User-king

Переведи хотя бы в доллары.

Да, за этот год-два можешь только нервишки подпортить. Всё совпадает полностью, там удлиненный язычек открывания капота. Крылья и капот = длиннокрылка.

Они. И с виду колодка, маркировка похожая. Зеленые - типа спорт, едят больше диск чем красные, расчитаны на высокие Т.

Где крепятся рычаги на самой рулевой рейке, посмотри там сайлентблоки. Если не они, так уже разбирать рейку. Кста, у меня также сильно било рулем когда стойкам писец приходил. Глянь еще стойки , шаровую..., ну полазьте под низом подергайте, гляньте всё на люфт. Мож не рычаги сами да и не рейка...

Сори что не по теме, кореш десантник у меня есть, хочет также прыгнуть, с какой высоты, с чего и сколько денек если сами приедем позже?

Вчера - по мелочам, снова какой-то не продуктивный день, ну бывает такое, волны наверное какие-то... Оторвал молдинг на левой двери, начал отслаиватся, нафиг нам эта ржавчина в будущем, тем более уже похожая ситуация была, скотчы мабуть хреновый был. На дверьках всё понаново - сдер остатки скотча, затер, загрунтовал. Где-то до часа я отдирал с молдинга ленту, потом еще растворителем саму липучку оттирал. Дверьки малехо отрегулировал. Загерметил стыки кришы сзади, загрунтовал + еще прошелся по машинке где капнуть грунта по коцкам. Кароч не помню остальное, всякой херней маялся... но тоже впринципе нужной) СЕГОДНЯ. Наконец-то покрасили бампер!!! Ура, дождался, поздравил мастера с победой над моим бампером - 250 грн. в руки. Материалы кроме краски все его, также подготовка, покраска + покраска зеркал и решетку, думаю нормально, хотя думал что вообще 200 грн. обойдется, но шпатлевки ушло дохрена дорогой, на алюминиевой основе, шото до 100 грн. ушло только на материалы его... Воть Сушится еще, не хотел ставить, ногтем проводишь, остается след. Также наша пісня гарна нова... повторяем процедуру покраски сетки которая описана на ранних страницах моего бортовика. Вот фото бампера. Установил также сразу пока бампер снят, чтоб легче было, противотуманки - аналог старых, только белый, тем пришел полный писец, полопали зимой когда калюжей офигенной камаз на обтездной вмыл что ч-з третий ход дворников стало что-то видно, температура была приблизительно 1 град. С. Подкрасил ранее загрунтованые местечка на машине + дверьку где молдинг, пусть сохнет дозавтра. Наконец-то добрался до стоек... Убираем пустырь в торпеда, ато уже задолбало в глаза резать - пенопласт, но укреплю, выйдет что пенопласт получится только всередине. Да и легко с ним было работать, думал сначала из пластика делать, уже начал мерять, да ну его... Также осуществляется долгожданная работа над твитерами, а именно их инсталяци в стойки. На пластелин прилепил, крутил туды-сюды, вроде словил, главное что при работе над нима не сбились мои выставляния... Потом залил АРР тем же, моим любимым. Если что, нужно будет напрягтись чтоб отдереть их) Или продавать владельцу зубилы и покупать сразу новые) Вроде всё, много времени заняла возня с сеткой бампера, оградить сетку от бампера, чтоб бампер не красить, а сетку, первый слой - черный, красил сам бампер что за сеткой, ато белый, будет очень не красиво, потом всё это закрываем чтобы не покрасить уже черный бампер серебряной краской... Также все большие фото в ссылке с предыдущего поста.

Да зачем дермантин! Во-первых, тяжело тянуть и не факт что на изгибах будет всё гладенько, да и как-то по старинке, у вас что, капейка или волга 70-х годов... Берется потолочка, покупал на обшивкахз бусов у нас, в Бердосе, обошлось вроде 80 грн. - 2 метра погонных, 2х1.6 вроде было.... Гляньте в бортовике как я обшивал потолок. После ткани - уютно в машине стает, а дермантин есть дермантин. ИМХО.

