чет я не понимаю нах было продавать ПЫЖ с отличным кузовом и брать. вареную и перекрашенную, но БМВ!!! из-за заднего привода????
ЗЫ а интересно как скоро наступит время когда наигрешься с БМВ?
купил по форуму три трамблера. говорят рабочие... разобрал...все три разные по конструкции два соеветских и один венгерский...отличаются приводом вакуумного опережения...
у венгерского туго вращается ось привода... если открутить пластинку вакуумника-вращается легко...
у советских у одного ну очень легко слышно как грузики аж разлетаються в стороны. у второго задевает бегунок за крышку...но вращение "нормальное"
я не могу понять при резком прокручивании должен быть услышан звук разлетающихся грузиков??? или нет...
а все равно 8 ве на большеобьмном моторе мне больше нравиться...
вон катали на в18 хондовском...мля типа 190 сил....и толку с них машина едет только с 5800!!!!!! а надо ломовую тягу с ХХ
тут нам на єкспертизу в контору попала восьмерка с опелевским 8 ве 2 литра на подрамнике от опеля калибрі, ессно с подвеской и тормозами...
что сказать-очень бюджетно...да и 8 клапанов на большом обьеме снизу рулят...
а как ті хотел точить на 83 от бимера и делать люкс и недорого????
а насчет 1.6 -вполне возможно будет что с 1.4 и с 1.9
задирі на зеркале цилиндра за 60 км на новом масле не появляються...