Из извилин: Сколько бы ни было электродов у свечи, искра всегда пойдет на ближайший(менее выгоревший). Тоесть пофиг сколько их там, хоть кольцо сплошное. Если засрет изолятор - количество электродов не спасет. Из опыта: На яве поставил свечи, как мне сказали с геликоптера(реально не знаю с чего они). Свечи были с 4етырьмя боковыми электродами. Снаружи - люминиевый корпус. Провод вставлялся внутрь этого корпуса - трубки. Через три года выкрутить из голов их не смог, т. к. они ни разу за это время не выкручивались и не бокопорили
Полностью поддерживаю тебя, как оратора! Я на лесике на тарелке борща и пачке сахара могу проехать км 80 в день, ото экономия кстати только из лисапедной прогулки. Очень помогает выгнать лишний хмель!
По дереву? ЩюткаНаглухо прикипевшие болтовые соединения всегда грею, газовой горелкой, паяльником, кипятком и тд, в зависимости от ситуации. Оч помогает!
+1 к karlson"у У меня созрел совет по делу: кому нужно подкапиталить гнилушку, ищите тонированный зад и лупите в него по-полной. Только желательно подготовиться. Подушечку там подложить, ремешок пристегнуть. При себе иметь вотокамеру и желательно регистратор. Подставлялы интересно, не страдают еще такой фигней??? Никакого риска , только бумпер шмакатурь, да бабло в карман накладывай!
На заслонках изолон(вспененный полиэтилен) мм 3. На стыках воздуховоды/дефлекторы, печка/кузов, кузов/улитка - туристический коврик 10 мм. Щели корпуса печи промазаны сикильоновым герметиком. Все что было под руками