Shur1k

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    285

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Shur1k

  1. Shur1k
    существуют ли индикаторы давления топлива с возможностью установки прибора на торпеде, типа как индикатор давления масла, чтоб можно было постоянно контролировать давление в топливной рампе? Если есть, то где можно купить?
  2. Shur1k
    В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке. Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активиров
  3. Shur1k
    За полтора месяца не мог он сдохнут, разве что только убитый подсунули. Проверь еще клемы.
  4. Shur1k
    Меняй аккумулятор.
  5. Shur1k
    Обьясните плиз, зачем нужна система с обратной связью (адсорбер, его продувка, и т.д.), чем работа двигателя с обратной связью отличается от работы движка без адсорбера.
  6. Shur1k
    15 всмпо стоит 130 уе-примерно 100
  7. Shur1k
    это в системе евро-2 стоит до катализатора, а если евро-3, то там 2 датчика кислорода, до и после католизатора, вот тогда помогает прошивка с системы евро-3 на евро-2
  8. Shur1k
    ВСМПО или слик
  9. Shur1k
    подскажите гже можно поставить прямоток в Киеве( паук, резонатор, банка), короче надо снимать коллектор, обьездил кучу СТО, никто не берется
  10. Shur1k
    Меня тоже этот вопрос интерисует, слышал что обтянуть только крышу стоит 500 уе, это с работой. сколько же стоит сам материал?
  11. Shur1k
    Дело в том что поставил вектровскую торпедо и пришлось кронштейн отпиливать с ручкой открытия капота, варить в другое место неохота вот и пришла мысли об электрозамке
  12. Shur1k
    Есть ли в продаже готовые или нужно самому что-то лепить.
  13. Shur1k
    Так тебе ж выдало все ошибки, проверь провода, идущие к этим датчикам, может обрыв где-то, если все нормально, то меняй их:датчик массового расхода воздуха находится перед воздушным фильтром, увидишь, там разъем, датчик кислорода на штанах перед нейтрализатором, адсорбер - черный боченок справа под капотом. Если будешь сам заниматься ремонтом, то купи бортовой компьтер, окупится быстро.
  14. Shur1k
    Клинять колодки, причем не постоянно, на холостом, когда еду на нейтралке, все нормально, катится, а вот как только начинаю разгоняться, начинают клинить, машина тупит, диски и барабаны калятся. Думал ГТЦ, но я его менял 3 месяца назад, но тогда машина себя по-другому вела, колодки заклинили полностью, пока тормозуху не спустил, грешу на вакуумник...
  15. Shur1k
    а их обязательно прокачивать? а то я поставил и не прокачал и теперь совесть мучает, думаю прокачать или нет, пока не поздно.:-(
  16. Shur1k
    Поставил себе аморты газ-масло bilstein original, подскажите пружины тож нужно менять? или стоковые можно оставить. машина очень жесткая стала