Zarik_poltava
-
Публикаций
303 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Zarik_poltava
-
Я на Юровке работал возле переезда, правда электриком. Осенью развальщика у них не было, щас может есть.
-
У меня тоже дело не дошло до нормальных динов, поэтому вкинул в багажник С-90! Теперь звука хватает! Но это так, от бедности. Ничего не сгорит, С-90 мощьность номинальная 35Вт сопротивление 4 или 8Ом, ни магнитоле ни колонке ничего не будет. Всё вместе подключить не получиться, чтоб по уму. Можно овал подключить последовательно либо с колонкой либо с другим овалом, им это не повредит но как они будут звучать???
-
Где-то масло подтекает, толи с картера коробки толи с заднего сальника КВ. Так что без снятия кпп не обойтись!Кстати все сальники брал БРТ, качество хорошее. А вот никаких немецких не встречал.
-
А я уже прибрёл десяточные сальники, теперь хочу прикупить масло GL4/5 и можно снимать коробку. А так не хочеться! День придется убить!
-
Так ведь проблема у автора темы, „тесля”, и у него низкая панель!
-
Насколько я понял, у автора напряжение на акуме во время мигания лампочки нормальное, так? В таком случае проблема в следующем. От зажигания (с борт сети) напряжение через лампочку подаеться на гену. Как только гена заработал напряжение на на доп. диодах уравнялось с бортовой сетью. При сильных нагрузках напряжение в борт сети (после ЧЯ и реле зажигания) падает, а на доп диодах остаеться прежним. В этот момент потенциал на лампе со стороны генератора больше чем со стороны борт сети, от этого она и моргает. Можна провести маленький эксперимент. Подать на гену возбуждение от акб через лампу 2
-
Причиной мигания лампы может быть плохой (окислившийся) контакт возле ЧЯ на реле зажигания, точно не помню, когда то даже реле переносили ближе к ЧЯ чтоб такое не повторялось. Всех подробностей не вспомню, нужно схему смотреть. Попробуй почистить, если не поможет, стучись в личку, может смогу помочь.
-
Это случайно не Кременчуг?
-
Это нормально! Про погрешность приборов не забываем пожалуйста, +-0,2В Погоду не сделают.
-
На сто трудился Кинг 3т, нормальный домкрат, щас на 2т стоит около 250грн.
-
Антон привет. Нужна трубка бензиновая от топливного фильтра к рампе, Ланос 1,4. Когда возможна отправка будет?
-
отсоедини от ЧЯ колодку ту что идет на габариты, если потухнут то рой ЧЯ, если не потухнут то значить нужно идти по проводке дальше.
-
Понял, спасибо! Буду брать десяточные!
-
Никто не знает что-ли?
-
Кто знает подскажите пожалуйста! Сальники кпп 2108 и 2110 взаимозаменяемые? У меня мотор 21083, а вот за коробку не знаю.
-
А как набор инструмента выбрать? Какие есть фирмы? Мне для начала интересен набор хороших отвёрток, что есть?
-
Ну да, меняеться, грунт, гравий, дождь, грязь, глина. А зимой формула на снегу, льду.... Ну да, формула она разнообразная......
-
А я вобще последнее время никак в Полтаву не попаду, так что встреча для меня пока невозможна.
-
А вот с этим я никак не могу согласиться. Формула она однообразна, я бы даже сказал "скучная". Это скорее борьба денег и технологий. Ведь ралли это смена высоты, рельефа, покрытия, погодных условий. А формула это 60 кругов одной и той же, заученой дороги.
-
И все же драг нельзя назвать полноценным видом спорта (никоим образом не хочу никого обидеть), это скорей шоу, соревнования. Вот ралли это совсем другая стихия. Не даром она называеться королевой автоспорта. В драге что важно? 70%успеха правильный авто, 30%умение правильно давить на газ да быстро переключать скоростя. А в ралли этого достаточно???? Этих навыков хватит только для того чтоб тронуться с места. Не стоит сравнивать ралли с драгом, это несравнимо это понятия с разных мировозрений и образов жызни.
-
Всё уяснил, спасибо.
-
Боюсь что особого эфекта не будет, разве что самообман сработает.
-
А брать сколько надо? 3 литра хватит? Трансмисионка вроде дивинола есть универсальная gl4/5 75w-90 очень советовали, думаю такую взять.
-
Мучаюсь вопросом выбора масла в коробку. АвтоВАЗ рекомендует GL4 80w-85, там где я закупаюсь нашел только WOLVER MULTIPURPOSE GEAR GL-4 75W90 по 68грн за литр и WOLVER MULTIGRADE HYPOID GEAR GL-5 80W90 по 50грн. Вот и мучаюсь выбором, GL-5 вроде и дешевле и лучше но... ? Что скажете? Что может порекомендуете? Есть возможность попробовать Divinol, уж очень мне его рекомендовали, но дороже оно, где то по 80грн. И еще, сколько его нужно? Знаю что в инструкции написано 3,3литра, но я так понимаю что для уровня его нужно меньше. P.S. коробка обычная, пятиступка 2108.
-
Аккаунт не работает вообще. Форум даже не могу посмотреть.