User-king
-
Публикаций
2 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент User-king
-
))) Лучше б с другой стороны зашел. А то вправду непрофессионально получилось.
-
Знаю контакт человека у которого есть всё это в Киеве, сам щупал все баночки - мего качество! Цена неплохая для такой продукции, но блин у мя с этими правами и пьянками видимо нескоро буду собирать свою выхлопную, хорошо что хоть паук уже есть...
-
Чувак, вижу пол машины менять собрался...
-
Забрал со штраф-площадки - 58грн. Радует уже это, сейчас поеду на мойку, жалко авто, стояло два дня на солнышке, порадую душиком и пылесосом... Решается всё остальное... пока, вариантов очень много, думаем, чуть позже еще поеду встречатся с одним человечком.
-
Рисуют немало... несколь месяцев при таком расскладе нужно будет расхлебыватся. Вся проблема в том, что были на експертизе, показало 1.6 промиле или как там... Заело их очень, что я сначала сопротивлялся выходить из машины и не давал в руки доки (были работники МРЕО, пешком, без какого-либо транспорта жезл и т.д.) - хотят лишить прав... (У нас если уже к таким людям прыгать, обжаловать их действия - можно попасть немало потом, всравно что-то подстроят и может быть еще хуже, тем более то не сержанты ГАИ какие-то... город небольшой, итак мне уже говорили что мол это не в первый раз ты общаеш
-
Пистец... авто на штраф площадке, протокол на руках отметка в талоне - на разговоры с серьезными людьми не ведутся принципиально - заело что не выходил из машины, документы показывал в своих руках, мол их честь унизил, ставанули зам. МРЕО, еще кто-то и начальник уже непосредственно подьехал - жесть, как попадать, так по полной... + за ГБО успели напрягти и пр. фигню, страховка в этом месяце закончиалсь, чтоб двиг не глянули... Немогу спать, сердце уже болит, пол Бердоса поднял, и прокуратура и суд и милиция - уже бумага пошла в дело.... Завтра выходные, родыки если узнают - не представляю что
-
Зайди в любой нормальный маг - спроси ключ для подтягивания рулевой рейки, от 6грн. Шестигранник находится внизу справа рейки, не перестарайся. чтоб руль можно было поворачивать) Или же подъедь к д. Васе какому-нить, он подтянет - 3 минуты дела.
-
Где дергал? В рулевой рейке, тогда подятнуть рейку, если не решаемо - перебрать её. Ну и сначала посмотри иль затянуты болты) + там есть гранатки - резиновый втулки, но они довольно долго живут. Ну а если дергал ближе к стойке (это и есть наконечники сами) и есть люфт - тогда замена (не путать вращение. т.к. там шаровой механизм и ходить он должен), хотя если б там был бы люфт - ты однозначно услышал бы, скорей всего это в рейке, и думаю что подтягиванием всё решится, така машина не старая. П.С. Сам этим заморачиваюсь, перебрал рейку, подтяыгиваю всё время, даже и гранатки эти поменял (с 92-
-
Интересный авто, неплохой подход, вот бы еще уронить, особенно перед... ну тут уже хозяин-барин. И... дето сидухи у когось я видел...
-
На стоке с ручкой также есть такое, уже что не крутил, выставлял - малоэффективно.
-
Дядька, та знаю я про это...У мя не та ситуация, вот например аккум подсел слушая музыку с не работающим двигом, когда завожу - зарядка 14.4, потом покатаюсь часик - зарядка 13.6 и не ниже не выше. Утром также - завел - 14.4, ч-з минут 20 - 13.7-6... газуй не газуй - всеранво х*й) т.е. выше чем 13.6 не подымается. Это так должно быть, мол аккум заряжен, ему не нужно уже или же зарядка должна идти постоянно в одном диапазоне вольт? Если это ко мне, то замерялось хорошим советским прибором на клемах аккума, также на вооружении стоит Пионер 88-й, оный правильно показывает зарядку и конденсатор
-
Подшипнику трындец и лепесткам также походу. Разбирать - менять, долго не поездишь при таком раскладе.
