-
Публикаций
557 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Angry
-
Точность чтоб так болталось как на видео вряд ли. Собирали отцу коробас правда на жигуль классику так все очень плотно сидит при том что корпус коробки мадэ ин CCCР шестерни с синхронизаторами мэйд ин Россия а подшипники с сальниками мэде ин Германия. К тому же шайбой ты можешь сдвинуть шестерню вдоль вала от чего зацеп шестерен будет не тот что нужен.
-
Перекури книжку на предмет мелких деталюх, шаебочек,шариков и т.д. По любому где то что то забыли. Как вариант курить тут http://www.automnl.com/model/vaz_2108/96/
-
Официалы пишут для таких тонких ценителей как ты))) Я верю людям со стороны больше.
-
Если пулю лепить из говна пуля получается ГОВНЯНАЯ (Народная мудрость(с))
-
Обманывать маленьких нехорошо http://market.autoua.net/catalog/cars/bmw/1_series-e87/118d/ Расход топлива и токсичность Городской цикл, л/100 км: 7.70 Загородный цикл, л/100 км: 4.50 Смешанный цикл, л/100 км: 5.60 А 5 литров жрет моя фиеста в ЛЮБОМ режиме при том что ей более 20 лет. Посмотрим сколько будет жрать твоя тачка после 20 лет эксплуатации. То что современные дизельные фиесты жрут меньше я молчу http://ford.autosite.com.ua/Ford-Fiesta-1....7_5635_349.html Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 5.3 (5.3) Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 4.3 Расход топлива (загор
-
Если не наступать то укладываюсь в 5 литров на 100 км. Ни одна БМВ так не может :lol:
-
Шваркнуть на 402 метра любой дурак сможет а вот доедит ли то БМВ 22 км в боевом режиме на вершину горы где нет воздуха большой вопрос.В живую в AT RALLY у Тамразова 2 фиесты S2000. Не даром говорят БМВ это диагноз) Ньютон из могилы внимательно тебя слушает) Если не в курсе он умер (Капитан Очевидность(с)) Ты прав Что то я увлекся
-
А тем временем пока Гера расказывает небылицы про БМВ на 900 сил унылые ФИЕСТЫ тошнят с клерками за рулем. Даже такое старье как у меня тоже немного джимканит. Участвуют в дэстракшине И тестируют мотор живучесть без всего
-
Ты желаешь поговорить об этом :lol: Инвалидам по зрению напоминаю что у меня ФИЕСТА.
-
Приятно слышать это от чувака ездящего на преснижной тачке. Тебе 20 гривен выслать? :lol: Ради такого случая мне не жалко Я уже не однократно давал ссылку. http://lurkmore.to/%D0%91%D0%9C%D0%92 Там все написано
-
Для инвалидов по зрению сообщаю что в момент удара десятка стояла почти поперек камаз ударил в область моторного отсека от чего вырвал мотор и откинул остатки на обочину. Только поэтому тела остались живы. Для тех кто не учился в школе открываем педивикию по ссылке http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B4%D0%B0%D1%80 Читаем Учиться надо было а не лузгать сэмки под пивко и отжимать лавэ у лохов чтоб потом БМВ купить
-
ДТП это коллайдер?))) Так и запишем))) Я потом как нить весь блокнот с твоими высказываниями изложу))) Народ чую раскупать будет)))
-
Вот именно если грузовик СТОИТ. А если ЕДЕТ даже хоть немного то какая бы ни была легковушка хоть БМВ хоть бэнтли при лобовом столкновении в легковушке будет гуро. На видео это четко видно. Гера читай закон сохранения импульсов достал))) Если б да кабы))) Я привел видео раз в теории и видео с практики))) А твои размышления никому не интересны)))Камаз смотрит на "машину чуть покрепче"(Gerasim_76(с)) как на консервную банку
-
Так и запишем при лобовом столкновении грузовика и легковушки грузовик в страхе отскакивает на метр назад (Gerasim_76(с)) Ага то есть товаристч Ньютон есть хер собачий не понимающий физики... Точно так же запишем))) Продолжай пусть народ почитает. А может ты приведешь свой расчет столкновения БМВ и скажем камаза как самого распространенного грузовика))) Грузовик это не мяч а под кабиной у него РАМА которая ни разу не гнется. Камаз отрывает нахрен десятке моторный отсек и едет далее с поврежденным колесом и только через несколько метров начинает заворачивать. Что касается десятки и матиза
-
Только грузовик цуко стоит))) Ты мля физику что ли не учил))) Если б двигался грузовик хотя бы 40 км/ч то результат был бы как на видео выше))) Для Геры напоминаю о законе сохранения импульса имени товарища Ньютона, одно из следствий которого говорит нам, что замедление, действующее на соударяющиеся тела, обратно пропорционально их массе. То есть, натурально, если Вася на "лансере" массой в 1 тонну въедет в "лендкрузер" Пети массой 2 тонны, то на Васю будет действовать замедление, скажем, в 120G - а на Петю ровно вдвое меньше, 60G. И никакие подушки и бамперы этого соотношения изменить не мо
-
Герасим помнишь ты говорил что в БМВ выживают после лобового столкновения с грузовиком?))) Чтоб расставить все точки над и смотри тут:
-
В ответ каждый из нас в свое время проголосовал рублем при покупке машины)))
-
Дык Яковлеву вопрос выживания пилота в техзадании не стоял
-
В техническом плане сейчас чем хуже тем лучше))) Тут тебе и ауди у которой после снятия переднего бампера горит чэк энджин и перестает работать круиз контроль http://zig-zag63.livejournal.com/14601.html. полный привод 4matic я расписал. По поводу пьезокристалических форсунок дохнущих на 100 тысяч я говорил. По поводу фильтра внутри бензонасоса и намертво вставленных диодных мостах и регуляторах напряжения в корпус генератора без возможности замены я говорил. Хотите новую современную машину?))) Только не говорите что вас не предупреждали))) А я все чаще и чаще вспоминаю простой как двери hilux
-
Я не строю из себя эксперта я привожу факты)))
-
В случае бубары да центр масс))) А вот если сравнивать инценденты лянчи и форда к неинцендентам ауди именно центр тяжести))) Так как лянча и форд среднемоторные то есть центр тяжести близок к идеалу в отличии от ауди с перегруженной мордой)))
-
Кстати насчет развесовки ну в бубаре опозитный мотор приводит к снижению центра тяжести по отношению к рядному например. И как сильно это бубару помогло?))) Сейчас ее вертят на трубе тачки с высоким центром тяжести с рядным мотором который согласно всем канонам должен быть хуже)))
-
Ну цели добится развесовки 50/50 БМВ так и не добилась. Чего не скажешь о тойоте королле АЕ86. Как полученный тазик вертит на выхлопной трубе хваленые эво и стайки смотреть тут: Что касается ауди то там был полный привод и речь там шла именно о полном приводе и ауди давало преимущество в проходимости на гравийных секциях. Это тема расписана в документальном фильме to fast to race. И кстати инцендентов с ауди не было. А вот в форде рс200 после вылета сгорел заживо то ли пилот то ли штурман а потом был выпил толпы в португалии а на лянче заживо сгорели и пилот и штурмана и от тачки кроме скрюч