Flex
-
Публикаций
4 383 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Flex
-
Чел спрашивал "Чем можно", а не "Можно ли"- пускай пробовал бы."И опыт- сын ошибок трудных"
-
Я ж написал- от 100.Кста и СС за 100 перевалило, да и Фобос-Мобос тоже по-мойму за 100. Ейбах за 200- и то, если повезеть. Это- бесплатно
-
Не, ну если герметик аккуратно выдавливать из тюбика, то и поршням места фатит.
-
Пружины с занижением, например Ейбах или шо-нить из Роавтопрома заниженное с прогресс. витком. Передние опоры СС-20 Спорт занижают передок на 9 мм. Резать пружины не рекомендую. Аммо(если разборные)-на перепаковку (Магелан). Разумные цены начинаются от 100 у.е.
-
Я так понимаю, шо след. топик будет носить название"Чем запресовать седла обратно?" или "На какой герметик посадить седла? "
-
Если железо сток- то не надо. Сцепление -Валео. Проспорт-ф топку.
-
Так в чем прабл- кидай в багажник, и приезжай в Киефф. Поставим, настроим, покатаемся
-
Так они ж из шапито- там тока такие
-
Это на перефирии- в Киеве наоборот
-
Но это будут не арабские скакуны, а пони из шапито
-
Непреведи боже, шоб наши начали такое делать в пром.масштабах. Или тебе мало дурачков на иномарках?
-
Не, тохдаточна памперсы нужно буить покупать- кузофф парветь
-
А пламеня из концевика у него не наблюдалось?
-
Шоб без подгузников- надо правельные тормоза+резина
-
Эстетический вопрос решаем и в этом случае: берем два чехла от ст.карданов, внутри одного ножем обрезаем выступы и потом их одеваем на карданчик "один в один" навстречу- получаем загерметезированный узел+ эстетический вид( для тех, хто под машиной проводит времени больше, чем в оной) .Для пущей надежности края мона прихватить пластмасовым"галстуком".
-
Ну к примеру 4.1 х12
-
Ты оп чьем двигле?
-
У меня щас стоит облегч. маховик (- 2 кг)- обороты машина набираеть быстрее, тормозить мотором стало хуже (хотя я не очень этим злоупотреблял и ранше), при троганьи под горку (особенно зимой по скользоте) стало немного хуже, т.к. обороты стали набирацца быстрее и труднее контролировать проскальзывание колес. А так- одни +.
-
ХЕЗ- у меня 3-х слойного плетения проехала 200 тык. Кажись от Пассату
-
А ты не пробовал штатные кондомы поменять на нормальные резинки?
-
Если просто поставить паук и не подгонять потом весь выхлоп, то такие праблы будут с любым креплением- обычно пауки становяцца ниже и смотрят немного" в сторону" по сравнению со стоком. И простой подгонкой выпуска к пауку "по длинне" не добъешся правильного примыкания оного: обычно от резонатора трубу надо подгинать , иногда с креплением под резинки надо тож поиграцца ( а сами рензинки надо ставить помощнее стоковых- от Ауди например).
-
3 двери, 4 колеса,красный цвет
-
Шо там резать? На той неделе паук менял и приварил туда металлич.конус. А те кольца, шо идут с завода ( типа графита с медной проволокой) еще при установке в руках разваливаюцца
-
Да есть там кольцо- тока металлическое
-
Нету у меня там колец- подпружиненое на флянцах соединение (ремкомплект от Пыжа 605) + гофра и никаких там сечений не наблюдаецца