Фото где-то кидал в теме про этот самый салонный фильтр... У меня еще сроду машинки он стоит, незнаю от чего поставить новый, я свой хорошенько продул, поставил обратно. Да впринцыпе не тяжело из похожего изготовить, взять чуть больше шириной, главное подобрать по толщине, там уже подрезать, а окантовку старую приклеить. Не хотел заморачиватся... еще пусть ездит, он вроде как угольный был. Мож когда буду снимать кожух, что-то придумаю, сейчас он загерметизирован, нехочу его отрывать.

Повний аналог. Я вже тоді кажись писав, що дуже похожі машинки... Якщо в стоці брати. Весь цей фарш був при купівлі авто, + ще салонний фільтр, литі диски - зірки, серія називалась "Summer Time" колір сафарі. Ще як ти писав куча наклейок... Руль бомбезний...

Вчера (14-го) собран корпус саба. Хорошо что отдал на порезку, ато я бы пока лобзиком пилял бы всё это, да я бы просто психанул бы и кувалдой поипашил бы всё со злости, потому как резал отверстие под динамик - не легко 2 см. идет. да и ровно не порезал бы. Все стыки прошелся болгарочкой для общего укрепления, сильно глубоко ненужно, чтоб герметик остался в пазах чуток, и лучше скрепится чем на плоскую поверхность да и еще фанера полированая... Также все швы прошел всередине, для совести) Залил полностью с внутренней стороны контакты подключения. Закладываем синтепон, не трамбуя, но полностью. Нужно обмануть голову прибл. на 5 литров. Экспрементировал без - бас жестче, запихнул назад. Также в тот вечер кореш обшил корпус и заднюю пластмаску на дверке, ато думаю дребезжала б да и приятней вид. Сегодня - целый день тупо херней промаялся, думал бампер ставить - сцуко снова не покрасили, так крутил саб, эксперемнтировал снова разные варианты. Самое большое что сегодня сделал - уклал все провода, прикрутил усь, да ито на 2 самореза, нужно будет делать кронштейны. Ну еще снял все шильдыки Лада, самара, хочу покрасить еще заднюю дверьку. Незнаю заваривать их или на шпатлевку с волокном или алюминиевую... Погода конченная, выгнал бы моторчик на улицу, там бы что-то еще поковырял, а так влом в гараже лазить, свет хреновый, мало места... Взрослею мабуть влом так стаёт уже заниматся этим всем... Конечый итог - - нужно еще докупить провод масы. Писец, аккум сдох за часа 2... Также система уже конкретно потребовала кондера, когда сильный бас, в такт мигает подсветка багажника и остальных приборов))) Загорелся мафоном Шурика - Пионом 80, аналог 88-го, млять, нужно ставить печатную фабрику капусты) Да и не чтоб работу искать, так я машиной занимаюсь, родители начинают кипишевать)))) Большие фото вот здесь Ато страничка уже весит нехило.

Спасиб! Уже купил синтепон, общался с людьми ориентирущиехся в автозвуке, сказали 20г. на литр. В моем случае набить корпус, не утрамбовывая. Либо 500 грам...

Очень хотел бы с вами свидится, но незнаю как и когда буду, сейчас своей вплотную занимаюсь, уклон взял на акустику...Но буду, будет время, обязательно позвоню. Очень интересно глянуть ваше произведение искуства в работе на машинке. П.С. Хотел написать в личку, дабы в теме не флудить - глюки с меседжами, того и тут написал.

