Vasjok

Первым делом нужно снять задние платы в фонарях и хорошо там все почистить и провод массы тоже зачистить и хорошо прикрутить. Если не поможет то скорее всего придется лезть в блок предохранителей.

Привет. какая счас актуальная цена на спойлер foha? Я догадываюсь что у тебя скорее всего его пока нет но хотелось бы знать цену

Я одного не пойму, ЗАЧЕМ было для замены пыльника разбирать гранату??? Ты и для замены масла поддон снимать будешь? Теперь по поводу хомутов. Смотря какого типа хомут. Одни зажимаются простыми пассатижами, другим нужен спец инструмент

Нет, ступицы не надо снимать. Только ступичную гайку открутить и болты крепления шаровой. Потом всю стойку отодвигаешь в сторону, стаскиваешь с привода и все. Чтоб снять кпп с приводами, желательно левый рычаг с растяжкой снять а то очень сильно мешает.

Хм, у меня в свое время все стало без каких либо манипуляций с болгаркой... Крепление тоже с десятки были

Хм, цікавий спосіб придумав Візьму і собі на замітку на майбутнє. А ці контактні кольца замінити на нові не можна? Вроді продаються, бачив в якомусь інтернет-магазині.

Привет, покупал у тебя летом усилители стаканов 2108, только счас пришло время ставить, оказалось они 2110 а я сразу не обратил внимания...

Спс, тема давно не актуальна Машин давно собран, ездит каждый день и радует с сентября месяца

Хм, по отзывам пишут что не сильно громче стока... А этот твой вариант как по звуку, сильно громко и цена?

Привет Антон. Подскажи, есть ли у вас такие глушители Глушитель ВАЗ 2108, Мелитополь прямоток (нержавейка)? И если есть как они по качеству и цене?

На вопрос так и не ответили. Задавал такой же на сайте в комментариях, удалили. Отношение к покупателям на "высшем уровне"...

Подкачай рукой бензин в карбюратор, как сказали выше проверь уровень масла и тосола, и заводи (если акумм в норме) если нет подзаряди.

Здравствуйте, какова вероятность что он действительно ДААЗ? https://detali.zp.ua/catalog/5442-zamok_zaz...nija_2110_daaz/

Нет, не на приборку. Там идет под торпедой слева от руля от всего жгута проводки отдельная фишка с 2-ма контактами. На одном два провода, на втором один.

Привет. Можешь подсказать какие светодиоды в стопах и габаритах стоят? Шикарный свет от них однако

Самое верное решение в даном случае, восстановить заводскую схему питания фар и при выключении зажигания он будет тухнуть как положено.

Это шведские, у меня точно такие же по бокам, 86 год. Тонировка обычная была на них, недавно заменил на новую а то выцвела совсем была от старости.

Привет Антон. По чем счас хорошая граната внутренняя 2108? А то чувствую моя долго не протянет, уже почти постоянно хрустит при разгоне если сам в машине нахожусь. Еще нужен совет. Осенью в связи с потекшим бачком в дороге долил в систему охлаждения 2 литра воды, начались морозы уже боюсь чтоб не отморозить чтото. Что посоветуешь, менять полностью тосол или есть альтернатива? Залит аляска синий с 10-литровой канистры.

Генератор еще не поздно вернуть в магаз? Он фиговый по всем критериям. Надо было на инжекторный переходить с широким ремнем, для себя ж делаешь, не на продажу.

Никакой, на стартер и зажигание нет предохранителей, только реле. Первое чтобы я сделал в таком случае, это попробовал завести отверткой, замкнул контакты стартера напрямую. Если б завелась, значит проблема в проводке. Нет, значит виноват стартер.

Привет Антон. Можно оформить заказ на пятничную отправку? Авто 2108. 1. Масло мотроное полусинтетика 4л. (цена/качество) 2. Фильтр масляный ман/мале оригинал, на твое усмотрение, главное чтоб с клапаном был. 3. Фильтр воздушный бублик. 4. Крышка привода троса спидометра, на фото стрелкой, обязательно чтоб с обома сальниками/резинками Если без резинок, не нужно. И еще интересует масло в кпп. Она у меня не первой свежести, за счет масла хоть немного можно снизить шум, что посоветуешь? Счас хз какое там масло, за 4 года эксплуатации не менял а только доливал при ремонтах полуосей.

По фото мне кажется что действительно слишком близко к лонжерону. И не только гена а весь двиг слишком близко

Тут есть много вариантов.Можно вварить новые, можно просто поставить сквозные болты. Можно поставить болты и их обварить по месту.

Есть, акриловая. Она как краска высыхает и вибра хорошо клеится.

Из личного опыта. До недавного времени было положено у меня на полу вибра+шумка софт 6мм. Вроде было все хорошо, периодически осматривал, пол был сухой на первый взгляд. По некоторым причинам потом пришлось у пассажира под ногами все содрать до металла (нужен был доступ к правому брызговику и усилителю пола. Когда содрал шумку, офигел, под ней все было мокрое, хорошо что вибра хорошо укатана и не пошла влага и под нее. Итог, шумка вроде бы воду не должна была пропустить, но пропустила и вода там стояла так как высохнуть изза шумки немогла. После увиденного психанул и ободрал всю шумку на полу, оставил только на моторном щите, и на том металле что стоит вертикально а то так за 2 года весь пол можно угробить, счас у меня на полу только вибра и ковер люксовый. Мне нравится, с тех пор и пол сухой и шума не прибавилось. Больше я б шумку на пол не постелил ни в каком виде. Несмотря на то что вода в салон не поступает 100%, проверял все пару раз, под шумкой она откуда то скопилась, скорее всего конденсат, который не имел возможности высохнуть изза шумки. Так что стелить на пол шумку я б не советовал, заводскую тем более, она как войлок все тянет и потом жудко воняет.