Vasjok

Радиатор сойдет Патрубки на карбюраторную машину. Вибра счас в какую цену? Уложусь в грн 300 чтоб хватило? Если да то пусть будет, если нет то только первые две позиции. Данные для отправки счас в лс кину.

Привет. Нужно вот что на 2108 1. Радиатор печки хороший. 2. Патрубки радиатора в моторном отсеке (2 большие). 3. Мб есть какая-то шумка самоклеющая или что. Хочу обклеить корпус печки полностью чтоб хватило.

Привет Антон. Все как раньше, по четвергам сборка заказов? Можешь организовать небольшой заказ а то в нас в городе сплошное фуфло из того что мне надо. 1. Фильтр масляный MANN 2108 карб, (онли оригинал )) ) 2. Направляющая суппорта 2108 в сборе (с нормальными не дубовыми) пыльниками 4 шт. 3. Ну и 2шт. фильтров тонкой очистки топлива карбовых к этому.

:) Ліпше вже ступичну гайку відкрутити ніж такий секас. Це ж ще треба наконечник вибивати і супорт знімати.

Продана?

Хрустить при їзді по нерівностях? І мені треба міняти, також зліва, але то буде лише літом, коли прийде відпустка )) Із всієї операції заміни як на мене найпаскудніше то залив масла, як згадаю через трос спідометра та ще й зверху 250 гр. для п'ятої передачі

Здравствуйте. Вы кузова из разобранных машин все целые продаете или пилите? Нужно кронштейн крепления рейки, если смогли б отпилить, готов забрать за любую указанную Вами сумму, в пределах разумного конечно ))

Антон привет. Я понимаю что кузовщиной ты вроде как не занимаешся но все же спрошу. Кровь из носу нужна вот такая деталь. Кронштейн рулевого механизма Ваз 2108 левый. Кат номер 2108-3403016-10 Вот фото Деталь копеечная а найти немогу

Хм, треба і собі такий спробувати, а то я їх в себе за останні 4 роки штук 6 чи 7 поміняв. Найдовше хватило того що заказав у Антона, трохи більше року відпрацював.

Ну вони не нові звичайно але коли їх був поміняв то після їх заміни стук не пропадав.

Пробував сьогодні, зажав так, шо руль ледве крутив руками, проїхався по гравію з камінням, стук меньший але всеодно є. Невже стук від рейки може віддавати прямо у праве колесо?? ВОВ@Н, ти вибачай вже що вліз у твій бортовик зі своїми проблемами...

Вот это правильно. Если разброс больше 1 атмосферы то тебе никакой "тюнинг" непоможет. И еще... почитал бортовик, столько проблем, я конечно не суеверный но ты б ее освятил что ли

Я теж замінив стойки передні, шарові, наконечники. Було невелике дтп, замінив ричаг і саблю так що ромашки і салентблоки не варіант вони нові. Поміняв опори омортизатора місцями теж не допомогло, навіть знімав супорт і катався без нього. Стук як був так і далі лишився. Залишилась тільки ступиця і рейка...

Якщо люфт то може й не дотягув, а може й сама ступиця має велику виробітку. Раз мова за ступиці, у мене спереді справа коли гайка відпущена є люфт хороший такий але зліва набагато меньший коли гайка так само відпущена. Коли гайку закрутити люфту нема як не сіпати колесом. Так ось, чи може цей люфт бути причиною стука справа при їзді по бруківці і гравійні дорозі? Просто вже все перепровірив крім ступиці і рейки. Від рейки я недумаю щоб стук віддавало прямо в праве колесо, чітко чути що стук від колеса йде. Про кронштейн огранічітєля, у свій час шукав їх по всіх магазинах ніде не знайшов навіть в інтернет-магазинах і в Антона (Atom.dp) також небуло тільки та частина що до дверей прикручується. Потім один знайшов мені майстер який варив машину а інший через рік знайшов випадково у знайомого в гаражі б.у.

Фары какого производства. На стеклах что написано?

На спойлер пока бронь, автору в ЛС написал.

Да не только арки. У них весь кузов єто проблема, не далеко ушел от ВАЗовского.

Ну вот... на одного тазовода меньше на форуме. За сколько восьмерку отдал если не секрет?

Плюсую. Также и у меня, ковролин в 2 слоя. Мне когда после капиталки постелили шумку, зиму с ней откатал, летом потом когда разобрал салон и снял шумку, ужаснулся, она вся мокрая была и местами пошли рыжики Викинул ее, зачистил наново ВЕСЬ пол, загрунтовал, покрасил бронзой в 2 слоя. С тех пор уже три года прошло, пол как новый, регулярно туда заглядываю нет ли влаги. Мне мастер когда то говорил мол ТАЗ это такая машина что постоянно требует сушки салон, у меня после того как выбросил шумку нет ни какой влаги. Правда слежу чтоб коврики не текли и стараюсь все врямя их вытирать чтоб поменьше влаги в машине было.

Я ступицы у себя таким ключем кручу плюс монтировка ) Когда-то тоже сломал соседу вороток о гайку ступицы... С тех пор только таким и откручиваю.

От приоры двухкамерная. Спроси у Atom.dp Брал у него когда-то такую.

Привет. Я за передние цилиндрики уточнить. А шо за звери по 400? Из категории цена-качество что предложишь? Читал вроде Базальт люди ставят. Наверное оба возьму. На одном штуцер сломан а второй совсем старый. Пыльники рассыпались и поршень поржавел.

Ну тогда сальник первичного вала. В любом случае кпп снимать надо. Если течь не сильная а только мокреет то пока можно забить. Ездил так 3 года. Совместил ремонт с заменой кпп на 5 ст. :)

Привет. Из тормоных НЕ вентилируемых дисков 2108 что есть из приличного? И второй вопрос стоит ли переплачивать или брать феродо? 2. Также комплект колодок под них. 3. Передний цилиндр тормозной (пока не помню левый или правый). 4. Ремень ГРМ 8 кл + ролик старого образца(под большой ключ). 5. Фильтр масляный 2108 MANN И еще интересует. Краска металлик заводские цвета автоваз в балончиках есть? (код 412, регата)

Или задний сальник коленвала. Определись точно масло из кпп или моторное?