Spencerua

А на умирающий дмрв не похоже?

Ага)и пирожками)))мы когда не было денег на камазовское,лили подсолнечное))))

Всегда возил бутылочки с бензиком на багажнике на старухе)))Кстати именно как вверху фото 66г и была у меня) У них еще прикол,там на раму + пущен,вечно это напрягало)

у меня была старушка 66 года,нравился мотор на них ,очень сложно его убить. было 4шт 6 вольтовки,последняя даже была на документах,и на меня оформлена))) может даже фоточки где-то найду)) Сейчас еще есть 2 старушки у другана,может как нибудь возьмемся собрать первоначальный вид. А это уже первая трансформация,и познание тюнинга задняя часть ужасно получилась.потом все переделалось на нормальный вид и полный перекрас в металлик,жаль фото не сохранились,все же 2008 год)

Вот на фото

Вот ей богу,катаю уже 6 лет на авто,и отходила лишь один раз масса на них.Проблем никогда с ними не знал.Проверь еще резиночки уплотнительные на стопах,чтоб вода не попадала в него. И купи себе эти новые платы и не морочь голову.

Вырубается при включении компрессора.У компрессоров пусковой очень большой,по этому в купе с другими источниками может выбивать(возможно еще в этот момент была просадка по напряжению на линии,и была и следствие выбивало) А вообще с этой шпаклей у тебя попандос.Мне кажется все лучше сошкребсти,и полить просто грунтом и взять самую дешевую шпаклю и пройтись ей,но только с соблюдением технички.

Пусть человек винит кого ему угодно. Но только балабольством не занимайся Толян. Когда мы с тобой в одной из тем общались,ты отзывался о Донецких со всем с другой стороны,а сейчас тут прям бац и совсем все плохие и один лишь хороший.

Сняв постель, валы, гидрики и колодцы, валы чуток покрошились, под замену, гидрики 6 штук сдулись, из 16 всего один почти был не подвержен коррозии. У друга в запасе был комплект гидриков и валы. Из 16 новых гидриков 8шт прожимались, пришлось прокачивать, пальцы до сих пор болят, больше я этого делать не буду, весь в гараж масле, я весь в масле, грязная это работенка скажу я вам. И так, все помыл.отчистил все от старого герметика, помыл, вкинул гидрики, валы, промазал локтайтом и сборка. Пока собрал постель, так как герметик закончился, и надо еще прокладка под помпу, дроссель, и саксофон,уплотняющие резинки на колодцы.А на носу НГ, по этому траты пока отлаживаются. Скажу так, делаю ремонт хоть и не большой и простой мотора впервые, все в новинку, всегда старался от моторов держаться стороной, не втыкают они меня) ну и не много фоточек

проводка под эти мозги вроде 103.

Серег,спасибо,но там почти все такие(((Андрюха уже выручил,завтра пойду заберу,буду собирать. Останется еще с человеком за валы договориться.

Доброго времени суток всем. Короткий пост. машинка видимо будет стоять еще не определенное время. Так как сняв крышку клапанную,я обнаружил вот такой сюрприз. Ржавые наглухо все гидрики((( Тут плоховато видно,но на кулочке есть сколы Каким образом это появляется,я не знаю.Но однознаячно я думаю это все под замену(((

Ну все,гонка теперь)

У меня проблем с этим не было никоггда,хоть и бошка большая в форме треуголника(может и-за этого залазиет норм ))Всегда все мог посмотреть))))

кстати.если ряды не ставить,то б/у будет выгоднее купить)))

влетит тебе в копеечку.недавно приоро каробку перебирали,всего поменяли 2-3 передачи муфту и синхроны,обошлось на запчасти 1100грн

всегда совпадало,если конечно не паленка какая нибудь.

Киргизы дают жару часто)))

Приди в магазин,и попроси попробовать,оставивив предоплату.Или у друга попроси если у кого тазики есть,

была такая же ситуация,когда захотят и работают.решилось заменой реле

«Дочка сказала, что её башня из Lego получится выше моей. Нечего ныть, если не можешь сделать лучше бати!»

та к чему бы человек не притрагивался,чтоб довести до идеала по его меркам,нужно много денег.так к сожалению в нашем мире заведено. так,что все на своих местах)