-
Сори что влез, не хо создавать новую тему. Есть вопросик один... Воть сегодня купил новый акум, старый 1.5 года и не выдержал с музыкой. Когда бывший аккум был разряжен, на ХХ - зарядка была ~ 14 (мониторю постоянно мафоном - показывает правильно) когда заряжен - 13.6...на ХХ. Сегодня продавец замерял при продаже, грит что мало, аккум новый был хорошо заряжен, 2 месяца от роду ему, показало 13.6 и всё время по городу гоняя что на ХХ что на 4-х тыс. - 13.6 и всё... ЭТО НОРМ???? Или менять чоколатку? П.С. Кста, кому нужны аккумы, обращайтесь, есть по очень сладким ценам, но одной марки, гара
-
Как вариант тросику кырдык. Нету хруста или туже нажатия педали? Еще может рычаг сойти с шлицов коль они там есть, вроде как есть... Ну и еще, самый плохой, вариант - лепестки ушли, или подшипнику уже конец пришел, он проел лепестки сцепухи - тогда разбирать уже и смотреть, не шумело скрипело при нажатии?
-
Заморачиваюсь с выхлопом дальше... Если банка будет старая, ставить можно? Грили что ни на что не влияет, главное паук... И как паук себя ведет с водой и т.д. не ведет? Практически все ино идут же сначала с чугунным коллектором, потом уже железо, а тут сразу к голове сталь и нужно ль на герметик садить его? Кто красил, есть смысл термостойки?
-
Блин, да не трогайте вы его, думаю тут все знают про звёздную болезнь. Но почитать интересно, мысли есть не боянистые.
-
А есть какое-нить покрытие защитное или полироль специальный, ато сцуко я уже 3 лобовухи поменял, уже снова всё в коцках, вот недавно метеоритным дождём так умыло, что думал пипец всему и фарам также, Киев-Житомир нах...
-
Красиво! Вот бы еще задок посадить... П.С. На моей практике самое оптимально для каждодневной езды, также временами в село/рыбалку/речку + бордюра взять в пробке или парковке - минус 1.5 сзади и по 1-му витку впереди. Больше - нужно шток укорачивать. На 32-м вылете и 185-й резине с ПОДКРЫЛКАМИ не трет, у тебя точно не должно. И резина 185 считаю самая практичная, 195-я по колее тягает шо мама не горюй, лови только руль, на 185 - такого не замечено, разница очень большая, высота - также большой +. на 195-й конечно жестче, в поворотах немного чувствуется...
-
Такая ж самая х-ня, с утра завожу - лампа гаснет x-p 2-3 сек. Как газанешь, так рокот на сухую аж по душе шкребёт. Менял 3 фильтра, мановские... купил мале сейчас, лежит в машине. Езжу уже недельки 3 так, верней завожу так... при езде даже на хх 600об./мин не моргает лампа. Фильтр?
-
На это уже акцентировал внимание - смотрел вчера, всё гуд, пуха нету!
-
Частенько и т.д. понятие растяжимое. Сегодняшняя ситуация - на ХХ минут 7-10 работает, 2-3 минуты отдых и снова колбасит.... Норм? Говорил с многими, вроде для ТАЗиков норм, но всеравно смущает меня такая работа...
-
Вот сегодня покатался по центру, вентиль практически не выключался, если выключался, то на минуту макс, на ХХ также практически всё время работает. хочется узнать или это у всех такое, нормально ли это или что-то не то в системе Стоит ГБО, радик новый, термостат Вернет, года 2 ему, вроде нареканий нету, вентилятор крутит нормально, тосол есть) При такой ситуации ездил очень спокойно. Хочу еще глянуть нету ли там пуха от тополей недавнего, но скорей всего это не то, всегда меня сущало то, что летом вентиль очень много работает. У всех такая фигня иль что у мя не то?
-
Юзаю класический рулевой, против калиновского - СИлА! Плохо одно, что все дребезжания передаются, особенно слышно когда руку держишь постоянно на ручке и когда ручка железная, с деревом не так) А так года 3 жесткого юзания в Киеве (короткие 4 передачи) люфтов не обнаружено.
-
Сколько каяба обошлась перед и зад отдельно?
-
диодный мост лежит новый, на гену 55А. Сейчас другой гена, отдам дешевле чем новый. Если что 0979537080. Желательно до понедельника, ато он у меня в гараже в Бердичеве, чтоб захватить коль нужен.