NORBY

Ось вам етапчик... там би теперішні драйвери пихнули. 3-5 днів, 1 день 500км, 2 день 700км, міняти по пару амортизаторів під час участка вот це да... один СУ 140км... а Льоб плаче що відішлі 54км багато чи там 4 дні тоже. Причом це прсото в порівнянні просто по рівній поверхні... ех слабакі.

На Ниві їм треба всі кататися... а то якіто нубо тачкі в них... з кювєта фіг виїде не зважаючи ні на 300лс, ні авд, ні вагу 1,2к. Подвєску подняти можна ж ... в них вона регулюється трохи руками... лєбьодку прифігачити, пару трапів аля пісочних і вперед! Колись блін на Сафарі були настройки і зборкі тачок огого, а щас гівно асвальтове. ТА і Фокус колись як Колін ногами і камнями рихтував після кувирків і валив далі... а щас понапридумували свякого що 2мм чот там погнув і всьо тут, колеса нема і тож гуляк... ех... в чом тоді раллі.

Ндя... зря він поліз на другу сторону... тре було прямо або назад... це ж логічно що там посередині русло стічних вод... ех... жаль чувака.

По суті повезло Фордовцям ) остаточні результати цього дня: 1. 2 M. HIRVONEN M 1:20:01.7 0.0 0.0 2. 6 E. NOVIKOV M 1:20:38.0 +36.3 +36.3 3. 10 M. ØSTBERG 1:20:43.5 +5.5 +41.8 4. 52 P. SANDELL 1:23:08.9 +2:25.4 +3:07.2 5. 21 M. PROKOP 1:23:27.5 +18.6 +3:25.8 6. 7 N. AL ATTIYAH M 1:23:48.6 +21.1 +3:46.9 7. 17 P. VAN MERKSTEIJN (JR) 1:23:52.5 +3.9 +3:50.8 8. 18 D. KUIPERS 1:24:42.8 +50.3 +4:41.1 9. 15 S. OGIER 1:25:46.8 +1:04.0 +5:45.1 10. 16 J. KETOMAA 1:25:54.0 +7.2 +5:52.3 11. 12 A. ARAÚJO 1:26:00.6 +6.6 +5:58.9 12. 4 P. SOLBERG M 1:27:37.6 +1:37.0 +7:35.9 13. 37 D. SORDO 1:28:46.7 +1:09.1 +8:45.0 14. 3 J. LATVALA M 1:31:26.3 +2:39.6 +11:24.6 15. 5 O. TÄNAK M 1:31:42.0 +15.7 +11:40.3 16. 8 T. NEUVILLE M 1:32:00.3 +18.3 +11:58.6 Вийшло що якщо не повторять таку туфту, то вилізуть високо зважаючи на перші стартові позиції і таку ж погоду завтра!

Угу... чого я і боявся... щас за бепеку дуже вже печуться...

Новіков 2 час... навіз всім... Хірвонен доїхав. Сордо вже 11 ))) Некісло так за пів дня з 30+. Якщо після обіду буде так само і ще й завтра та в неділю, то Сордо вилізе дуже високо! Ще надіюсь Форди в очкі залізуть назад... було б добре щось все ж таки отримати.

Новіков жарить по сплітах... щось дивно!

Вот буде смішно якщо Сордо виграє )

1,3км не доїхав!

Пєтя 3 час... супер як я і казав. Ярі став... омг...

Мікко доїхав )

Ожьєр тоже став ))) Но вроді очухався і їде... буде жаль якщо відмінять 2 проїзд... кажуть вроді хтось став на дорозі!

Брін стоїть ) Новіков норм проїхав з Мадзом )

Падон тармазнув... точно щось там не то!!! Пєтя любить болото і дощ... має чот навезти нормально!

Оце я розумію раллі... а то ці тупі накаткі по діфолтовських участках харять... Таке враження що в якомусь місці де вилітав Нойвіль шось там не так, бо там Танак став, Хірвонен втрачає час... цікаво капець )

Опа... в болоті Сордо просто супер першим валити. Він так може і вернеться на нормальну позицію. Спліти просто ужасні!

