User-king

Мож порожки кто такие может пробить? Если цена не космос, купил бы себе.

ого! ненужно такого делать!Возьми вольтметр и померяй, процедуру в любой мурзилке можно глянуть, влом расписывать.

Та уже и те и другие ставили. Вчера поездил по галимым доргам - бесит. Ну как бы колесо открутилось чуть и бьет в разные стороны, не звонкий, глухой стук проявляющийся на кочках. Я вот че еще думаю, подшипник ступицы не может? Знаю что должен гудеть когда ему приходит кырдык, вчера как снимал барабан, то правый - откуда звук, крутится туговато, ну не сильно но как бы в сильно густой смазке, а левый легко, еще и по инерции пару сек крутится.

Та ты йолки-палки... сегодня снял барабан, поставил новые пружинки все, кое-что еще подшаманил тама... впринципе пружинки ослабленные были, колодки не сильно так держались, но не то... Глушак отпадает точно. Подкрылки также, всё там смотрел, где возможен был контакт с пружиной - обрезано. Кароч вывод - скоро писец аммортам. Ато всё уже что могло там быть, пересмотрено, перебрано. Почему всегда всё так геморно блин...

Что скажете за предыдущий пост с сайлентами? Я вот еще подумал, могут колодки издавать неприятное гурлыхканье когда пружинки слабые, они тама еще сроду походу, ато помнится что ручник был растянуть, так похожий звук был. Ручник сейчас нормально затянут, колодки новые, но когда колесо висело на домкрате, как сильно бить - то есть довольно немалый звон, также с другим колесом.

А они тебя и спрашивать не будут, я как в Крым тулил, так раза 3 проверяли иль стандартный двиг стоит)

Наверное все-таки скоро будет попа аммо, хороший подарок на НГ... Сайленты балки, зазор такой это нормально? Вроде так на всех 08... что скажете...

С дисками всё гут, Ет37, Р14 пока.Насчет балки знаю, я из-за этого поменял глушак нормальный, старый тарабанил вообще, колено неправильно выгнуто было, кооператив какой-то, с новым вродь всё гуд, не глушак точно, ибо тарабанит на пустой машине до и после занижения. Когда седают 3 чела нормальных назад - во, тогда слышно что это глушак. Щя пойду в гараж что-то думать еще, полажу там. Чет мне думается что скоро кырдык амортам, бильштайны газ-мяс, прошли около 50 тык. пока не текут, но один дядька говорит что могут подстукивать...

Реально уже нервов нехватает... Уже всё перелазил что может стучать, поменял бублики аммо, сайленты балки недавно также менялись, аммо живой - подтеков нету. Пару дней назад резанул пружины на 1 виток, вроде после этого стук увеличился. Звук что-то типа гырлыхканья, не звонкий. Глушак и т.д. дергал, смотрел - всё гуд. Сайлент в амо - да нормальный. Подушка под пружину нормальная, не менял, стоит стоковая, где коннец пружины стваится - высота прим. 7мм... Стаб сзади вродь нормал, втулик плотно сидят. Подшипник ступицы може издавать звуки или он гудит когда ему кырдык приходит? Что еще может быть? Нервов нехватает, подвеска сзади простая как доска, но немогу определить что. Может из-за пружины осаженной стучать? П.С. Поиск юзал, подобного не нашел.

Та да, реально 16-ти клапку можно будет выхватить чем покупать новый приоровский блок.

Сори может за тупость но что это именно за действия, я ж не модер.Иль это мне что-то там удаляли и т.д?

Наша пісня гарна нова починаймо її знову) Блин, я даж не представляю если себе прменяю машин, эт ж столько аналогичной работы предстоит... снова затраты, гараж днями и ночами... Или сразу на мадористый мотор переседать) Но на стоке любого авто я мабуть уже никогда не буду ездить, как не музыка с безшумкой, так внешне что-то... салон... Кароч настырлывости и терпения + денежек!

скорей всего да, сначала хорошенько прокачать.

