Zarik_poltava

А б/у фильтров не продаете случайно? Очень надо. https://detali.zp.ua/catalog/57053-svecha_zazhiganija_2101_081102lanos_DENSO_W20TT_komplekt/

Машина какая? 8-ка? Тогда всё норм, на 8-ке и шкив ходит 8-ой А если серйозно то это называют биением. Сильное биение? Ответ желательно в мм.

С гиарбестом не рекомендую связыватся.А что в этом телефоне примечательного?

Изначально плохой контакт на предохранителе. Чистите, подожмите контконтакты, усики или что там. Потом желательно было бы проверить ток через этот предохранитель.

Как именно горит? Тупо сгорает перемычка но сама пластмасса предохранителя целая, или предахранитель целый но оплавилась пластмасса?

А я бы не покупал Днипро. Как всегда китайцы удешевили до безобразия, а потом мосты вылетают. Берите ссва, оно того стоит.

Даст, попробуйте поставить метки на ползуба в одну или другую сторону и посмотрите самовнушение это или нет.

Фазы ГРМ в любом случае должны стоять правильно, хоть сток, хоть исток, хоть затвор.

Всё делается в китае, просто не все признаются об этом!

А я купил Xiaomi Redmi 1S 8Gb, у знакомого Xiaomi Mi3. Телефоны бомба! И вобще бренд хороший.

Водой под напором.

Судя из поста проблем с проводкой нет. А у Вас, я подозреваю, есть много свободного времени!)))

Ты серйозно?)))Как вариант дигностики вывесить поочередно передние колеса, завести, включить передачу и определить с какой стороны идёт вибрация.

Если не вдаватся в подробности (переходное сопротивление, сопротивление постоянному току, погрешность измерительных приборов) - то это нормально. Можно не волноватся.

Восьмерку не выбрсывать, свечи и провода выбросить.

не должно конешно. свечи наверное не самые лучшие, впрочем как и провода.

А также на новых масляных насосах бывают проблемы с клапаном, банально под него может попасть соринка.

Интересный пост, очень.))) Если не любишь ошибок в написании - не делай их! Я старался ответить максимально просто, доходчиво, с такими же ошибками что и ты. Например предыдущий твой пост.... Это что-то. Ну да ладно мы не на уроке в школе, не буду указывать на ошибки.И все таки мне интересно как это: "может быть всякое. может генератор на самовозбуде тянуть.."????? Если ты великий специалист с ТОЭ объясни как это?

Ну советовать мне ничего и не надо. Я знаю что такое детонация, и знаю откуда она бывает. и применение 98-го или 92-гоне единственная причина её возникновения. Детонация может быть и на 98-ом и на 92-ом и наоборот, всё зависит от настроек как карбюратора так и системы зажигания. и даже формы камеры сгорания.По поводу генератора. Он всегда находится в режиме самовозбуждения за исключением того периода времени когда горит лампочка с нарисованым АКБ. А генератор запитывает сеть всегда, даже когда мотор заглушен, точнее запитывает АКБ через провод который напрямую соединяет "+" АКБ с клемой "+" генератора.

От нагара калийное может быть. Почему двигатель дожен умереть от 92-го? Бред. Как может генератор на самовозбуде тянуть? Что за сказки?

Ну а что тут объяснять, делов на час с перекурами для выяснения причины.1. Сначала смотрим на искру после выключения зажигания. Если она есть - решаем проблему. Иначе пункт №2. 2. калийное зажигание. Причин маса на то. Частично может решить проблему правильная робота системы холостого хода. Можно проверить работу электроклапана, на работающем моторе отсоединить питание - мотор должен заглохнуть (мотор при этом не должен быть полностью прогрет). Он всегда так плохо глохнет? Или только после хорошего нагрева? Может Вы перегреваете мотор?

например от електрики

Почему не катит? Катит ещё как катит!))

Ставьте разделительные знаки.Чудес не бывает, тут два варианта: 1. После выключения зажигания коммутатор не обесточен. 2. Калийное зажигание. Или от плохого бензина, сильного перегрева мотора, сильного нагара в камере сгорания. Как вариант - высокая степень сжатия.

Что такое датчик холостого хода? Такой детали нет в природе!Куда зажигание выставлено? Питание с комутатора снимается после выключения зажигания? Какие свечи? Тип? Нагар?