Shur1k

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    285

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Shur1k

  1. Shur1k
    Цена?
  2. Shur1k
    У меня 8 клапанник инжекторный, двиг 2111, по мануалу поршня с плавающим пальцем, короче надо ставить поршни с отливом под 4 клапана, голову, впускной, выпускной коллетора. Никто случаем не продает башку шестнадцатиклапанную?
  3. Shur1k
    Собственно облазил инет, везде переделка карба 8в в инжектор 16в, у меня двиг 2111 8в, хочу сделать 16в, собственно хочу уточнить, в чем отличие в железе между 2111 и 2112. коленвал, шатуны нужно менять? Впускной ресивер менять? и т.д. Распишите пожалуста поподробней.
  4. Shur1k
    А переделывать карб на инжектор это бюджетно?
  5. Shur1k
    Скорее всего замыкание в самом баке, можно проверить так, поднимаешь заднюю сидушку, откручиваешь окошко, и разьединяешь четырехконтактный разъем, включаешь зажигание и если лампа перестанет гореть, то замыкание в баке.
  6. Shur1k
    Померяй тестером бортсеть!
  7. Shur1k
    На головке сорвана резьба, мечиком нарезана новая и вставлена втулка(гужон, футорка, по-разному называют), для того, чтобы стружка не попала в цилиндр была подложена вата, смоченая маслом, после нарезки резьбы вата изьята, потом двиг был запущен без свечи, дабы стружка повылетала. После этого свеча после небольшого пробега, то покрыта белым налетом, то черная(в масле), но ее приходится менять все реже и реже, как будто все приходит в норму. В нете нашел что пападание стружки может привести к: 1. Царапины стенок цилиндров. 2. Прикипанию колец. 3. Попаданию стружки под клапан и он будет не до
  8. Shur1k
    ты имеешь ввиду стабилизатор между рычагами? в народе яйцо называют, должен быть жестко к кузову прикручен через резинку.
  9. Shur1k
    Для турбированого не хватит
  10. Shur1k
    Согласен , но если мотор будет заряжатся, то 4-6 бар может нехватить.
  11. Shur1k
    Проверял по джпс, на ровной дороге(без горочек) макс 165
  12. Shur1k
    +1 165 нормально ровно идет, взлететь не пытается
  13. Shur1k
    Зачем еще одну тему создал?
  14. Shur1k
    Любым регулируемым стабилизатором напряжения, не вижу проблем и причем тут педаль газа, лишнее с карба в обратку выльется, а лучше регулятор давления поставить и не мучать мозг.
  15. Shur1k
    У меня в этом регуляторе стёрлось резистивное напыление, они бывают разных характеристик, так вот, может кто подскажет, какой лучше подойдет под вектровскую приборку?
  16. Shur1k
    Да, действительно, она находится на расширительном бачке!
  17. Shur1k
    В инжекторе стоит регулятор давления, его срабатывание зависит от оборотов, при превышении определенного давления бенз сливается в обратку. Если переделываешь под инжектор, и будешь заряжать мотор, то бери бензонасос с запасом, внешний бошовский, если что регулировать обороты бензонасоса можно изменяя его напряжение питания.
  18. Shur1k
    Полусинтетику.
  19. Shur1k
    +1, расскажите про эти замки.
  20. Shur1k
    ДМРВ?
  21. Shur1k
    На Индустриальной, а сколько стоит оригинальный бензонасос бош?
  22. Shur1k
    Вчера умер бензонасос, полностью, вообще не крутит. В автоплюсе электробензонасос стоит 400 грн, на базаре вроде около 250 и оба Bosch, так вот хочется узнать, существуют ли неоригинальные насосы, подделки, где лучше покупать его?
  23. Shur1k
    РХХ
  24. Shur1k
    Тогда действительно стоит менять шкив, холостые тогда должны быть побольше 1000-1200.
  25. Shur1k
    Вы что все движки крутите до 8000, чтобы шкив увеличивать?