Уже стоит 11-й ряд пара 4.1.Начиталя про Р/С, скорей всего будет блок 1.5 точен на предпоследний ремонт группа D с стандартным к/валом. Лучше мабуть на сэкономленные бабки голову сделать с средним валом, толку больше должно быть с такими же затратами что скажете?

Хорошо, а если просто не морочить голову, купить 1.5 сток, тупо точнуть его в предпоследний размер и не морочится? Я думаю такой 1.55 будет лучше ехать либо близко чем 1.4 с головой от 1.5, тогда зачем чего-то відумівать? Вал как писал не сильно хочу, ибо нужен оптимальный режим едет/расход. Честно, сильно нехочу этим заморачиватся, ибо у меня карб, а это еще дополнительная работа по електрике + торпеда от вектры стоит, там без дорогого електрика не разберешься, всё понанова... не, лучше 8В... не всю же жизнь м не на 8-ке ездить. Да и по цене все-таки будет больше. И про это вкурсе) Попадалов на бабки хватает конеч... Короч что я думаю... купить мотор нормальный сделан 1.5 и тупо кинуть и ездить, а свой продать, тем более мой еще как живой, 40 тык. пробега. Так скорей всего будет дешевле... но блин также ж кот в мешке... фиг его знает... Или просто взять голову, блок 1.5 сложить двиг почти сток и не парить никому и себе мозги. Ребят, напомню, что нехочу много понтов на двиг, уклон на ТТХ двига - нормальный стандартный расхзод и чтоб чуть лучше ехал чем 1.5. Т.е. нужно по минимуму, что-то оптимальное сделать, что?

Советую еще поменять рем. комплект ручника - у мя реально после этого стал дрежать ручник и гайка подятжки вернулась в нормальное положение в конец болта, ато уже небыло куда крутить.

А не 74-е колено в 1.5? Какой размер поршня при этой конфигурации будет?

Хух, сбили, запутали) А как например при таком двиге будет крутящий момент? Насколько я знаю в стоке 1.5 ход шатуна и диметр поршня наиболее оптимален. Ну и голову 1.5 также ж нужно? Просто про неё не писали.Парни, спасиб огромное вам всем что не поленились написать, но как указывал я, хочу двиг без лишних приколов, увеличенного расхода и практичности, за лошадями не гонюсь, на 402 метра не гоняюсь, просто чтоб ехал чуть лучше 1.5 сток и коль уже делать, так спрашиваю как бы лучше его поступить при капиталке с мин. затратами, хочется сбалнсированности цена/практичность/расход. При этом всём допустим у меня уже есть голова и блок 1.5, в бюджет их не считаем. Но вот с валом проблема, я так понял что еще коленвалы разные на 1.3 и 1.5?

ИТак, есть сейчас 1.3, хочу купить блок и голову, нужно сделать из предстоящего 1.5 что-то чуть лучше стока, но ненамного, ибо машина испольузуется каждый день, и по расходу нужно вписатся чтоб не сильно много отличалось от стока, ато итак коробка +1л. прибавила. Насколько интерисовался, разница в двиге 1.3 и 1.5 - блок и голова, про жиклеры писать не будем) Еще мне довольно авторитетный человек сказал что и есть разница в коленвалу, так это? Пока что надумал... точить много нехочу, думаю на 82.4, если блок позволит, шатуны короче, и что делать с пальцами плавающими от 2110, ставить? Нужно с низом что-то решить, голова... пока незнаю, думаю будет сток, ибо бюджет + кризис... тока там валик будет от 2110 что капля в море. Короч просветите что нужно конкретно купить/поменять и что сделать чтоб бюджетно и оптимально для повседневной эксплуатации авто, чтоб чуть лучше было от стока. Заранее благодарен.

Подшипник первичного вала.

Цвет прикольный!

Пилять, да задол*али,) сниму!!! Знаю, сниму!!! Пусть зима пройдет. Как писал уже, что лежит в гараже уже правильный обвесик, но назиму реально жалко стало его вешать.

По начинанием видно что неплохо схватываешь! Желаю чтоб всё удачно прошло и побыстрей правильную машину в правильную доработку.

Поздравляю!

Та да, тебе нужно снять защитный кожух под капотом, черный корпус поближе к лобому стеклу.