Да не говори, штопор 3-х дневный, возвращался дамой в пятницу с гаража, склал салон, ну говорю корешу пошли на бойню (как бы пятачек наш, где все собираются с района местные, ну и там есть кафе - битоны, каштаны и еще пару лавочек))) ) пива попить - попили, в 6 утра дамой припер, дык это я еще смог сообразить что уже хватит, ребята дальше до 12 продолжали, некоторые вообще не спали, вчера в клубешник пошел.... дык также утром припер ваще драбадан, соседи все слыхали потому как я дома свою систему врубил на всю... пол малехо трусило, но пох, никто не заходил, поняли что пьян, ну херня, это новый будильник на 6 утра))))Сегодня покупались, пару бутылок пива жахнул - легче чуть стало, но харош, завтра за синтепоном, контактами, разветвителем на саб и собирать. Еще неделька эта есть, нужно доделать всё что задумал по машине. ;-)

У меня не получается сделать корпус того обьема, что положено, динамик просит 37-40, ящик получается 33 прибл., нужно вытянуть синтепоном эту недостачу. Сколько пихать нужно в корпус? Видел полностью заполняют обьем ящика, другие только стенки... Подскажите кто по автозвуку. Корпус ЗЯ.

А не. Это точно нет, за этим когда открываю капот - смотрю чтоб ничего не попадало. Да, так и склал недавно это всё. ЗЫ. Всё сделали уже? Жду, недождусь увидеть вашу красотку!

Вчера - Порезана уже фанера на саб. Собрал салон. Шел дамой - попал в 6 утра, встал недавно) Сегодня снова газ-квас)

Здесь смотри Ненужно герметиком АБРО!!! Я подобным практиковал и он был лучше по адгезии чем 1-й , хреново пристал, поездишь - стекло гуляет - отслаивается. Я себе герметил АРР-50, в тубах - серьезная штука, отдирать если что прийдется поигратся)

Осмотрел сразу, кожух еще при установки печки от опеля был обильно промазан герметиком. Вот насчет этого тупанул... вот вчера салон собрал, открути 4-ре болтика, глянь..., но надеемся на то, что кожух хорошо герметичен) Всё что можно было, закрыл.Еще раз пишу, что думаю это лобовуха, удостоверился в этом еще раз, потому как снимал кроссоверы - они у меня по бокам торпедо (всередине) были установлены - на болтах замечена ржавчинка - знач по бокам текло! Вроде писал уже что залил герметиком П - образно по периметру, до дворников. Мля, никогда таким не занимался колхозом, но уже со злости сделал, надоело, потом снимать будет прикол да и отшкребсти...) Да и это скорей всего еще проблема в лобовом, замена уплотнителя не помогла б - оно меньше, нужно было менять лобовуху, как меня бесят производители запчастей на наши ТАЗики, сколько за них люди головы поломали и работ ненужных переделали... Всё, собрал уже салон, просушил всё, надеюсь что нашел причину попадания воды...

Спасиб!Насчет пластика думал, но хочу пока найти именно эти фарки.

Вконтакте у одноклубника... наепали)))))))Воть тута

Да конденсат конечно как таковое явление есть, но это нужно какие условия чтоб безшумку потот выкручивать) Не конденсат точно. Ребят, спасиб за советы, склоняюсь к лобовой все-таки. Если может быть дренаж, скажите где глянуть, мож прочистить, в книге смотрел, там нифига не понятно, плохие рисунки. Будет время, полажу в нете гляну...

Фронт на такой бюджет пойдет! Сам на них сначала поглядывал, но роскошелился на ДЛС Р6А.... Случайно не с Черновцев притарабанили, я те номер давал... Тю, а чего давал 600 если в автозвуке 520? Нужно было звонить куда я тебе советовал, там вообще б взял за 400-450)

Привет! Не ну шо я, совсем уже... написал что вода, не тосол, сразу попробывал на вкус) Это также откидаем, уплотнители везде приялгают хорошо, бархотки впрочем также, я их даже недавно на новые поменял.Короч понятно, эти все варианты я предугадывал, думал мож кто про дренажные отверстия скажет, как они проходят... Склоняюсь к лобовухе, сегодня уже в 2-й раз загерметил, поотгинал уплонитель перед тем, по углам довольно большие зазоры получаются, и еще думаю про лобовую, потому как вода начала появлятся в салоне после замены новой лобовой, мож она какая-то неполноразмерная... Раньше уплотнитель на крыше занимал больше часть, сейчас даже остался след где раньше был уплотнитель при старом стекле, разница прибл. в 2 мм!

