Strike

Участник
  • Публикаций

    1 025
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Strike

  1. На первой машинке Фиат Уно 1.5 инж отходило 130тык, так с ним и продал
  2. ну, не знаю, у меня 2115, Январь7.2, тянет хорошо, но медленно раскручивается, хотелось бы веселее. Засекал разгон до100 по бортовику - 12.5 сек
  3. Подробнее,плиз, в цены не верите? в сентябре я брал.... прошлого года
  4. Стоимость на Перова в Киеве: стандарт -420-430 грн, мастер 460-480 грн,встречал даже 520, я брал в 414 "кабинете" http://www.autosystem.ru/
  5. Посмеялся http://psylive.ru/?mod=articles&gl=26&id=43
  6. Опоры "SS-20", пружины "Фобос", безшумные замкипользуйся поиском
  7. http://www.hella-russia.ru/index.shtml токо я там ничего не нашел
  8. фишки только в 10 семействе и 13,14,15. на остальное надо подключать все самому, в комплекте с компом должна быть схема( у меня была)
  9. http://pro-sport.ru/product/light-vaz_new.html внизу страницы - вставка или тоже не подходит?
  10. С завода стоит 80А, аккум 55 Ач,работает,и заряд в норме, проверял ради интереса
  11. У мну стоит такое водительское,(пассажирское лопнуло при установке, так обидно было) поворотник ни грамма не мешает, обзорность супер. Придется покупать еще пару, обошлись в 47$ за пару
  12. ечь пойдёт о тюнинге рядовой 14-й модели "Жигули", которая 3 года была рабочей, исправно возила своего хозяина с работы домой. И всё бы ничего, да вот только следы усталости начали появляться на её бортах – как-то не везло бедняге на соседей по дороге, то поцарапают, то заденут на повороте. Многострадальному автовладельцу делать ремонт и выбрасывать постоянно деньги на ветер надоело. Что же делать? Решение пришло моментально, зачем ремонтировать, чтобы опять увидеть ту же машину, столько денег, а нового ничего. Поэтому, тюнинг для него стал не только средством самовыражения, но и вариантом р
  13. Между задней балкой и баком, на днище, на металлическом хомуте
  14. найди данные sava.ua он из Житомира,я думаю не откажет, если думаешь тянуть, свисти в личку, что-нибудь придумаем
  15. полезь, посмотри разъем на датчик давления масла, со стороны вып. коллектора, за крышкой ремня. А что бы успокоится, вкрути механический манометр вместо датчика и посмотри, что будет показывать