Flex
-
Публикаций
4 383 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Flex
-
Ну если для тебя то, шо делают в Вест-Косат нигеры ( у нас это наз."ара-тюненг") вершина "тюненга", то мы тохда все тут фан-клюб "Винтега и Шпунтега" из Мурзилки.
-
Ну да, ну да. Для охоты на вепря- самый подходящий конфа
-
Ну спасибо тебе, "Уста форума" Мда, интересные рассуждения. Моно подумать, шо ты каждый день меняеш тормозные диски , как кондомы Тока ты не забывай, шо под те диски, шо на 5 дырок, тебе возможно окромя проставок ешшо и с тормозными супортами надо будет шо-та делать. А по поводу вылета- у тя шо, на все случаи жизни полный гараж колесных дисков? Седня ЕТ 45, завтра ет 36 и т.д.... Бюджетный, однака, тюненг. Афроамереканцы из Вест-Коаст Тюненх наверно о таком и не мечтають
-
Я плакаль. А где жэ "нолевиг"?
-
Я уже отписал выше.
-
Бля, вопрос стоит 300-400 грн за 4 ступецы. Шо тут думать? Точи новые и не ипи мозга, Митрофан. У тя люфты рано или поздно в этих переходниках появяцца, т.к. там твои болты будут не вкручены, а вложены в отверстия.
-
Мановар, ну не вылипиш ты из гамна пулю- купи себе Лексус, там все есть.
-
Что именно? Конкретнее, плз.
-
И легше для кошелька- тот, шо с Жопел-матором стоил 14 тон. тогда и в Рассеи. Этот я думаю стоить стокаж. За такие деньги моного чего полезного( о чем даже на ВАЗе и не знают ) моно прикрутить к стоку
-
Сочувствую- я тоже никаг не мог к Х-Трейлу с 2.5 матором на 18" катках сразу приноровицца
-
У мя спереди от СС-опор есть такие в комплекте. Если зубы клацают, то у такого гонщега, либо глисты, либо ему пора к стоматологу
-
Некислые проставки получились- вылет будет то, шо нада Сомневаюсь я в живучессти сего дивайса
-
Саня, ему така переделка станет, как и Олегу с переносами,не дешевле 1 200 Если у тя 16 вольт, то тебе на зубильном кузове один хрен надо будет резать телек под увелич. рессивер. Я бы уже если заморачивался, то тока на дрочера- эффекту больше, а по деньгам ты выиграеш 300-350 долларов, если поставиш просто рессивер.
-
Ейбах для этого надел на пару витков в начале кембрик
-
Уж не этот? Продам ВАЗ 21104
-
Отвечаю любопытным- у ейбах есть еще окромя занижения прогрессивные витки. КВ и ХР не юзал, но по отзывам знаю, шо хуже, чем эйбахи. У мя по машине 115 кг шумовибро.+ часто по межгороду катаю до 300 кг: иногда на ямах задним колесом цепляю за подкрылок.
-
Не получится- 4 дирки по радиусу моно сместить и они не встренутся друг с дружкой. С 5-ю такой № уже не прохонже.
-
Синьку тоже моно залить- она ваще 600 гр.
-
ГЫ- хоть при каком вождении. Токмо на обычных деталях и скоростях ты ее нивжисть не закипитиш.
-
- Саня, не равняй 8 и 10 отверстий ( бо дырка сам знаеш, хде). Надеже будет точить новую, бо на таком друшлаге далече не уедешь
-
"Цванцих зиттцен"- твоя настольная книга? Цитируеш в оригинале? Спасибо от меня с Ником- хоть хто-то щаслив за нас А у тя рабочий диапазон матора от "бульканья" до 10 000?
-
Зачем шо-то кидать? Если масса есть с акума на кузов, то и на клеме массы возле руля она тоже есть, т.к. это элемент кузова. Советую ее поставить на саморез с гровером.
-
Поверь, они стоят своих денех. Я уже 3-й год ежжу. По занижению однозначно зубилу надо занижать, т.к. ее аэродинамика при скорости свыше 150 начинает подымать жопу.
-
Манновар, ссори за флуд- банка на фото внизу,шоб отливать не выходя из машины?
-
Во-первых: Ляпис-Трубецкой. Во-вторых: в багажнике у меня второй комплект трамблер+карб. В третих: у Ника пока шо один нигер. Место второго ешшо вакантно- поторопись В четвертых: покажи мне хоть один затюненый матор (карб или инж), который будет одинаково хорошо работать во всем диапазоне?