Продолжаем... Еле встал сегодня, забил на будильник, ато уже который день немогу выспатся, но телефон разбудил, нужно было срочно идти. День сегодня выдался не совсем продуктивный, по мелочевке делал всё, но тоже нужно. По дороге в гараж, захожу до столяра - дал порезать ему фанеру на саб, дабы лобзиком её не пилять, как-никак 2 см..., а порезать надо не кусочек - кароч не порезали, сказли завтра, увидем... Дальше захожу до маляра - бампер как лежал - так и лежит, погудел над головой, обещали сегодня доготовить и грунтануть, увидем... Ну и уже в гараже уже полазил вокруг машины, по мелочевке, провода поскручивал аккуратненько везде, поставил фронтальные колонки - самая большая по обьему работ за сегодняшний день, подиумы усилил чуть, прикрутил уже к железу - ато стыдно для себя, колонки в цену до 1000 грн., а подиумы гуляют внизу - непорядок... Фоты ДЛСиков... Где не паливно, еще для прочности вкрутил 3 саморезика внизу карты. Вечером еще полик попылесосил, потом помыл, ну и всё на сегодня день пролетел... Фото днища, очень рад что вода не дала о себе знать, ржавчины не обнаружил. Ох и сцуко тяжело отдереть СТП-ку, просто пипец, она вообще не отдирается, и руки нужно иметь богатырские... Хорошо что шумка верхняя еще есть, да и лист СТП остался...

