Flex
-
Публикаций
4 383 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Flex
-
Есть- поехать к мастерам, бо след. этап- это откручивание цапфы, перед которой надо снять подшипник ступицы. Хо пое- вперед!
-
-
Можно- даже пару 40-х Веберов
-
Какой в ж..пу удобнее. Саня, выложи плз, для сравнительного анализа прайсы на масла с вязкостью 10\40, 5\40 и 5\50, а также стоимость капиталки матора: даже ессси ее делать через 80-100 тык. ,то всем станет все ясно
-
-
Поводок дворника на задок подходит от Шкоды Октавия-Фабия: они пластиковые и посадочное подходит. Дворники лучше БОШ Аэротвин (наз. "сопля"- гнутся в обе стороны и на морозе не замерзают).
-
Слово КОНВЕРСИЯ обозначает переход с выпуска истребителей с вертикальным взлетом на кастрюли Откуда ж дньги то?
-
Слово БЫЛИ как раз и наводит на размышления...
-
Маловато будет топлева- перавя 117.5\150, вторая 120\135
-
Привет, танкисты!
-
Нивапрос- после праздников возьму у тя по розничной цене ЬЕНЗОНАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ NAS CAR (USA). Токмо я на 100% уверен, шо , и тебя БэДжон днем с огнем я не найду
-
А, ну да- твоя фамили наверно Бош? Скидко 100% К примеру Пирбург НИЗКОГО давления с мах скидкой, шо мне отдавали стоил 60 евро. Плюнули- заказали 3 шт. NAS CAR (USA)- 50$\шт. А Вошь высокого давления в оригинале ( а не левак турляндский) с всеми твоими дисконтами не менее 60 выйдет. Летом у мех. насоса в жару начинаются косяки с работой. + из-под насоса постоянно на патрубок печки сереть масло. Короче, у эл. насоса + больше, чем минусов. Тока надо брать хорошее изделие, и оно будет служить долго и исправно.
-
Они самые- люминиевые
-
Ставятцца- тока низкого давления ( около 3 пси). "Оригинальный"
-
Просто спорцмены при заказе поршней тепловой зазор делают по максимуму, шоб матор собрал- и сразу в бой без опкатки. По этому они на холодную и тарохтят. А ежели тепловой зазор правильный (а в ковке он зависит от содержания кремния), и после опкатки (1.5-2 тыс.) еще их притереть вручную ( не спорю- геморно лишний раз матор раскидывать), то будет тибе щастье на все 200 000
-
Кофка.
-
Там стоковых болтов фатит- беои токмо пластины. Но 110- дорого.
-
Осилишь по финансам? Или опять ?
-
74.8- але там не таке воно- шийки тонші, шатунці інші
-
То у тебя неправильные пластины переходные- влазят на 14" и от мерина, и от Вольво и от Ауди
-
Валом наработок- неосилишь Ressiver2.bmp
-
+1- у товарища Вента 1.8 с моновпрыском- шоб она ехала, то я б не сказал, но если там прабл с этим электрокарюратором, то реально мастера не найти. А нащет расхода- ты на 1.3 поставь хоть впрыск, все равно сэкономиш максимум 1 л\100 км: это не повод для того, шоб лезть в эти дебри.
-
136 в жирный блок не впихнете, шоб и объем был наманый и РС правильное. У мя в жирном блоке 133 шатаются- очень весело.
-
Я так понял, шо выс друганом поддерживете производителей памперсофф
