Flex
-
Публикаций
4 383 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Flex
-
По поводу веса- те дать № телефона Леши Фетуша, шоб он те рассказал, скока слоев шумо-вибро-иизоляции мы кинули в машину? Или тя пригласить на офф взвешивание машины? А по поводу бюджета- ты ошибссо- можеш приехать к Паше и оне тя просветит. А блок +6 мм - это сказка, котоую шепчет всем Святослав.
-
Если раскинуть твои и мои затраты на ресусры маторов ( а по утверждению человека с подсвешником твой матор должен доковылять до 100 тыков) то мой бюджет в 2.5 раза ниже твоего( при условии, что твой 100 000 он проездить)
-
ГЫ- ну если ты думаеш, что твои затраты уже закончились, то я тебя поздравляю. Сними розовые очки.
-
Минуточку- ты сей дивайс пытаешсо вкрячит на старый блок? А у меня матор начинался с 0. Вот ежели ты прикупиш толстостенок и посадиш его на длинные шатуны, тохдла и посчитаем КПД в виде графика "затраты-отдача"
-
Макс- по поводу моего"нетюненого" матора и его ресурса- если б ты знал его бюджет и шо с ним делали, то наверно ты б изменил свой мнений.
-
А шо с препятствиями слабо?
-
Откуда такие познания? У меня даже не 1.6, а 1.5 А по поводу всех остальных моментов- че мне доказывать? Я уже месяц ежжу на этом маторе и крутится он с тех же 2500 очень весело. И набор оборотов происходит более интенсивно и плавно, чем на предидущем. По поводу замеров- есть графики по старому матору- там у мя было 126 л.с. Но там ведь был савершенно другой матор с более низкими показателями.Ща опкатаюсь и поеду снимать замеры. Тохда и поговорим.
-
Я за тебя рад Очередь за блоком уже занимай- тока не у меня, а в Тольятти. За одно можеш в Москве ковку и Н-образные шатуны заказывать
-
Все это уже давно пройдено, съедено и Воспользуйся всемирным разумом, и поймеш, что делать турбоВАЗ на ВАЗких комплектующих небюджетно, геморно и в результате малоресурсно.
-
По поводу эксклюзива- ты свой турбин на каком шроте прикупил? А вот мой блок на заводе год в очереди стоял, пока его отлили.
-
А ты думаеш, что я сам у координатки стою? Или притирку делаю своими руками? Есть человек, который на этом не одну СЖ съел, и который знает, что, почему и зачем. И надзор за ним не нужен- бо это МАСТЕР.
-
Я рад, что у тебя есть много свободного времени- видимо ты уже смог построить активы, которые приносят тебе пассивный доход.
-
ГЫ- предидущий матор с более низкими параметрами по РС и мех.потерям прошел 207 тыков, и был снят и законсервирован на резерв. При этом у него была компресия по цилиндрам 10.5-10.7 и без явных задиров.
-
По поводу умеренного атмосферника- у меня на новом маторе при 140 л.с. ресурс будет около 300. И заметь, бюджет при этом ниже, чем у вашего агрегата.Я не говорю уже об таких аспектах, как эксплуатация и постоянные ебли с доводкой полуфабриката.
-
Откуда такие точные познания о СЖ, бусте и номах? Или ты свечу держал при его зачатии?
-
Отпишишссо через скока км будеш делать капремонт
-
http://www.kartuning.ru/podveska/index.php?idi=77
-
КВ с регулировкой- а у Коней помойму такой опции нет.
-
От 6-ки все подходит- тока нах те давление масла мерять?
-
Есть у мя такой- но ведь он то проверяет катушку- замок зажигания -датчик Холла. А мі ведь пологаем, что дело в коммутаторе
-
Ну тогда тока коммутатор.
-
Ну торетически высокое напряжение на клемах- практически у тя б сгорели лампочки. Попробуй другой коммутатор. А клемы вы часом по ночи не перепутали на катушке?
-
Коммутатор подает на катушку импульсы- но врядли он ее могет спалить.
-
Уже получилось
-
ГЫ- дак это ж матациклетные Микуни- Митяй когда-то такие себе ставил: отстой!