Итак, дожлался наконец-то свободного времени, но получается не сильно свободное, как всегда когда что-то грандиозное планируешь, а ч планировал еще с ранней осени занятся доработкой остального и то, чего задумал, так вечно что-то еще нарисовуется, уже с родыками ссорюсь, кучу бабла грохнул, почти две неделт уже в гараже, толку от меня никакого, да и еще хочется на выходных оторватся за неделю) Блин, как всегда все ньюансы работ не вспомню, как уже 2-я неделя идет как я погрузился в гараж, даж с девушкой вижусь ч-з 3-4 дня.... вот сумашедший... Пару фот студенческой жизни, тю уже не студенческой. ПОЛУЧЕНИЕ ДИПЛОМА СПЕЦИАЛИСТА!!!! В державні мужі візьмете? ) На даче у брателлы, 3 дня штопора) + Еще уничтожили 2 ящика Бердичевского пива) Плять, на рыбалку едем, на фото плоховато видно, пшеница рельно по капот, итак чуть больше 1 км. + еще назад. Я в шоке был, но рыбалка удалась. еще Вспоминаем... Понедельник... Поганявши по магам скупился остальные цацки, опоры, ремкомплект рейкы.. не помню. Ставим стойки, выбор пал как видно на Каябу, также поставил гофры от 2110 - это я могу назвать еще гофрой, а не тот кусок пластмассы, жаль фото нету. Стойки поставили часа 2-3, всё акуратненько делали, немпеша. Фото конечно хреновое, но пусть будет, когда ставили фотык не взял. Насчет стоек - КАЯБА рулит однозначно!!! После BILSTAIN В4 небо и земля! На тех каждая кочка была заметна, машина была простой табуреткой... при их еще жизни) KYB также газ-масло, но маленькие неровности отрабатывают даже не чувствуя при том управляемость на высоком уровне. Теперь руль не бьет на кочках и ямках, практически вообще нету вибраций от ям. Рад шо слон, ато меня сильно добивало биение руля от ям. ПРО ОПОРЫ!!! Много читал про СС-20, хотел сильно покупать... НО! купил сток, при снятии старых убитых аммо, опоры также стояли сток - состояние хорошее, резина не просажена была, подшипник с маленькой выработкой, он конусной, при зажатии всё гуд. Прошли опоры прибл. тыс 50... Помню что здесь говорили что буш менять как перчатки... незнаю, мож у вас такие опоры. Взял такие же, на ВАЗе, потом уже разобрался - оригинальные. Так что ненадо так харить сток опоры, да, управляемось на СС-20 лучше, но и цена заоблачная. Жизнь моих газовых прожили, что еще нужно... Дай Бог чтоб еще эти так прожили. Тю, забыл дописать - вскрыл подшипник - смазочки дал, ато хрен знает что туды суют. Пусть ездют. Также заменил карданчик кпп - еле выбил, жалко было бить сильно, дабы не покалечить кулису, но всё обошлось. - Ездить стало намного приятней, чекто всё переключется... На след. день перебор рейки рулевой - ну если всё делаем то всё, износ шестерег минимален что обрадовало. Купил еще смазочку за 26 грн, Канадская какая-то, ну мы ж любим свою машинку) Тяги оказались нормальные, кароч остальное по ходовке - без дефектов. 120 рейка - снятие и установка + перебор. - поехал на СТО, либо в гараже я б намудохкался минимум как день, ну его, то ключа нету, то что-то не выходит, а так дал нормальному мастеру и не парюсь. А, еще заменил шланги тормозные - ну пусть новые будут. Сделал развал, схождение - 50 грн. компьютерный. Понравилось как делают, да и всё видно тебе что и как, какие где градусы... После этого всего, в машине реально классно стало ездить, да и тишина отработки ям что на иномахе стало. Такс... вспоминаем... установил главный тормозной - Fenox уже на этот раз взял, раньше были Базальт, пол года, оригинальный - чуть больше чем по года, еще этот буду пробывать, хотя впринцыпе перебрал старый, пусть будет, один сальничек был уже в подуставшем состоянии. Тормоза еще нужно качнуть, шото мне кажется не так как должно быть, хотя конечно лучше стало. Кто знает, некоторые говорят что со врменем даж если есть воздух, то есть вероятность, что он может выйти если трубки без изгибов сильных где может застоятся воздух... Выходит? След. день - снял бампер, болгарином позачищал, усилил добавив с пару десятков саморезов, ато сначала затупил, думал на АРР-ке итак будет держатся. Залил тем же герметиком, как засохло, чуть подготовил к малярке. Решетку снял, также замазал, сохнет.... Утро некст дей... - подготовленный бампер несу на малярку, у нас на гаражах мужик красит, хороший мастер, но пока выбегаешь чтоб те сделал, короч нужно над головой стоять. С часик колодочкой потер и вывел решетку переднюю, переделывать в другой вид не решил, только емблемы не будет, да и оторвали её недавно мабуть пацаны какие-то. Мне она нравится, хотя сток, только експортный. Подогнал под губу и фарки, ну просто бесил меня этот зазор между губой и решеткой + зазор был возле фар. Сверху добавил прибл. 4 мм. планка всередине садилась на АРР-UP50 + заклепки, потом уже вымазыал. А, еще зеркала отдал, пусть снова покрасят, в середине плохо 1-й раз задули, малехо некрасиво когда смотришь в зеркало, просвечивался местами черный цвет. После обеда за часик да мабуть меньше... разобрал весь салон кроме торпедо, сцко трагедия у меня - вода в салоне, но слава Богу днище всё гуд, жирное осталось, хоть и мыл дабы поклеить шумку, саму её аккуратно отдер - ферхний слой, + еще в запасе есть, сушу.... Вырезка из темы которую я создавал - """"" лобовуху откидаем, кожус печки + ЧЯ герметичен, где краник раньше был тоже, кулиса - всё гуд. Пробки что сразу наружу выходят, в самом полу - нормал. Нехватало двух пробок по бокам на колесных арках и сверху в правом боку одной нехватало что напротив крыла, тудой еще запущены какие-то провода (на ощуп лазил) и шланг от полива заднего стекла. Этими пробками могло затекать? Воды много натекло, да и на двух сторонах вода, сильнее конечно с водительской. ЧЯ помню герметизировал хорошо... Кароч настрою пипец), разобрал салон, сушу... Мля как на зло еще дождь... """""" Ну на сегодня всё, мелочи уже не пишу, да и башка уже не работает. Фото пока салона нету, да и шо там смотреть... уже было.