-
Публикаций
645 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент blinker
-
Ну отчего же бред? Вон летчики перед полетом медкомисия, раз в год ВЛЭК. После 40 два раза в год. Машинисты тож регулярно. Чем маршруточники/перевозчики лучше? Они людей меньше убивают? У них здоровье не ухудшается? Или обычные водители. Да за десять лет можно в пенька трухлявого превратится. Подвижка правильная.
-
Читал и я таку байку не один раз. Грят даже наклеечка под капотом имеется специальная. Блин. Прошу пардону, ввел в заблуждение. А все из-за того, что гребанную Википедию пишут гребанные википедики. СЖ одинаковая 9,9 у обоих. Так все книжки пишут. Я там говорил, что дошло именно по поводу 1,1 мотора, что угол задран у него по сравнению с 1,3 именно из-за степени. А со всем вышесказанным, конечно, согласен полностью. Поизучал разные движки от литра и до пяти, небольшая закономерность к увеличению угла таки просматривается на большеобьемниках. Таки большему обьему смеси нужно дополнительное врем
-
От увеличения обьема начальный угол скорее должен изменяться в меньшую сторону, так как большеобьемные моторы больше подвержены детонации и ее последствия будут тяжелее именно на большем обьеме. Отличие 1.1 мотора я еще мог бы понять - ход колена меньше, но именно из-за этого и не понимаю - линейная скорость поршня меньше, чтобы дойти до ВМТ ему нужно больше времени чем на 1.3 и 1.5, а поджиг идет раньше Ну то ладно, там и кривые УОЗ другие, отбросим его. Единственное различие 1,3 от 1,5 (ну окромя обьема) это форма камеры сгорания, может тут собака порылась? Если бы была зависимость от обь
-
А какая задержка на реле омывателя заднего стекла? Там что - то рядом с нужным тебе
-
А ты откуда знаешь наскоки жестко она тупит? Жопа с мерами у каждого своя Ну это так, лирика. Меня туд глобальная мысль посетила. Хочется ее подумать коллективным разумом. У моторов 1.1, 1,3, 1,5 разные начальные УОЗ 6, 1, 4 градуса саатвецтвенно. Зависимости от обьема, как видим, нет. Мой мотор 1,3 превратили в примерно 1,4. Но угол по-прежнему 1 градус. Как высчитать оптимальный начальный угол? Не предлагать "откатывать в онлайне на слух", не люблю я этого. От чего вообще зависит начальный угол? П.С. на рпавах полуфлуда
-
Знаки препинания? Не, не слышал.
-
Похоже на то, что центробежный изменил свои характеристики. Или пружинки растянулись или лопнула одна. Короче вскрытие покажет. Ты че людям голову морочишь? Не мог это все в первом посте априсовать?
-
Ну если карб менял, то как трамплер себя чувствует? В частности регуляторы опережения.
-
Всуну и я свой пятак). В данном случае задние колеса сорвались в занос из-за того, что момент инерции, который закрутил жопу вокруг центра тяжести авто, превысил критическую величину, при которой они еще держаться за покрытие(если угодно инерция переборола силу трения).Задние колеса уже СКОЛЬЗЯТ БОКОМ и любое изменение тягового усилия на них(будь то тяга или торможение), отрицательно скажется на силе трения, т. е. сила трения станет еще меньше. Выехать отсюда можно или уменьшив момент инерции(добавить газу), или увеличив силу трения на задних колесах(загрузить зад можно только добавив газу).
-
Меня как то угораздило поработать на сборочной линии электрощитов. С утра до вечера в руках отвертка, ключ, шурик и крутишь, крутишь, крутишь... бррр.... Правая стала больше левой раза в полтора буквально за три месяца.
-
Это светодиоды 5050 RGB и контактов у них 6 а не 4. Они туда не влезут это рас, а двас это степень колхоза для изменения цветов нужно себе представить.
-
По поводу оформления пробивал прошлым летом, когда был в России. Если есть временная регистрация( максимум 3 месяца), то авто тоже можно зарегистрировать на временный учет. тоже 3 мес максимум. Так было. Что сейчас хз. А ездить с российской регистрацией, если тс на местном жителе - без проблем. доверка даже пишется от руки хозяином тс без никаких заверений и пр. и ВПЭРЬОД на дороги.
-
Сварные как художники. Одному прихватку за полтинник взападло сделать, т. к. у него очередь на три месяца расписана. А другой и за три косаря в месяц рад поработать, т. к. или последний буй без соли доедает, или просто скучно ему после основной работы. И даже тот, с очередями в месяцы (читай : хороший специалист), никогда не скажет стоимость по фотокарточке. Жализо щупать надо. и отверточкой ковырять) Клиента, кстати, тоже
-
Мож и баянчик, но смешной и прикольный, как в принципе и все остальные репортажи, которые делает это позитивное "чудо")
-
После замены блока свет был? Чуда не бывает. Смотрите предохранители.
-
Проблематичного ничего нет. Просто нужно хорошо уметь паять мелкие деталюшки. Светодиоды там смд(безвыводные, как бы лежат на плате). Светофильтров нет, так что спокойно можно заменить на оранжевые.
-
Не статья а бред сивой кобылы. ПДД не устанавливают пределы превышений, не определяют ни наказания ни штрафы. А в КОАП изменений вроде и нет кроме вот этих Закон Украины Фото и видеофиксацию и раньше учитывали, в новой редакции появился только знак, что она может быть. Про "здасть порушника" это вообще что-то из Швейцарии, наши такого бы никогда не придумали, нафик им этот гемор Изменения, кстати ТУТ
-
То, что наказания за сей пункт правил пока нет и вроде пока не предвидится. Та на евронормы можно и не смотреть ибо: так что, если нет в конструкции ТС ДХО, то и не судьба им там появится для отмазок перед законом
-
Пока в КОАПе не появится по этому поводу пунктик, то хай хоть ужарятся.
-
Только пожаловаться в таком случае можно будет максимум жене, так как завод ни о каких дхо в том месте и не слышал.