electric 777

какого года машина? в каком состоянии кузов? не с подвески нужно начинать, а с лонжеронов и стаканов. На ланосе кузов крепче в разы и рычаги передние толковые поэтому он кажется комфортным, хотя стойки там не мягче 9тых там хода передней подвески почти нет, а оно ездит. Нужно начинать с кузова, самый матерый эффект это задний телевизор. ,,

диски от ступицы натирает, ( я все это прошел на себе) теперь нужно менять ступицу если она кривая и протачивать тормозные диски на токарном станке, если они достаточно толстые. У меня стояли 13 тормоза немного били при торможении поставил бу 14 проточенные все было великолепно но не долго (через 2-3 недели появилось биение), заметил кривую ступицу заменил ее, собрал, биение стало чуть меньше но не прошло, затем снова проточил диски и после этого наступило счастье. Может помочь операция проточки дисков прям на авто, когда базой является кривая ступица, резец выровняет плоскость на дисках с учетом кривизны ступицы. Но потом если менять диски на новые снова через время будет бить.

смотря на сколько кривая ступица, если она не сильно кривая поначалу новый диск будет норм работать, но потом его натирает и начинает бить при торможении. Проточка тормозных дисков решит проблему, но опять со временем биение появиться. Биение проверяется индикатором часового типа поставленном на штативе и замеряя ступицу не снимая с авто, параметры биения есть в книжке. Обычно ступицы кривые когда по ним горе механики лупят молотками при запрессовке подшипников или аварии передача удара через колесо.

Может на ступицах биение, нужно снимать диск и смотреть ступицу, а то так можно много тормозных дисков переменять и со временем будет тоже

это беда Боша и газа 2го поколения. не нравится ему смесь вот он и газует, можно попробовать чуть добавить подачу газа. У меня на машине январь 5.1 все норм как ни крути редуктор, у дядьки моего ланос на боше вечно газует если смесь не такая, помогает не надолго снятие клеммы с акума.

на обкаточной прошивке, и в щадящем режиме: старт с 2000об/мин и макс до 6000об/мин и не особо нажимая на педаль газа! это если сильно нажать на педаль, не щадяще то она 9000 крутанет?

та эта канавка ослабление сечения на стоке и там само чаще режет полуось, а выступ работает в роли упора вместо кольца и нет ослабления сечения

Я тоже за Белебей, одна шаровая отъездила с дырявым пыльником год, снял думал менять, оказалась вполне живая, поменял пыльник и поехал дальше. Лемфердер говно, рулевые наконечники закончились через 5 тыс, а я рейку мучал думал она стучит и у кента такая же картина была с Лемфердером

А походу прокладка поддувает, когда машина постоит продавливает воздушную пробку и нагревает датчик в радиаторе и тот включает карлсона

воздух в самом колдуне собираеться было такое у знакомых, спускали жидкость с самого колдуна при прокачке и отвертку помойму вставляли в колдун когда качали

Судя по наклейке это кетай, проще выкинуть и купить другой

ну бллин если вкладываешься в ремон то уже сделай красиво, на кислоте сильно не сэкономишь, а качество сварки гораздо выше и красивее. Сам сейчас занимаюсь сваркой такого же чуда только у меня поглабальней масштабы, а так на первый взгляд все более менее акуратно приварено

есть проволока порошковая для сварки без газа

сайлентблоки стабилизатора

а кузову сколько лет ? может в нем дырки большие и болтает его вовсе не из-за стоек, а потому что он устал и нема лонжеронов стаканов

Может лампочки в фарах стоять 90-100 ват они тоже могут стандартные предохранители палить

а шо вней стремного? те капли сварки не нашо не повлияют если их сточить, просто нафига ее варили. все нужное должен показать нутромер мастера при затяжки крышки

модуль прекрасно работает с ланоса, даже по фишкам подходит и бывает GM и его бывает легче ( дешевле) достать

А постель как мазал ?

цвет Мускари называется

все там ставится. смысл в том что он 4х фазный и 85амперный и стоит реально дешевле вазовских что б поставить нужно нижнее стоковое крепление (карбюраторное) верхнее с инжа планка натяжная. шкив инжевый и на гене менять на вазовский инжевый шкив. под нижнее крепление ставяться проставки а крепление прикручиваеться на более длинные болты. короче нужно поиграться с проставками под крепления там на месте все будет яснее. сфоткать не могу стоит шеснарь и почти нихрена не видно

25гдн-3-4 были у меня

у меня такие в высокой тропеде стояли, внутри торпеды сделаны ящики с фанеры на 6 литров, многие не верили шо ото может так играть, правда сейчас там стоят DLS, совецкие устал минять горят частенько от усилка.

есть притензии Ваша Честь?

http://autolada.ru//files/dscn1089_660.jpg отак мажь только не простым герметиком