которая от краба к рычагу идет, и вроде немного заднее колесо стало неровно. Поехал к развальщикам посмотреть смещение задней оси. У него аппарат Хантер, он показывает цифры, но в программе нет данных по допустимым смещениям задней оси, а только передней. Это для семейства Самара, а для десятого уже допуски есть. Может правильно будет выбрать десятое семейство или баян получится? Подскажите плз кто знает, какие допустимые значения смещения задней балки для Самары!

о! сезонные вопросы начались! поищи в поиске. куча тем было! начни с того что проверь работу термостата. затем попробуй температуру патрубков. далее уже будет ясно куда двигаться. и долей до уровня тосол

А ты случаем не из ВМ? )) если такой красноречивый. то покажи свое авто, результаты достигнутые. графики возможно! а так все могут языками болтать о своей непревзойденности. А ты случаем не из ВМ? )) если такой красноречивый. то покажи свое авто, результаты достигнутые. графики возможно! а так все могут языками болтать о своей непревзойденности.

бред. 100% качественный бред

привлекать к машине внимание? мне кажется после такой процедуры - обязательно кто-то захочет заглянуть что в салоне есть ценного!если хочешь подсветку днища, то лучше сделай как надо - через тумблер! а так со всякими мигалками ты просто привлечешь внимание к своей машине нехороших людей.

я в теме на счет макета. жду на мыло! turbodima [a] gmail.com

это чтобы потом можно было отмазаться, что я проиграл того что резина гавно, а двигло сильно мощное, что все три передачи в буксе! ))

Global_cv, а ну жги еще! ) Ты красиво все описал, и правильно! расскажи нам колхозникам как правильно заниматься тюнингом! А то катаемся на стоке с модными прошивками ледокола и паулюса и выпендриваемся! ) п.с. у тебя в подписи написано турбо! расскажи про свой автомобиль! чувствую там и турбо собрано с "особыми" секретами! ))

честно говоря и нихрена не понял из твоего текста!

Жестоко, очень!Простите за оффтоп, но судя по настроению в этой теме, то пора уже Сержа вызывать!

вы издеваетесь? у меня аппетит пропадает! я злой и голодный! в начале лета заменил патрубки печные, вот вчера один из "новых" приказал долго жить! )

детонация в следствии бедненькой смеси?

вдуть вариант заманчивый. но есть но! у меня авто рабочее, в день 100 км по городу и так ежедневно, турба устанет ждать пока дам ей жизни ) ой, такие страшные вещи и в выходной день! %) а сколько избытка же там было? Есть такой анекдот в тему: Лев созвал всех зверей и приказвает: "А теперь всем зверям разделиться! Умные направо, красивые - налево!" Звери разошлись по сторонам, одна только обезьяна осталась посередине. Лев вопрошает: "Ну, а ты что не становишься?" "А я и умная и красивая! мне что теперь - разорваться пополам???" двадцать коней твоей машине реально вручить, писали же выше! и это будет гражданский тюнинг, и есть умеренно будет и ехать во всем диапазоне. только я все никак не пойму. если хочешь момента и низов - то увеличивай объем, если хочешь верха не трогая низ, то ставь высокий вал! а то ты сейчас как обезьянка в анекдоте! а на счет фиест и прочих автомобилей, так там весь завод трудится чтобы выжать из маленького объема максимум! а в наших случаях - ты сам себе инженер, и не надейся что от банки Карэкс у тебя машина станет пулей. 150 коней гражданских не бывает на ВАЗах, как не поймешь ты это! Поставь гражданский ряд с парой и будет у тебя получаться и фиесту объехать и закуситься с рено клио, у которого при 1.4 - 98 коней

честно, теперь хочется 12 ряд влепить туда. а шире вал ставить уже нет смысла. если этого станет мало, то только 16рь остается.