User-king
-
Публикаций
2 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент User-king
-
Не пойму какие тебе еще нужны чертежи??? Меряешь внутреннее посадочное место диска и ступицу, этот зазор и есть центровочное кольцо. Не забудь снять еще тепловой зазор))))) О если серьезно, то 5десяток еще сними с кольца, ато потом прийдется пресовать) А вообще прихода не ловлю от этих колец, да, если 4х100 на ВАЗовской ступице, то может и есть толк, а так в основном зажимаешь нахрест с одинаковой силой затяжки по 2-3 подхода.
-
Видел в живую, просто оху...л когда услышал работу 8-ки с дизелем, думал что левый двиг, как потом уточнилось - заводской.
-
1-2 - что было, текстолит 1.5 мм) 3 - поролон.
-
О, один норм. ответ. Насчет СЖ, так она немалая, вроде к 11) MadMax какая степень у моего мотора? Так подскажите толком какой валик будет ехать с низов до 5500 тыс. и держать хорошо ХХ ну и производитель кто нормальный?
-
Реально и нормально, и не слушай что только линза и т.д., сам стремался в 08 что будут моргать. С осрамнайтбрейкер блымали, поствил 5000К 35Вт - свет намного лучше, никто ниразу не блыкнул. Такую конфигурацию и советую. Буш больше ставить мощность - тогда жди гайки в лоб от встречки)
-
10-й уже стоит, и шестерня разрезная, но прихода от него конечно не много, как писал icemaster нужно более стабильный ХХ и иногда дать коксу. Что посоветуете?
-
Здравствуйте одноклубники! Вот надумался я на валик, но есть несколько условий... Хочу сохранить ХХ, потому как авто используется на газу (пропан) когда авто не прогрето, обороты падают до 600 без подсоса. Нужно чтоб ехала на низах, кручу двиг редко больше 5500тыс. Кароч нужно чтоб ехала хорошо без жертв практичности авто. У кого есть б/у под мои параметры - предлагайте, возможен обмен на голову 1.5., также интерисует правильный выпуск, в основном паук. Буду рад толковым советам по самому валу и по производителю. П.С. Если боян, простите, просто начитаешься, тот кричит всё круто на этом в
-
ВО!!!! Вот это к чему нужно стремится! Молодцо, со вкусом сделано, сцуко когда уже я свою доведу до своей задумки, никогда не хватает денек и времени.
-
ручник подтяни
-
Ураган!
-
))) Меня уже карбюраторщики гнать палками будут только увидят, мало кто может мне намудровать под мой обьем, так и сейчас езжу на газу, на бензе просто нереальный тупняк, шо його робити, поможіть люди добрі добрим слівцем, наведіть на праведний путь аби самому зробити цьо, вже й піднімав це питання - толку мало.
-
А мне уже несколько карбюратовщикав втирают что есть разница между карбами 2108 и 21083 (1.3 м 1.5) Сам с ними малехо спорил, но не один же говорил...
-
Ну продолжим... С Нового года устроился на работу, работаю риелтером, сцуко с вышкой юридического на руках... но ниче, в кризис и рак рыба, малехо меньше времени стало чем учился, так что в гараже уже по реже бываю, только на выходных, ито хо. с девушкой где-то поехать, погулять, побухать с пацанами и т.д. Начинаю вспоминать что происходило. Перегорели снова мои Найтбрейкеры, 3-х месяцев не хватило, что за х. - хз. Поставлены +30 простенькие с запаса, задумаля о ксеноне... Стартер, о.... стартер... Так как была коробка куплена вместе с ним - не лазил туды еще, на годик его хватило после покупк
-
Красавчек! Внатуре, тя просто хлебом не корми дай железо. Ну удачи в постройке, ждем новых записей и фото!
-
А спросить знающих людей что покупать сначала не пытался? Диски не те, резина также не айс.
-
У меня при замене на такой гену пришлось только защиту заводскую подогнуть.
-
купи у меня машин и не морочся)))
-
не в здумай, ставь опелевскую, будет колхоз, прийдется переделывать заново, не повторяй чужие ошибки.3 всё там гуд, а с проводами к електрику, ниче там не остается.
-
йопт.....арку погнуло?
-
Классная фотка, да и вобще видно есть вкус, машинка супер!
-
Подумываю о 10-м стабе, я так понял что есть трение об кузов у него? У кого есть стабик такой на продажу?
-
Да сейчас вообще радики чуть ли не из ваты делают. Но Ниссенс вроде ничего, этот бренд на новые ино на заводе ставят.
-
Ага, там такой ромбик должен быть и в нем как бы буква "Г"Но старый кинь в запас, один раз день покатался на новом бегуне.
-
Выстукать - не вопрос, не забывайте что краска как назад будет гнутся уже отойдет окончательно. Так что желательно к маляру - аккуратненько чуть шпакли, капнуть краски, т.к. пульвером никто этого не будет делать, прийдется аккуратно кисточкой, ложи больше слой потом меленькой наждачкой, прибл 2000-й с колодочкой маленькой или др. предметом ровняй и полирнуть - самый правильный вариант, а то, что ты говоришь краска не полопалась - оно сверху не видно, но уже от основы отошла и та спичечная точка перерастет в иржу и потянет дальше, хотя сейчас уже перспектива на сухость в ближайшее будущее, но
-
Что ты хочешь добится, помыть просто дабы не мешать разные тосолы (красный с зеленым и синим нельзя мешать например) или очистить систему?Если просто, то даже любая вода, дистилировку зачем, ну коль некуда кинуть 10-15 грн. то можешь, от простой воды за пару минут ничего не случится. Если чистить систему, то есть куча всяких примочек в продаже, также дедовский метод - сыроватка, более новый - кола. Но при этом могут поывалзить бока в виде новых дырок и соответственно течи, потому как выедает нехило. Если радики менять, то можешь на старых прочистить теми же методами, а потом уже менять радики