Zarik_poltava

Их нельзя попутать! Они одинаковы!

Это не стандарт! Размерность написана по стандарту, безкамерка, надписи нагрузки и т.п. это стандартизировано. Тёмная пора суток это 30 минут до захода и 30 мин после восхода солнца, так написано в ПДД.

А кто мне точно скажет точно температуру? Придется тогда вести типа дневников погоды! Бредом или пиаром попахивает!

А как определять когда пора переобуватся? Я то понимаю когда, но в законе надо как то это указать. По дате не получится так как зима может затянутся, а может наоборот, по температуре можно, но как то тоже не ясно. Да и чтоб определить какая покришка установлена ГАИшник должен быть экспертом в шинах. Короче, как то пока что выглядит всё это нереально.

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=AkSrtXP-HIE

Там есть пространство между ними, можно налить туда консерванта.А вобще не очень понимаю смысл такого усиления. Телек то теперь крепкий, но вся морда осталась та же. Тоесть я имею ввиду лонжероны, моторный щит. Да и не особо понимаю смысл таких бутербродов, усилитель должен быть коробчатым, а не просто приляпать сверху кусок метала десятки! Если ездить не спеша - проблем не будет, а если будет хорошие деформации - я уверен что порвёт рядом со сплошными швами которые недопустимы в таких местах! Сплошняков же в таких соединениях ну просто нельзя делать. И ещё, у сварочной горелки полуавтомата то не охлаждение а среда защитного газа в котором производится сварка.

Вот-вот, свет меня тоже очень удивил. Очень професианально поставлен и очень мощный. Плюс ко всему практически все фото двух-трёх мест только с разных ракурсов.

Так ведь перевозчики не по лесам же ездять. Да и не вижу срача. Я объяснил как вижу ситуацию с погодними условиями на которые опирается НП при несвоевременной доставке. Перевозчик не нравится, но кто ж знал что он такой безответственный?

Да какие погодные условия? Зима пришла нежданно - в декабре! Я в шоке от такого страха киян перед снегом! Побывали бы в наших сёлах позапрошлой зимой когда сугробы были по 2 метра! Лиш бы по телику в новостях что показать, испугались снегу! И какие такие погодные условия помешали отправить вторую часть груза вместе с первой? Первую часть привезли в срок, а вторую зажали отправку на целую неделю. Звонили, жаловались, и отправитель и я, пока что без результата. Да особо и не жду компенсаций, уже один раз профиль алюминиевый поламали - сотавил акт и в результате никто даже не позвонил.

Такая же фигня. В суботу товар должен был приехать. Получается в итоге что одно место приехало, а второе уже неделю никак не отправят. Вообще безпредел, слов нет!

КАТЭК

Китай, а что про него слышать!

Бендикс только под замену. Проверяется вращением. Берём за звёздочку (шестерню) и вращаем относительно корпуса. В одну сторону она не должна вращатся, а в другую должна вращаться без заеданий и шумов. Но бендикс не так просто проверить. В руках может быть все отлично, а на машинке - не очень.

Это Contitech заменил на руские? У меня тоже с ним были проблемы, думал проблема в ролике - оказалось что в ремне. Он толи гремел, толи шуршал, короче ремень у меня виной.

Тут прямой путь к электрику, ну реально будет дешевле! Намного!

Наверное так и будет. Старый у меня старого образца причем, вроде он двухрядный.

Ремень шёл точно по центру шкива РВ. Выставлял специально и дотошно. Смазку сам не пойму почему выдавило.\ Главное не пойму что шумело. Звук был как будто что то тёрло, а подшипник вращается хорошо и без люфта????? Не пойму.

Да нет, смазка похожа на вазелин и обработка метала холошая. А вот отливка пластика так себе. Сейчас ещё фоток сделаю.

Почему? На оф. сайте есть такой набор. Как отличить?http://зао-впз.рф/products/grm/

Вот купил такой набор с таким роликом. Не пробежав и 2 тис.км он на холодную начал стучать (или шелестеть), трудно описать звук, больше похоже как крыльчатка генератора затирает за что-то. Как только прогревалась машина звук ищезал. Поменял на старый ролик - всё стало хорошо. Что это? Брак, подделка, кривые руки? Как бы подшипник дорогой практически 100грн, возникают такие вопросы. Был бы китай за 40 - вопросов нет, а так непонятно что покупать?

Поставить крышку как положено и перенастроить карб. Хотя может получится так что при правильной установке крышки будет много воздуха и регулировкой карбюратора не получится это компенсировать. Может её так специально поставили?

Брал и я сейчас за 30грн. Тоже отметил что раньше этот же прибор делали лучше намного! Сейчас он какой то тормознутый, в прямом смысле. Купил unit ut39t за 160грн. А для авто посоветую такой: http://radiomarket.lg.ua/product_info.php/...roducts_id/3553

У меня сайлентблок скрипел.

Вот и я решил поделится наблюдениями за герметиком производства Виктор рейнц и видимо подделки. Такой использовали на СТО, не било нареканий, а тут купил домой и показался он немного не таким. Ну думаю может сменили цвет (на сто был серый а я купил точно такой же но он черный.) Оригинал имеет цвет антрацит а поддлка черная. слева оригинал орининальная инструкция подделка отличия цвет и резьба, слева ориг. В верхней части надпись антрацит на нескольких языках, фон отличаеться зернистостью (ориг. слева) слева оригинальный колпачок, справа подделка, разница в длине и в резьбе, у оригинала резьба крупнее. И ещё одно, от подделки воняет уксусом как и от дешевого герметика, у оригинала запах нейтральный.

Ну точ то первый автомобиль догадатся не сложно. Ладно, начнём. Харашо что написали напряжения, но непонятно чем и в какой точке мерялось. Если дорогим мультиметром на клемах то вероятно что акуму приходит край (померяйте плотность), если меряли модными нынче БК - то это ничего не значит. То что напряжение падает во время пуска тоже как бы ни о чём не говорит, так и должно быть, но опять же не понятно где мерялось. А вот что она периодически не заводится это проблема. Как стартер крутит? Соединения все в порядке? Клемы, зажимы? Чтоб далеко в теорию не лезть при малом опыте советую взять заведомо хороший АКБ и сравнить на своем авто.