Strike

Участник
  • Публикаций

    1 025
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Strike

  1. Ну, можно и так, я имел в виду, что не ковш. Машинка не для полетов, а для езды
  2. С генератора, с ОДНОЙ обмотки провод выводишь наружу и на тахометрНа старой машине, инжекторной, у меня работало
  3. полуспортивные, типа UNP COMFORT,двухцветные(черный, красный), тканевые,с минимумом переделок при установке,желательно чуть больше регулировок, но пойдет и сток
  4. Посмотрел, понравилось, зарегистрировался, жду ответа. Если можно будет купить-установлю сам
  5. и машинка дергаясь едет По моему, компрессия. проверь и закроешь вопрос
  6. Не важно, что шток крутится. Давным-давно, на всех иномарках( переднеприводных) шток вращается. У самого стоят СС20 и вкладыши KYB масляные, 10 тык, все отлично. Установишь, проедешь, почуствуешь сам
  7. Ваз2115 двиг 2111, инжектор, пробег 15 тык. пока без вопросов
  8. Если стоят заводские резина и диски- -проблема в них. В свое время столкнулся с такой же гадостью. решилась проблема только установкой хорошей резины и литья и качественной балансировкой. Если бы знал раньше - поставил бы сразу кованные диски вместо литья, но поскольку это $$, то поставлю на лето
  9. термостат в открытом положении, гоняет охлаждайку по большому кругу, зимой при морозах вообще перестанет греться. У меня сейчас даже на ходу 90-92 градуса, в пробках до 98-99. На 99 включается вентилятор(можно выставить на БК температуру включения. А тебе думаю надо поменять термостат
  10. Ты ведь увидел, что значит б/у... Только новую
  11. Заедь еще раз, возьми лампу(переноску) и позаглядывай везде. У меня сочится сальник левой п/оси, тек сальник вала выбора передач( потом почему-то перестал), но уровень в норме, т.е выше метки max на щупе КПП. Машинка 2115 14тык пробег
  12. проверь затянута ли масса с аккума на кузов и двигатель, "косичка". По описанию - пропадает "минус" с аккумулятора и сами клеммы на аккуме затяни