NORBY
-
Публикаций
3 575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент NORBY
-
Тут добавили пару відео кому цікаво. З.І. музичку зачотну вибрали на заставку )
-
No. Driver 1 2 1 Sébastien LOEB 2:54.1 2:50.8 3 Jari-Matti LATVALA 2:55.8 2:51.6 4 Petter SOLBERG 2:54.6 2:51.8 2 Mikko HIRVONEN 2:55.3 2:52.5 10 Mads ØSTBERG 2:58.7 2:53.8 8 Thierry NEUVILLE 2:57.5 2:55.4 21 Chris ATKINSON 3:00.5 2:55.7 5 Ott TÄNAK 2:59.8 2:55.9 6 Evgeny NOVIKOV 3:01.9 2:56.4 43 Ken BLOCK 3:01.2 2:56.6 7 Nasser AL-ATTIYAH 2:58.8 2:58.2 15 Sébastien OGIER 3:03.9 3:00.6 12 Armindo ARAÚJO 3:07.5 - 14 Paulo NOBRE 3:21.3 3:25.2
-
В 4,09 ранку все тільки почнеться!
-
Жаль в них час -6... то тобі не Австралія де + )))
-
Та рвав я "Жабоїдів" як Тузік грєлку...Інкогніто нема ніразу... я "любітєль попіз..."... так буде прощє для всіх щоб поняти хто я і не парити мозок. З.І. нажаль бюджет не дозволить доказати вам протилежне, тому навіть не хочу вступати в дискусію. Сорі за "дєрзость". Есперанза - нічо лічного, але ... я більш "імітатор" мо хто пам"ятає такий серіал.
-
Стояти... по стенограмі швидше їдуть я кажу. БЕз неї вон Райконен катався... Новіков... Салюк сам розказував що їхав більше по візуалці тоді з Мочановим того і перевернулись. Чот дето нестиковка )
-
Онборди та інтерв'ю були в минулому році після етапів ПВРЦ на Першому Автомобільному, блогах, форумах... він все розповідав.З.І. Яскравий приклад відсутності взаємодії з штурманом це - Райконен ) він просто солодрочер... а в раллі таким прогрес не світить. Сам пробував їхати чисто по стенограмі і скажу що це ДУЖЕ важко їхати "по слуху", але коли настроюєшся то час СУ скорочується просто на очах.
-
Пояснюю... наочний приклад був з Солбергом в прошлому році коли він виграв 2 місце чисто підглянувши як остальні їдуть і він це сам розказував і ще всі на пресконференції обговорювали цю ситуацію. Ще багато гонщиків розповідають про то як сидять і аналізують свої і чужі онборди, шукають втрачений час і виграний. Дивляться як веде себе авто при різних настройках... та і ще багато такого. Слово "фіча" від англ. Feature... переклад і розшифровку можна погуглить хто не лінивий )Ще питання?
-
Опа... спутав ))) Це в штурмана Салюка голос фіговий капець, як на мене. А ось як відрізнити їзду по візуалці від їзди по стенограмі навіть розказувати не буду. Якщо не бачите різниці, то нема чого розказувати що нічого не видно на онбордах. Грамотні водії і штурмани аналізують такі речі на ура і виправляють помилки та позичають кращі траекторії і фічі.
-
Саме цікаве що я хочу побачити і почути це онборд Салюка. Таке враження що він просто валить по візуалці а не по стенограмі штурмана... як і всі Українці ) Важко їм накатувати одного штурмана. В тамразова просто жахливий голос штурмана... я б застрелився таке слухати всю дорогу. З.І. Хенінг он поміняв штурмана і зразу поїхав відчуно швидше. Як на мене, сприйняття голосу штурмана це 50% швидкості водія.
-
Результати дійсно в кінці сезону побачим, але тут це все дитячі забавки порівняноз ВРЦ. Танак ось наприклад ) На продакшн дрючив, пересів на с2000 - дрючив (опиту 0 і нагрузкі та складність допів там поручє буде), сів на топ тачкку і знову в топі... просто в нас раллійний спорт навіть не береться до уваги, бо там важко і дорого. Радує що розвиток триває і те що пересіли нарешті на нормальну техніку просто внушає надію.
-
Як то не дуже Салюк їде... програвати 6. Моура/Эйро (P, Mitsubishi Lancer Evo IX) дві хвили за таку малу дистанцію це слабовато(ІМХО). Саме обідно те що в гонщики йдуть ті в кого гроші є, а не талант ( Нема в нас можливостей тому: "Маємо те що маємо".
-
Цікаво... а чого тоді Латвала задом не доїхав? там думаю корегувати було б проще траекторію. Хоча я незнаю як там управління задом
-
Та я ж гоню ))) Просто реально весело вийшло... велика теорія заговору. Анлак одним словом. А Льоб всі рази вон скільки років промишляв викидуванням камнів на трасу і сам в цьому признавався що це єдиний варіант як підісрати за то шо він їде першим. Коротше кажучи по темі ) ВСі на участку їдуть... саме цікаве що там Латвала Хірвонен! Солберг здався і бере 4 місце!
-
О ярий пошановувач Сітроєна?! А може це нова розробка їхня? Камінь з самонаводкою на машини Форда ) Просто дивно що 2 машини форда зловили 1 камінь. Траекторію повороту можна вичислити і підкінути де потрібно якщо вона інша ніж в Сітроєнів, що реально. Але як вже є... Осбергу 3 місце не шкода. Наступні 2 СУ буде заруба.
-
Сітроєн викінув камішок на траекторію Фордів... Латвала повторив пару раз що ніфіга не було його на цьом стейджі... чуствую підставу (
-
Ну що... поїхали останні 3 СУ... ТАнак кажуть зупинився з траблами двіжка.\ Нобре знову закопався )))
-
Нобре ретаєр до завтра... Аружо трабли з двіжком... Льоб жарить і майже нагнав Хенінга 0,6с різниці...
-
Ось вроді як буде!
-
Бачу Льобу не помогли ні секретні настройки Форда, ні позиція при кваліфікації, ні реверс на наступні дні. Хоть десь він не рулить. Обідно за Пєтю... чот не тащіть поки зранку. Певно було дуже холодно... в мене -25 вночі за вікном, а в них певно і подавно. В 10.46 СУ 12.... ждем!
-
Огляд першого дня на МоторзТВ
-
Форда кому цікаво!
-
Обзор короткий першого дня Там видно як зарився Льоб навіть )
-
UTC +1 це часовий пояс... Показувати будуть тут вроді як.
-
Буде тільки на СУ 10 в 19,20 по ЮТС +1
