Angry
-
Публикаций
557 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Angry
-
avz, uvs и hijackthis более интересные утилиты но требуют крайне вдумчивого чтения матчасти...
-
Валера дык список бесплатных антивирусом ограничивается не только авастом. У того же комодо например и антивирусник и фаервол еще и ДНС сервер свой (сисадмины меня поймут о чем я). Плюс на браузер есть всякие навороты которые режут срипты, флеши банеры и чертей лысых которые пытаются навешать рекламы в всплывающих окнах, редиректом перекинуть куда угоднои т.д. Кроме того 90% пользователей виндовс "на пацана" работают под админом, а пользователи линуксов под рутом... И каспер как антивирусник неплох но не панацея...
-
Господа есть +100500 антивирусников которые абсолютно бесплатны и не требуют ни кряков ни кейгенов ни паролей и вирусню ловят не хуже...
-
Пароль на загрузку в биосе поставить религия не позволяет?
-
От массовых покупок китайской электроники народ сдерживает только незнание китайских сайтов и желание местных барыг накручивать большие проценты...
-
Во первых я говорю о очень даже гражданских покрышках другое дело что о разных разновидностях. Во вторых мысль такова что кто хочет экономить тот и будет ездить на лете, кому важна безопасность буду ездить на шипах. В третьих никто не запрещает надеть любую резину. В четвертых в нынешних погодных условиях города Запорожья потребность в зимней резине нулевая ибо снегольдов нету в принципе. Кроме того мне не совсем понятно к чему пост уважаемого господина ATOM.DP?
-
Клубу зимней европейки два наводящих вопроса: При температуре окола нуля какая разница в тормозном пути лета и еврозимы по сухому асфальту? Какая разница тормозного пути на льду при температуре около нуля между зимним шипом и зимней европейкой? Эрго: cобственно к чему это я? А к тому что европейка ни рыба ни мясо. Она не имеет ни износостойкости летней резины ни способности цепляться по льду обильно покрытому водой во время оттепелей как шип.
-
Согласен но иногда время между включением зажигания и запуском двигателя бывает больше нескольких секунд. Если по букварю то да стоят два резистора по 100 ом с завода. Но учитывая что машина не новая и соответственно контакты не идеальные плюс учитывая что обмотка возбуждения имеет сопротивление порядка 4.7 ом я бы ставил все таки сопротивление поменьше.
-
Вспоминаем закон ома: P=u*i=u*(u/r)=144/1000=0,144 ватта. Ток который будет течь через резистор равен i=u/r=12/1000=0,012 ампера или 12 милиампер. Для сравнения в моем форде резистов нет так как стоит мощная лампа на 21 ватт(в восьмерке лампочка слаботочка потому и поставили по схеме резисторы). i=p/u=21/12=1,71 ампера. Из вышеизложенного считаем сопротивление нужного тебе резистора r=u/i=12/1.71=7.01 ом. Мощность номинальная на резисторе млт-2 2 ватта а у нас мощность 21 ватт от чего резистор долго не протянет. Если ты опасаешься за обмотку возбуждения то возьмем силу тока в 1 ампер тогда в
-
Промеряй сопротивление цепи от замка зажигания до лампочки и от лампочки до разъема на генераторе и прочисти контакты. Только проверяй тестером не на прозвонку (с пищалкой) а меряй сопротивление в омах. Так же можешь снять разъем на обмотку возбуждения генератора и померять напряжение между массой и этим разъемом. В общем проверяй. Что касется лампочки то через нее происходит первичное возбуждение генератора. После того как генератор начал вырабатывать он питает сам себя через 3 дополнительных диода. П.С. Не забудь снять регулятор напряжения и проверить длину щеток.
-
Андрюха лечить генератор по фотографии невозможно. Поэтому для устранения причин его надо разобрать. А дальше прозвонка диодов прозвонка статора прозвонка ротора. Заодно и глянуть сопротивление между силовым плюсом аккумулятора и плюсовой клемой аккумулятора. Чудес не бывает. Ну можно еще стать осцилографом и посмотреть форму сигнала.
-
Андрюха давай его полностью разберем и отдефектуем. Так как если перепайка счеток не помогла то скорее всего где то что то еще. Я присутствовал на этом шабаше. А на мои уговоры переточить резьбу ты так и не поддался. Хотя ротор вполне себе живой даже несмотря на то что вы с ним сделали)))