Інтрига пропала 8 років назад )

Вот і всьо... Льоб ретаєр. Все ж таки копійки мають 2 сторони )

Пєтя на СУ2 всіх натянув хоча і попирхнувся в кінці десь. Бум надіятися, що він нарешті покаже всім пешн павер. 1. 4 P. SOLBERG 6:38.1 0.0 0.0 2. 3 J. LATVALA 6:39.6 +1.5 +1.5 3. 1 S. LOEB 6:44.1 +4.5 +6.0 4. 10 M. ØSTBERG 6:47.0 +2.9 +8.9 5. 2 M. HIRVONEN 6:47.0 0.0 +8.9 6. 5 O. TÄNAK 6:47.5 +0.5 +9.4 7. 6 E. NOVIKOV 6:51.2 +3.7 +13.1 8. 8 T. NEUVILLE 6:52.9 +1.7 +14.8 9. 16 J. KETOMAA 7:01.5 +8.6 +23.4 10. 7 N. AL ATTIYAH 7:02.9 +1.4 +24.8 11. 18 D. KUIPERS 7:04.5 +1.6 +26.4 12. 52 P. SANDELL 7:10.2 +5.7 +32.1 13. 17 P. VAN MERKSTEIJN (JR) 7:19.6 +9.4 +41.5 14. 9 D. OLIVEIRA 7:22.2 +2.6 +44.1 15. 21 M. PROKOP 8:18.5 +56.3 +1:40.4 16. 37 D. SORDO 9:04.2 +45.7 +2:26.1 17. 12 A. ARAÚJO 11:44.0 +2:39.8 +5:05.9

Пєтя жарить ))) Вот його стєнка і зарулила. Нарешті Сітроєнів підвів прогноз погоди... певно старий поставщик інфи уйшов від них.

Танак сказав що Льоба бачив но його тачкі не... певно улетів )

Кажуть Льоб стоїть...

8,3с вже Новіков. 1. 4 P. SOLBERG 2:57.1 0.0 0.0 2. 1 S. LOEB 2:57.2 +0.1 +0.1 3. 3 J. LATVALA 2:57.8 +0.6 +0.7 4. 2 M. HIRVONEN 2:57.8 0.0 +0.7 5. 5 O. TДNAK 2:59.9 +2.1 +2.8 6. 37 D. SORDO 3:00.9 +1.0 +3.8 7. 12 A. ARAЪJO 3:01.4 +0.5 +4.3 8. 8 T. NEUVILLE 3:01.5 +0.1 +4.4 9. 7 N. AL ATTIYAH 3:02.6 +1.1 +5.5 10. 18 D. KUIPERS 3:03.5 +0.9 +6.4 11. 21 M. PROKOP 3:04.7 +1.2 +7.6 12. 10 M. ШSTBERG 3:04.8 +0.1 +7.7 13. 6 E. NOVIKOV 3:05.4 +0.6 +8.3 14. 15 S. OGIER 3:05.8 +0.4 +8.7 15. 17 P. VAN MERKSTEIJN (JR) 3:05.8 0.0 +8.7 16. 16 J. KETOMAA 3:05.8 0.0 +8.7 17. 55 R. MOURA 3:06.3 +0.5 +9.2 18. 52 P. SANDELL 3:06.4 +0.1 +9.3 19. 9 D. OLIVEIRA 3:06.5 +0.1 +9.4

Вибір позицій

"Заводской пилот Volkswagen Motorsport обратился в FIA с заявлением об отказе от международного приоритета, присвоенного французу по итогам выступлений в WRC в прошлом году. По мнению Себастьяна Ожье и руководства VW Motorsport, новые правила (предусматривающие проведение квалификации перед гравийными этапами) в нынешних условиях играют против француза. В предстартовой квалификации участвуют только обладатели приоритета P1/P2 - в основном, заводские и полузаводские экипажи, выступающие на технике WRC. Однако Ожье в 2012 году проводит полный сезон за рулем Skoda Fabia S2000 и с самого начала находится в заведомо проигрышном положении. Француз по итогам квалификации уступает своим соперникам на WRC и получает одну из первых стартовых позиций. Таким образом, против Ожье играют сразу два фактора - безусловное техническое отставание (S2000 против WRC) и регулярное исполнение обязанностей «чистильщика» трассы. Кроме того, команда не имеет возможности объективно сравнивать времена Себастьяна с результатами других экипажей на «суперах», которые обычно едут в середине канала... Начиная с Португалии, Ожье избавлен от необходимости участвовать в квалификациях - и на протяжении всей гонки будет стартовать уже после участников на технике WRC, вне зависимости от занимаемой позиции по итогам каждого дня. На Vodafone Rally de Portugal француз в четверг будет стартовать 19-м, а не первым-вторым-третьим, как прежде"