Flex
-
Публикаций
4 383 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Flex
-
Это 2 минуты работы с трубкой и полуавтоматом Зато раз и навсегда.
-
Объясняю- почему 2 камеры а не одна вообще?(Хотя есть и однокамерные Вебера). Представь себе мотор, как насос :при увеличении оборотов у тебя за единицу времени увелич. колличество топливо-возлдушной смеси, которую потребляет мотор ,а ее кол-во ты регулируеш педалью газа( сиреч открытием одной или 2-х камер). Если ты открываеш сразу обе камеры,а обороты у тебя ниже средних, то этого ведет к перерасходу топлива, а машина от этого сразу быстрее у тя не поедеть.
-
Ты уже ход своей мысли потерял- или у тя мозг, как и карб- тока "газ в пол"? Тем более, шо обе камеры у тя никак одновременно не открываюцца.
-
Ну это уже тюнинг, а тут чисто ламерский вопрос- стоит или не стоит
-
Ну тут некоторые товарищи идут от обратного- сначала насос, а потом подгон под него всех остальных параметров матора
-
Саня, все еще проще- у мя братан в Москве живет.
-
Глубокая мысль-"газ в пол, а на тахометре по прежнему ХХ"
-
Никс- береш передние супорта с тележками от 08-й, делаеш план-шайбу, переделываеш ручник на гидро с цилиндром от инородца, ставиш регулятор (Тилтон,Вилвуд и т.д.), оставляш на зад один контур. Это самая эфф. схема ЗДТ.
-
У меня мотор не сток- и обратка всегда занята
-
С Москвы в Киев- 20 у.е.
-
Сань, ты не понял- блок сделать по твремени, материалу и соотв. затратам гораздо дороже , чем валик. И к примеру, шо он сильно по технологиии отличается от изготовления ММ 54? А если на мой блок поставить такой валик... У Святослава 118-й стоит 207 у.е.
-
Старик, зачем все усложнять? Есть 2 варианта: первый- покупаеш ТННД с ноля от 45 у.е.; второй- береш рабочий насос от инжекторного авто, который уже давит не 10, а 4-6 бар и тихо радуешся.
-
Друже, ты значительно переплатил. Мой блок (под заказ деланый- ты в курсе) всего-то в 2 раза дороже тваево валика вышел
-
-
Не- 4 бара
-
На карб насос низкого давления подходит- до 4 атм Чем напряжение регулировать будеш? Саленоидом или шаговым двигателем, прикрепленным к педали газа?
-
Если они их тебе просто без проварки всандалили, то у тебя при след. сьеме рулевой рейки будут проблемы с ее откручиванием- опять прийдется из салона с ключем болт держать. Правильно проварить их с усилительной площадкой со стороны салуна.
-
У нас и ЗДТ обкакали- так шо теперь?
-
Бумаги (которые были сначала) у Леши видимо были 100-ки с Грантом
-
Господа, когда открываецца вторая камера, то машина уже минимум находицца в зоне средних оборотов и разрежения в камерах. И то незначительное кол-во топлива, подаваемое из носика не сыграет никакой роли. Тем более, шо в более заряженых карбах (73,74) носик тока в первую камеру стоит от рождения.Так шо, загибайте его в первую- будете стартовать хъоть немного, но веселее.
-
На СС-20 Спорт перед у тя на 9 мм упадет.У мя тоже ейбах-30
-
А чиго ты ожидал на на нашем форуме? С твоим-то IQ? Нибось 99%, или 100%? Ты хоть сам-то чего наваял своими ручками? Или тя токо хватило на то, шоб позать поиск и выложжить ссылко, где хто-то шо-то уже до тебя давно сделал.
-
Инстол осилиш? Или так-поговорить не с кем?
-
Могут тебе рассказать- тока все уже давно описано Но если ты недавно слез с пальмы( или наверно с кедра), то зайди во второй пост этой темы, подведи мышкой курсор к сцылко ии левой кнопко мышки княпай- товарищи под ником Носатый и Гость с нашего форума.Успехофф!
-
Те дать № разборки Мерсов в Чабанах? За 300 у.е. тебе там хот ьбензиновую, хоть дизельную продадуть.Причем рабочую. Процесс инстола с фотосессией- за тобой.