User-king

У меня также бильштайн - 2 года и писец, ездил стандартно, без каких либо гонок по бездорожью. Писец впринцыпе передним, задние еще живые, купил каябу, будем пробывать. Говорят В4 плохо ходят на наши, их уже штампую где-то в тайване и ли турции. В6 отлично.

Во! Диски вправду жирные, зацепили). Ато инкубатор реально надоедает. И сколько по деньгам получается?

Сколько за ручки давал?

Не буду отрицать, может некоторые и так делают, но у меня никогда такого небыло, хоть с 150-ти скидай на нейтраль - сразу машина держит 900 оборотов. Впринципе у меня сейчас стоит он же, електрон... достался просто недорого б/у, ездил годик, ничего в нём не делал, недавно думал что начал выделываться, поменял мембрану, резинки, в общем ремкомплект, но дело было не в редукторе. Но всеравно, если я бы брал новый, то склонялся более Ловато.

Спорт или мастер?

Кажись у тебя что-то уже самоклепное, тут уже смотреть нужно что и где включается. Глянь у кого-то cтандартный плафон и буш знать какой у тебя, если сток - тупо нажать ближе к лобовухе и всё.

МЛя!!! Дядька сори огромное, думал ты написал мол хи-хикаешь всторонке Контакт помню ты давал, но я еще раз нашел его при создании темы куплю колонки, он на ланос клубе мне предложил акустику по офигенной цене, так и сконтактировались. Тю блин... а я тут гоню!

Всмысле? Панель стояла раньше от 100 уй до 150) Но + еще желательно печку купит - 30-50 уй и вентиль -30-50 уй. Ну а работа сцуко дорого, обходится в цену торпеды целой, смотря где... Если еще будут вопросы, то дава в след. раз в личку, дабы по мелочам не писать тут.

))))))))))) не ну это писец... Плафон и есть включатель))))))))))1- более конкретно, тогда и смогут поставить диагноз, может куча быть приколов. 2- можно отрегулировать сами фары - открываешь моторный отсек, на фарах есть по 2 крутилки - одна вверх-вниз, другая - вправо-влево. Но лучше попроси кого-то иль поедь куда, ато я так понял что ты новичок совсем, еще нарегулируешь что слепить будешь. ;-)

Давно небыл в бортовичке... Со след. месяца ждите фотоотчет по проделанным работам, если будет все гаразд... Ато запой - штука серьезная после выпуска))) А пока куплены KYB перед - отдал 600 грн. за два. Коплю еще денежку на опоры СС-20. Усь - РА ЛТ620 - 530. Привезли аж с Черновцов - цены кульные! В автозвуке такой 610 стоит. ТАК, кроме тебя никто не сделает! Учись сам, машина позволяет))) А если основное будешь делать на разных СТО и дядей Вась - дороговато сильно будет, проще другой матор укпить если не заядлый восьмерочник как половина из нас тут.Насчет помощи - помог бы, но у самого есть время чтб себе чего покрутить раз в год реально, как уже стандарт - лето, 2-3 недельки провожу в гараже. Да и тем более летом я в Бердосе большинство. Насчет шумоизоляции - стало лучше, намного лучше, но ожидал вообще большего, так как отнесся к работе очень трепетно по шумке, нужно просто было брать не изолон в ЭпиЦентре, а сплен - но он сцуко намного дороже. Было нечего делать - на первое время убрал зазор между колонкой и торпедо. Как бы временно не превратилось в постоянно, хотя получилось неплохо. И еще гофрочки поделал на переключатели - так, по-приколу) Еще выожу долгообещаные фото по щеткодержателям: Дык а кто ж еще, я машинку мало кому доверяю, сцуко, клапана мало кто умеет нормально выставить, нужно пробить чертежи прибора что вынимать шайбы - буду сам выставлять, заебалсо я выкидывать по 40-50 грн. за выставляние, просто машина на газу, нужно чаще следить за головой.На предыдущих работах видно что сами же мастерили, только красил не я! Тю, забыл добавить еще фоты. Вот колоночки, аж слюнки текуть поставить, но блин время, да и нужно всё сразу, шобы кайф словить с сабом и новым усилком. И вот еще сделал корпус для сабвуфера)))))))) проект. Блин, получается 34 литра, маловато, нужно 37-40 л., но больше просто некуда, мешает запаска (итак докатку уже себе сделал) и высота макс., разве что в перед дать больше, но получится что у меня багажник как таковой вообще отпадет, склоняюсь сохранить еще чуток отсека для 2-х сумок, ато кто уже знает студент я, хавло нужно ж возить в чем-то!))) Да и так, с села чего притарабанить. Короч будем наверное выходить из положения - всередину синтепоном обклеить. \Дякую!

