User-king

После второй покупки резинок в дворники, с матами были выкинуты нах... и куплены BOSCH - 550 см. + спойлер - 75 грн. БОМБА! Это максимальный размер который подходит, теря трут по максимальной площади, реально больше обьем их работы и ессно обзор лучше чуток. Вот это понимаю щетки... Не жалею совсем протраченых денек. И самое главное! :yahoo: Сегодня была куплена голова саба!!! VIBE BlackAir 12+, буду мастерить корпус, но пока не сейчас, чуток попозже... ВОт фоты. Кста, мож у кого есть корпус правильный, так маякуйте, заинтерисован.

Дядь, у тя предохранитель выйо... А мафон висит от прикуривателя - стандартная схема.

ФА-ФА седня около 3-4 часов красной восьмохе на мосте возле дачной сьезжали вместе на окружную, тонирована, на заднем стекле сверху наклейка 2108, отфафакал - в ответ тишина! Кто такой?

Я когда менял петли дверей, разсверлил отверстия побольше, вроде сверлом на 10, либо 12... Гофрочки подбираешь уже в любом приличном магазине.

Случаем машинка не кипит? Вентилятор вовремя включается? Обычно ч-з верх бачка тосол идёт когда перегрев, либо залито много, при прогреве машины тосол расширяется как и любая жидкость и может прёт ч-з верх. А крышки сейчас я незнаю даж какие покупать, она после 1 атм. должна стравливать, но видать это очень тонкое дело и автоВАЗ не в силах такое сделать, сам менял их кучу, у бати патрубок было прорвало в пути и весь тосол выгнало из-за этой крышечки, потому как она не стравливала. Себе снял с 09, на разборке, , но боюсь закручивать плотно после тех прорывов патрубков, чуток оставляю чтоб воздух уходил, хотя эт малехо неправильно, давление должно присутсвовать в системе, чтоб быстрее прогревалась машина

Был MUTLU, прослужил своих 3 года нормал, да и еще мож живой, поменял сразу как начал плохо крутить, нужно было долить воды. Раньше был Inci Aku, еще перед МУТЛОм, также нареконий небыло, сейчас также купил Inci Aku, незнаю, но теперь их заливают в Киеве, поживем - увидим.

Хоть сам иногда нарушаю, но делаю это практически всегда без создания аварийной ситуации, в некотором я за то, чтоб побольше напрягали водил, порядок повысится, а другим, блин, злость берет, давайте условия нормальные для езды!!! Начиная от качества дороги и заканчивая развилками.

1 - короткое. 2 - газовый редуктор, сейчас уже другой. Но пока езжу на бензоле. 3 - М, эт как в Запорожцах шла маркировка - МОДЕРНИЗИРОВАН Вчера протирал движку, удивился, оказывается бачек и моторчики сделаны в Германии.

Ребят, есть торпедо Вектра черная. Торпедо - 120. Печка с радиатором (как правило медный) - 40 Мотор - 40. + вся лобуда, гофры печки, тросики, приборка конечно, с проводкой незнаю как, нужно уточнять,ато в прошлый раз забрали весь мешок проводов который иде вектре. Если захотят вынимать, та к будет, нет, будет всё основное - папы, мамы, кароч то, что под торпедо находится, борода, прикуриватель, кароч всё что есть на машине. Если кто заинтерисован, могу привезти в Киев, 80979537080. Паша. Заинтерисован продажей в полном комплекте.

Респект! Молодчяга! Смотрится красиво, сбитенькая, видно что качественная работа. Можно несомненно сказать что собрал машину сам, как в конструкторе, вижу практически всё с метала менялось, салон... Еще дава диски 14-15, обвесик, будет тема вообще. Ну пусть ездит!

Да не... про новое тут и говорить не о чем.Дава бортовык не будем засорять?

Не, ну пипец... Для Леньки Космоса самое оно!

У меня проблем вообще никаких с шайбами не возникало, наждак - уже как дополнительно для облегчений регулировки, регулировал не раз петли и замки 08 у меня получалось с 3-4 раза нормально выставить дверь без наждачки, хочет наждачку, пусть берет наждак.Насчет слесарки, та да, лучше поедь туды, там тебе лучше сделают и не буш се морочить спину.

Мда... серьезная ситуация! Логическую мысль включаем! Берем шайбы нужного размера, подкладаем под петли, смотрим чтоб резьбы болта хватало. Я себе так раньше делал, когда петлы были раздолбаны, то внизу подкладл шайбы, дверь ставала выше. Если уже полный п* то на слесарку те дорога, там лио петли поменять, либо крыло подвинуть вперед.

Да всегда пжлста! Блин, да чтоб было денег нормально и оборудование достойное, я б с неё такую тачку сделал бы, а тут блин иногда незачто заправить, нигде ж не работаю, еще пол года учится. Так, перебиваемся, то соберу денек, куплю какой-то прикол, и снова сидим, а базарную всякую хрень пусть негры цепляют. Придет весна, буду снова мабу т ь шота шаманить, руки чешутся уже что-то поковырять. ) Давно просматриваю http://auto.ria.ua/ запал очень на Rover 416? 414. Аналог 80% Хонда СИВИК 97-01 годаАвто 1 Авто 2 Авто 3 На все те авто смотрю и любуюсь. Также нравится Вектра Б, только брать после 98-го и не 1.6 двиг Тыць. Еще Гольф 3, но нужно искать что-то хорошее. Очень много читал про Ровер, только один позитив - это пока та машина, которую мне хочется на наши деньги.

