генератор нужно смотреть (регулятор напряжения, щетки может стерлись, контактные кольца ротора, обмотки статора и ротора проверять), может отсутствует напряжение возбуждения обмотки ротора при старте.
А пары бензина и в системе без адсорбера не выходят, конденсируются в сепараторе и сливаются обратно в бак. Принцип работы до сих пор не понятен для меня.
у меня такая проблема, вторая передача включается с хрустом, все остальные передачи - без проблем, трос сцепления отрегулирован, я так думаю синхронизатор сдох, в коробке не силён, не приходилось туда лезть, потому хочу услышать мнение спецов и во сколько по цене обойдутся запчасти.
просто сдрыцнуть, только когда смнимешь не педаль тормоза не нажимай, а то прокачивать придется.У меня с наступлением холодов тоже какие-то не понятки с тормозами, ход педали тормоза увеличился, и при заглушеном моторе прокачав пару раз раньше она была дубовая, хода почти не было, а сейчас появился ход, как-будто воздух в системе, это из-за холода или воздух всетаки попал?
Прикупил я себе зимнюю резину Gislaved nordfrost3 б\у, состояние отличное, 2 колеса нешипованые 185\65\Р14, 2 колеса шипованые 175\65\Р14, и долго думал, какую ставить на перед , а какую назад, решил шипованую назад ставить, хорошо затормозить для меня важнее.
Может и нормальные, себе не ставил, мне не советовали брать орловские, и это мнение слышал от совершенно разных людей. А вообще каждый выбирает исходя из того, что он хочет получить от машины.
А что может быть с лампочкой? она же горит. Возможно что-то с приборкой, возьми схему, попрозваниавй, там резюк мощный вроде стоит и диод. Управление этим всем происходит с отдельной клеммы генератора, может в генераторе диод какой-то сдох или утечка.