User-king

Сока будет 185/55/15 и какие?

аккордеонище )

Тут вскрытие только покажет менять или делать. Если вал, шестерня, корпус нормальные -всё остальное делается.

2.5 если быть точным)Почитал только что статейки, фиг знает, минусов в чугуняках нету по работе, даже есть плюс, температуру лучше держат, но подресорная масса смущает, все-таки буду искать люминь.

Спасиб! Ну по качеству разобрались впринципе - нормал, это хорошо. Но вот подресорная масса больше получается на килограмма 2... плохо...

Есть еще мысли?

Подскажи точку где маслецо брал? Я полусинтетику почти по такой цене уже беру.

В чем их преимущества? Не могу никак понять и батя у меня в метале шурупает неплохо, логически прикинули - склоняемся в сторону алюминия.

Все 4-шт. 2.5 накачано. вчера снова в бою побывал - 3 машины по пути меняли колеса. Запомнился Мерс, какой то большой, довольно жирная моделька, легковой, такую ямищу словил шо капец, на обочине стоял бортировал и след метров 10 от резины правого колеса , похоже как при ударе клемануло колесо. ДА И МНЕ ХОТЬ что НЕ ГОВОРИТЕ пофиг какая подвеска если ЯМА безразмерная попадается и все можно подумать супер мэны что на протяжении 200км. например ни одну ямку не словят, когда их просто нереально обьехать - не поверю!!!! А еще добавим к этому дождь, большой поток авто - например пятница 7 вечера, житомирская трасса, еще дурик слепит, фары грязные, света мало от них, да и в дождь/снег все ямы не увидишь - довольно стандартная ситуация.

Здравствуйте! Сразу пишу, давайте не будем втирать что дисковые рулят, 70% тормозят передние... незапущенные задние также неплохо тормозят. Короч есть борозды в барабане одном, точить думаю смысла нету, пошел в маг - офигел конечно с цен, алюминиевые стандартные стоят 220грн. один, чугун - Калина 150 1шт.. ХЗ что выбрать, одним думаю алюминий - хорошая теплоотдача/охлажлдение, да и ребра там какие-никакие есть, и самое главное ЛЕГЧЕ. Чугун - хз, плюсов мало, разве что цельные, тяжелющие... НО ПОЧЕМУ их ставят на Калину? 08 - разработки сами знаете каких годов, калина более новей, хотя далеко и не ушла) Или может удешевление? Так и незнаю что ставить, просветите.

А у тя пауки обычные есть? Кинь цены и ссылы. на 8В

Народ, дабы новую тему не плодить, вот себе думаю также мудрить с выпуском. Двиг 1.6 74-е колено. Голова пока сток, хочу кинуть валик средний не верховой, больше 5.500 редко кручу. Вот думаю паук-гофра--резонатор взять от вектры А и банку, труба 51-я, варить/гнуть после паука не проблема. Какие ваши мысли насчет этого? Изначально хочу тихий выпуск. Какой паук лучше взять?

Спасибо ребята! Стало приятней бывать на форуме!

Херня эти примочки для двигов, если брать, то брендовые, ктороые стоят больше чем двиг помыть в 3 раза лучше на мойке, вот недавно взял в отделе косметики не самый дешевый и не дорогой очиститель двига - прихода вообще не увидел, ни блеска не дало, масло не берет, может просто у меня нечего там чистить просто) Самый эффективный способ - мойка - бесконтактной фигней обработать поверхность двига, минуты 3-5 выстоять и смыть хорошенько под давлением. Конечно же потом продувка люлек свечей, катушки, коммутатора, гены где возможно и др. электрооборудование. А все пшикалки с тряпкой - горбатому припарка.

+1 на будущее.

Купить се чтоль...) Эт Украина делает?

Возьми две покрышки 185/55 и 195/50 увидишь какая разница, не в 5 мм. Да причем тут подвеска если херовые в хлам дороги и ямы мля что можно просто там оставить колесо, одну такую еле увернул, а сбоку стояли 6-7 машин все меняли колёса и ментовская машина, также на пути до Киева примерно 5-6 авто меняли катки, чуть полатали на мокрую, толку мало только камни летят, ребята, поедьте дальше Киевской области узнаете по чем народ ездит, и не дай Бог вам сьехать с дорог обласного значения на межрайонного... П.С. Подвеска хорошая, но месяца два так поездить и можно перебирать снова.

Ти не прав, ями в рази більшим чим у вас. Їздити просто неможливо, місцями їдеш 50-60 км. іто зловиш, а накинь ще дощ, темно, зучтріне авто і геп непоганий навіть непомічаєш.А щодо гуми, став 185/55, тільки її найти проблема, я свої розрубав, зараз також їзджу на 195/50, 195/55 мабуть терти будуть.

А в чем прикол Форса и какая его стоимость? Блин, аккуму чуть больше года, скоро будет звиздец с моей музыкой...

Чем тебе сток недогодил? Найди в экспортных авто либо балтики, там германские зеркала стоят специально для ВАЗа.

Нормаль. Также вот задумался над правильным выпуском и валик и МПСЗ, сколько за паук давал?

Жопа, я чувствую что свои слики убью нахрен об эти конченные дороги блин, каждую неделю мука - дорога в Бердичев, потом в Киев... Сегодня два раза хорошо гепнул, несколько раз на отбойники садил морду, по дню гляну что с диском и резиной, один ударчик был офигительный ито это везде, вчера брат тулил в Одессу так там также грит попа. По чу-чуть начинаю покупать сайлентблоки разные, яйца... Ну и как ездить ёпт??? П.С. Сори что не по теме, наболело.

Юзал 185/55/15, по причине разруба колес сейчас на 195/50. Ищу сейчас 185-ю, фиг где найдешь хорошее б/у. Мне больше нравится последний размер, протектор чуть выше, не страшно, руль в просиженностях дороги не так тянет, легче поворачивать чуть ну и у меня 11-й ряд и пара 4.1 так, на трассе немного, но все-же приятней ехать на больших скоростях, на 195 много шума от мотора, ибо обороты выше немного. Вот такое моё ИМХО. 195/50 по цепкости в дороге конечно намного лучше, в слякоть, грязь - лыжи, просто лыжи... 185/55 не трет при хорошо установленых подкрылках да и у меня Слики малехо с вылетом - ЕТ32 (больше наружу идут, если брать заводские параметры). Да вообще куча тем мусолилось про колеса, Масквечи вообще уже 15-е за колеса не считают, пошла мода на 16-17.

+1)

Накладка, рыжих низов балтики нету, это еще первые модели.