В большинстве случаев это "шушукает" ремень, брызгни ВД-ки или что-то аналогичного, ремень, особенно летом, стаёт сверху суховатый и создается этот шух-шух при работе ремня с железом. Еще бывает что крышка ремня задевает его. У меня вообще появился сейчас на холодную такой резонансный звон, как буд-то заводская защита-жестянка звенит, нужно будет глянуть, пока забил.

Ты йопт, нимагу. Вот мелочь сколько может пропарить мозги, у меня также пару раз так было, за какой-то безделушки трахадрома на пару дней! Нук, харашо что всё сделали. Кста, когда отец купил 2108, которая у меня сейчас, так также какой-то прикол был со светом, всем електрикам мозги пропарил, поехал на автоВАЗ-сервис, там один вопрос, машина немка? - да. Три проводка в ЧЯ переставил, всё гуд стало, так и до сих пор у меня три проводка вставляются в разьем где должно быть реле. Вот так вот. Ну, пусть ездит!

Шота ани шифруют, шота будет... Мож свою продать по шумок

Ну удачи тебе! Самому блин интересно что там, отписатся не забудь!

Буду свои диски продавать, но в планах ч-з недельки 2, если всё будет по плану. Думаю 600 грн. за них взять, 13-е, но качество еще то, машина приехала на них с Германии. Фото в бортовике.

Патамуша большинство раньше ездили на ВАЗах, машины сменили, не всю жизнь же ездить на 09, 08...

Спасиб. Знаешь, иногда думешь себе, вот люди ездят на иномахах, и если обьективно судить - побольше комфорта ощущаешь при этом, и им пох на все доделки и тюних, авто итак кульное, а тут собираешь эти деньги, чет чворишь, мерзнешь, в гараже помнится как тепло было по неделях зависал с самого утра по темную ночь, пока вечером друзья с пивом не отрывали от работы, аж обидно стаёт, сделал, класс, если сравнивать с ВАЗом бомба, но всеравно сядешь в нормальный матор от 10 тыс, думаешь, не сделаешь конфетку из... пули))). НО!!! Зато кто не сядет в машинку, так сразу ооо! Круто! И сам сажусь - это не передать, приятно за себя и свою работу. В этой жизни нужно чуть отделятся от всех.А реснички сначала прилепил на какой-то полиуретан, чет в тубе было, так на морозе смотрю чуть отслоилась, посадил на АРР-50 - вещь! Только конечно по всему периметру не мажь, тяжело будет отдереть, а три точки хватит. Вот моя переписка в личных сообщениях с Kronos - я также у него интерисовался перед установкой 1: 2: От себя. Делал практически также. Крепил на саморезы, только бери чтоб потолще и пачки две , очень было тяжело пристрелятся к бамперу нормально, стекловолокно сильно жесткое, чуть подал вверх-вниз - всё, дырка, либо много шпакли прийдется давать, что не есть хорошо, отломится. Так вот, пробывали еще на заклёпки, какие только не брали - галляк! Не вздумай, не держат вообще (имеется ввиду те, что предназначены для пистолетов, советские конечно пойдут, но это гониво так игратся ). Когда саморезов накрутили кучу, делали потаи, расстояние между саморезом в средн. - 100мм. Также насчет потаев там сильно ненужно чтоб уж точно было вровень, потом болгаркой они счешутся, лиж бы не перестаратся, чтоб тела (шляпка) осталась держать. Потом пошла заливка АРР - лей не жалей. Дай выдержку, хотя б ночь теплую. Мазал снизу - чтоб трещины от вибрации не шли, сверху заменял по возможности шпатлевку - много ёё - плохо, старался довести АРР сверху так, чтоб минимум шпакли ложить. И Сетки не забудь прицепить как буш лепить к бамперу, тяжело будет потом её присоединять, и если ПТФ на перед будешь делать наподобии как я, так сразу их вцепи, потом геморно будет. После покраски бампера, сетка красится отдельно, вверху даж фото есть этого процеса. Да, и осторожно при уже готовом бампере, у меня кинули его при малярных роботах, так придется переделывать, пошла трещина на боку в переднем бампере, конечно еще я помог ей дальше пойти снеся нехилый сугроб. Вроде всё, если что, спрашивай.

Помню в школе на гуртках самоделкиных делали разные кораблики, машинки с моторчиками и т.д., так шпон ишел неплохо для отделок, чтоб его гнуть мы варили его. А насчет вида, то да, шпон будет смотрется очень красиво хорошо прошкурен и в лаке.

Это скорее всего понты, а они дороже денег, согласин с этим, сам такой . Потому как машинка будет нестандартная, да и Жопелевский двиг не ТАЗ, двиг уже поярче будет в работе и служит подольше. Парни, у меня есть друг, он в Росии сейчас там на ПМЖ, так про те тюнинг тачки не буду уже рассказывать здесь, одним словом очень яркие, так вот он рассказывал про купе 2110... 2.0 16Кл., ясно какой зверек, если 1.6 16 кл. едет с малейшим тюнихом двига неплохо, а тут 2.0 на этот вес.... Кароч еще там присутствует полный електро пакет, подогрев сидений, кондюк, непомню, но все блага, стоит она в пределах 16 тыс. у.е. а мож щя и больше. На фото можно глянуть что за зверек + еще несколько пикчуресов с заводским "Тюнихом" которые у мня на винту хранятся, есть еще с где-то с пол сотни правильных 10-к с правельным тюнихом. Вот оно!!! Тема! Салон

Блин, мож я чего не прочитал вчем прикол, мельком глянул тему, чего морочится то, пойди на разборку, купи бачок с короткокрылки, желательно експортной, у меня машина с 92-го года, никогда даж не заглядывал в те моторчики, качают нормуль, бак на литра 4-5.Вот фото, конечно сам бачек не фотал, но его можно там увидеть.