Ну а якщо брати по красі, то звичайно довге на вид краще, немає зайвіх стиків капота і крил + губа пластмасова з роками міняє свою форму, виступаюсть "зайці" від ремонтників різних і т.д.

Ага.Лично моё ИМХО только ловато, решать вам. Качество отличное, работают то "на ура" у меня когда-то стоял редуктр вакуумный, так машинка хавала 7.5-8 литров при спок. по трасе езде. сейчас електронный поставил, минус вакуумников - то, что когда скидуешь на нейтраль после скорости 120-130 - машина глохнет... такая конструкция.

Да немного там переработок, отрехать - приварить с углом уже, единственное - это с кнопкой повозится. А торпеда реально смотрится, главное чтоб места много не забирала.Второй вариант от НИССАНА - давно уже в нете видел эти фоты, у меня даж на борту где-то есть. ИМХО ненравится совсем, больно громоздкая, тут вектровская забирает место, а то вообще..., да та самая вектра поярче смотрится. ИМХО. Хотя ексклюзив.

Шота новое... есть интерес сменить вектровскую))) Можно более подробно какие косяки при установке и т.д.

Насчет где поставить в Киеве не подскажу, но посоветую ставить всё ЛОВАТО - одна из лучших фирм котороя занимается комплектующего к ГБО.

Взял себе точно такие же, сначала круто было, потому как солидола много было, с временем звук усиливался, кароч не рад я ими, у них только один язычек в пластмассе. Нужно брать те, с которыми черная заглушка сверху идет... или те Птичмаш.

ЕпиЦентр

Такие сидухи не высоковатые? У мня практически такие, с фольца..., так уже незнаю как ниже сделать, а менять ой как не хочется на другие, классные...

В самом Бердосе дороги нормальные и обьездная оличная, но мабуть ты имел в виду дорогу Конец Киевской обл.- Житомир-Бердичев, таки да... там писец. А где они нормальные сейчас? В Киеве ито есть куча раздолбаек, выезжаешь за Киевскую обл. и все, лови ямы. Мало наверное ездишь по Украине... И садить 8-м человек, да и думаю что медленно не ехал, ненадо так над машиной да и вроде еще ржавые стаканы - вот резалт.Кстате, пиво НЕнужно было брать в пластмассовых бутылках - галляк полный, в него добавляют концентрат какой-то, у нас его мало кто пьет.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ! Прикуриватель и магнитолу очень часто цепляют в одну цепь, т.е. магнитолу кидают на провод к прикуривателю. Глянь на блоке предохранителей, я так точно не понмню где какой, но перегоревший будет видно сверху.

Ну поздравляю с 14-ми!Сколько наездил? Дай недельку-две обкататся, притерется диску с колодками, тогда будет тормозить, + еще может не так тормозить, потому как ты взял феродо ЗЕЛЕНЫЕ, они расчитаны как-бы на спорт, тормозят хорошо при высоких Т. и диск сам едят хорошенько, твердые они. Взял бы крассные - жир! Если на теремках (первые), так там напротив Сильпо, ч-з трассу, есть несколько магазинчиков, брал в последнем в сторону выезда из города там колодки крассные, вроде 65 грн.

Конечно хозяин - барин, но зачем оно тебе нужно, поставь саб и забудь про тыл, ато вижу реально взялся, если уже строить правильную музыку, так строить, просто зря делаешь и время тратишь.

Когда-то из-за этой крышки батю притянули, порвало патрубки ну и ясен пень тосол весь ушел, теря крышку купил на разборке, с новой машины, битая была, ато в магазине то одна работает, то одна нет...

С этих всех, бери Павер акустик, цена/качество на уровне! Полистай форумы, тебе 70% также напишут ПА. А ты два саба хочешь качать такого класа усилками??? Ну тады тебе нужно брать хотя бы Усь 1 либо вот такой, этот точно раскачает Усь 2 Серия ЛТ более для сабов предназначена, а ПС, для фронта, тыла и т.д.

ШО з эта за рЭмкамплект такой? Что в него входит?