Такая же хрень бЫла, на 1-й случай глянуть бензонасос (но он дал бы о себе знать на всыоких оборотах при повышенном потреблении бенза) 2- разобрать, глянуть мембраны, уровень и пр.
3- продуть/прочисить всже каналы/жиклеры.
4 - ускоритель бьет на стенку, за эти 1-2 секунды стекает в коллектор и поэтому начинает ехать.
5 - подобрать жиклеры, мучался с такой проблемой на двиге 1.6 - ему не хватало стандартного краба, так же тупил, потом резко проьивал.
6 - туева куча всего, эта ВАЗ)
ПРоставки, домики - это "Доточки" для аммо чтоб выше был авто, на фото у тебя 99% они стоят, ибо в стоке так задарна не будет.
А пружины на практике резать перед - минус один, зад - 1.5-2 это безболезненно, т.е. практично, больше - уже по желанию, если сильно маньячить нужно укорачивать шток аммо, что был правильный ход.
Я говорю что малый уровень! НУ В ПОВОРАХ ЖЕ ТОЛЬКО ГОРИТ! ) ПРи забитом маслоприемнике лампочка на ХХ может гореть. Да вообще, залей нанопротек там масла ненужно)
Да что вы сразу насоветовали, капиталку мож еще ему сделать?
Давление масла мигает в поворотах потому как у него его мало, особенно в длительном повороте догадайтесь что с маслом происходит, или учите физику.
У самого такое было когда гнало масло из-под поддона, а в повороты я любитель войти, так стреманулся, как ехать ровно - не горит, понял что доливать и лечить.
их нужно специально побить, не смеши народ.А пружины - режь. Как мин. передок минус один, зад - 1.5-2. Даже при таких обстоятельствах я ездил куда хотел намаёвки, леса и пр. ничего не иркал. Сейчас ино, в стоке пружины - ото да) Сори за критику, но мы как лучше хотим. ну и диски 15-ки, снять фаркоп, наклейки я б еще капот ББ сделал, была мечта, так и продал и ручки типо евро.
НЕ хочу даже что-то намекнуть в плохую сторону продукта, но 450 грн. при такой высокой цене валюты, страшно...
Я так же купил брембо на 08, ездил не в ралли, просто по Киеву на работу с работы и в лужи не влетал - восьмерка, руль просто с рук выбивало на 80-90 км/час., протачивал. Хотя завод - Ай-Петри несколько раз вверх-вниз терпел и намёка даже небыло на биение.
хорошо что хоть в клубе авто остается, 4-ре человека и все клубные)
А моя уехала на край географии и никто не появляется. А что с 09, продал, за сколько?
1-е криво проточено. 2-е еще не притер, дал хорошо тормознуть, из-за некачественных дисков снова повело. У меня также было, поставил новые колодки, нужно было хорошо и долго тормознуть, аж едкий запах в салоне появился, но всё норм из физики мы понимаем что большая сила давила на небольшую плоскость, из-за этого и очень большой нагрев. Но при этом диск был бы синеватый, именно та часть соприкасания... Знач склоняемся к кривости проточки ии же ступицы, но моё имхо ступица здесь не причем.
Пока на учет не поставлю, не поменяю. Да и вообше, у меня в душе 08 осталась.
Короч лан, не флудим, хороший бортовик.
Скоро если всё будет гуд создам новую тему, но так уже извращатся мабуть не буду, слегка)
shkiperokt Спасибо! Приятно что есть толк от моей работы и кому-то интересно. По авто. Что продается снова - ложная тревога, вечером дозвонился, грит всё гуд, машину на учет уже поставил, наконец то он оформил ГБО и двиг 1.5 (1.6). Еще переспросил специально или точно моё авто, грит что да, 100%! Вот блин... Говорил чтоб заходили на форум, ответил что расхлебается с всеми делами - зайдут. Так что сам жду!
Ребята!
Только что гонщики сказали мне что видели на Чапаевке в проджае моё авто!
Блин, жалко очень, х. знает зачем продавать, машинку ж довел до кондиции и хотят меньше чем я, что-то 3.9 вроде.
Кто хочет нормальное авто - не поленитесь пойти на рынок.
Думаю не урекали, вроде пацы были нормальные.
Жалко блин, сейчас пойдет по рукам кугутов каких то.
А зачем его зажимать из всей мощи? Закрутил максимально возможно, перед этим слегка помазать герметиком хорошим. А чтоб в низ штуцер был и со срезом - это только +. Хотя я ездил вообще на верхней проставке, чет так удачно у меня это было что не заморачивался врезками, было дело раньше всверлился неудачно, один мегомастер мне наколхозил, вот там был расход в 15л)))