fatalJkE

подскажите, не могу определится по конфигу коробки на ближ. будущее: -ГП 3.7 + 200й ряд с 5ой передачей 18го -ГП 3.7 + 7й ряд с 5ой 18го -ГП 4.1 + 7й ряд с 5ой 18го -ГП 4.1 200й ряд с 18й 5ой передачей дружбан который шарит в передатках и посмотрев передатки "наших" рядов склоняет меня на 200й ряд(если найду) и 3.7 пару или же 7й+5ая от 18 и тоже на ГП 3.7

уберите это старье :rolleyes:

у меня там новые гайки) медные) мне ж паук меняли

.!..

а да ну тебя, значь 1ый. Мне чето казалось что счет идет от коробки. Нашел к чему придраться не, радиатор печки относительно новый, и я проверял его на герметичность, + ске45 сказал шо он новый почти был когда я у него торпеду в сборе забирал. В том то и дело что в салоне уже сухо все))) я потом сфоткаю и покажу то место где прокладку пробило

И так новость не из веселых.... Начал замечать что непонятно куда уходит тосол с бачка. Сперва нашел причину - один из патрубков салона треснул. Ну то не беда, слил тосол, поменял патрубок, залил тосол - не течет. Думал все будет норм :bayan: через 4 дня замечаю что тосол ушел опять, а заливал то я пол бачка, как по феншую, при замене патрубка. А тут тебе на - на 2см ниже минимальной метки! думаю "нифигасебе сказал я себе, листья тополя летят с ясеня" куда делся, "воу воу, парниша, палехчи" долго и нудно опять проверял все места где мог он подтекать. До этого было на коробке малость тосола, но я подтянул хамуты на термостате, и течь перестало. Под машиной никогда луж и подтеков нету. И все же я нашел - на краю 4го цилиндра, там где крепеж гены - прокладка ГБЦ пропускает тосол наружу, слава Богу прокладку не пробило до цилиндра - масло в норме(чистое), выхлоп тоже в норме(еле еле заметный, а то и вообще прозрачный) и в том месте после езды всегда видно чистый тосол на блоке *** ну как же я не хочу снимать головку но надо будет

у меня пока только морда жощще стала за счет -30 технорессор - доволен. А не гремит потому что музыка громко лабает :lol:

+100500! ощущения мягкости перебивает грохочущий салон....

это она под НУХТом на Владимирской) гы) че то ниразу ее там не видел пока учился там

там и клапана делают и карб настраивают Тоха))

набери завтра, скажу куда подъехать

район? есть норм карбюраторщик на трое и на оболони

для начала напиши где ты находишься

вот так вот завтра попробую сфоткать и покажу кстати подшипник ступечный VBF тоже уже менять надо, люфт в колесе есть и гудит не много, а он не прошел и 7т.км

так у меня ж еще там сверху на опорник некая чашка ставится под гайку, и пыльник крепо садится в эту чашечку. а по поводу разборки, чашка что с опорником должна легко сниматься, по крайней мере пока новаые были, чашки легко снимались. Ксати только что говорил с Атомом, он сказал что у тебя сафари может быть нового типа, и там этих пластинок нету

пластиковые крышки? они у меня были еще с покупкой машинывот так вот их собирать надо, справа на чашку ставится черная резинка с этими белыми пластинами, пластинами вверх и потом накрывается опрником, что бы опорник лег на белые пластины вот такие вот у меня пыльники на верху стоек

вот лично мои опоры 2110 Сэви Сафари

вот нашел в гугле, тут они красные, у меня белые. У тебя таких что, нету??? :blink: :blink:

и так доехал я домой, рожа аж разрывается от счастья морда стала более сбитой по сравнению с тем что было, естессссно стало немного жощще, но это даже лучше, мне так больше нравится!!! На поворотах начало меньше крениться!! Немного, но по сравнению с тем что было то очень заметно! Очень доволен инсталом, не смотря на то что морда села всего на 10мм! Нужно только теперь еще окуратней ездить и не ловить "гав" на дороге в виде ям и остальной ереси и не чистой силы что свойственна нашим "качественным" дорогам. На след. выходных постараюсь опять заставить свою ленивую жопу и поменять задние пружины и за одно просверлить отверстия в задних стаканах для инстала задней распорки, со временем доварю ее и сделаю из нее телик! у тебя какие опоры?? 10ые? или 8ые? у меня 10ые, там чашка пружины идет в комплекте, и между чашкой и опорой 2 круглые пластины. Вроде полиуретановые, на вид какой то пластик специальный которые ставятся между чашкой и опорником. Они, я так понял, служат допольнительным демпефром что ле, они вставляются друг в друга и крутятся между собой когда крутиться подшипник

на 8ке было дело можешь фотку наглядную кинуть, что бы понимал что покупать

да, я не обратил внимание, и уже потом дошло, что когда открутил 2 болта розвальных - кулак в мою сторону выпал из за своего веса и это стало следствием вылета полуоси из гранаты. Если бы вылетела внутренняя было бы куча масла под машиной это которые одноразовые? которыми еще спец.отряды пользуются вместо наручников? будем знать :pardon: он был хорошо и обильно смазан заводской зеленоватой, полупрозрачной смазкой :ph34r:

еще не выезжал сегодня буду ехать домой - послушаю, посмотрю как оно себя вести будет кстати ты смазал те 2е белые пластинки? я между ними ШРУСовой смазкой промазал

Кстати пыльник гранаты ТРЕК чемпион - уже потресканный в сторону к коробке, и это не пройдя и 9 т.км

это вопрос или утверждение? :lol:

за полтора часа "Status Quo" полуоси восстановлен , надобудет все таки заехать на СТО что бы перетянули хомут на пыльнике гранаты