Dinko

Участник
  • Публикаций

    311
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Dinko

  1. резалты тут есть http://www.rally-ua.org/livetiming/?catego...s=0&stage=1
  2. блин, а я надеялся что еще заявки будут...
  3. это хорошо, вот только в заявках шкоды нет....
  4. если сравнивать с другим зрелищем в укриане, то очень даже ничего.Иль тайматтак лучше? Там смотреть вообще не на что, а народ ходит. А тут реально борьба постоянно, обгоны, контакт....
  5. Был оба дня.Реально зрелищно. С точки зрения украинского автоспорта - лучшее, что можно предложить для болельщиков. Зрителей же человек 100, и то только в воскресенье. Вывод: организаторов таких в шею гнать надо
  6. ну сама гонка в суботу ввечері тільки починається, так що не знаю чи є зміст з пятниці на суботу ночувати
  7. Стопудофф, от этого психа всего можно ожидать
  8. ну за две недели прогноз погоды в Карпатах смотреть - дело неблагодарное, это раз.И вообще в Октябре в горах надо 100% расчитывать на непредсказуемость погоды, это два. Так что если вам в дождливую и/или холодную погоду в палатках неудобно, то есть смысл от них отказаться независимо от прогноща погоды...
  9. да, только в ралли он будет длиннее
  10. Тоха, то тебе не лиманы, тут так не получится
  11. Нет, на оба ЧУ, что во Львове будут.Да и прошить мне свою прогу туда надо будет перед этим... :-(
  12. ну датчик мы уже поменяли. Перестраховаться все равно нужно, потому как очень дорого получится, если все-таки это не он.Так можно Январь одолжить?
  13. машина для спорта, соответственно: 1. Реперный диск отсутствует, вместо него насечки на маховике. 2. ДПКВ находится сверху на коробке, поэтому к выхлопной касаться впринципе не может. А сам датчик, он, насколько я понимаю, либо работает, либо нет, правильно? Он жеж не может просто так снова начать работать
  14. автомобиль ни с того ни с сего начинает глохнуть, скачет тахометр (типа кто-нить выключателем балуется). Если на ходу при этом ее включить на передачу - заводится и работает пару секунд. При этом если оставить на холостом - будет работать, но только даешь 5+ тыс оборотов - проблемма возобновляется. Сходишь с гонки, привозишь машину домой, и она после этого на тестах вообще никаких проблемм не показывает Хотим перестраховаться на гонку продублировать катушку и блок, чтобы можно было переключить в гонке. Ну а датчики мы все уже вроде поменяли на всякий..... перешить имелось ввиду
  15. Ну с таким коньяком можно несколько новых Январей купить:-) ПС а иньересно, кто-нить из форумчан смогу бы отличить этот коньяк стоимостью 4к+ грн от какого-нить за 500? А если серъезно -можно обращаться, январь таки есть? Обещаю несколько литров отличного живого пива. И еще одно: вам его прийдется после меня прешить....
  16. Друзья, такая ситуация: нужен Январь 5.1 на одну гонку. Имеем блуждающую проблемму с электрикой - не можем найти. Чтобы обезопасить себя на самой гонке - дублируем все что есть Может, у кого-нибудь есть свободный/запасной блок? Буду очень благодарен -с меня пиво или что кто пьет!
  17. вроде Львов - прошлогодняя галиция. Да там и вариантов немного, и асфальтр средин них отсутствует. Хотя, могу ошибаться и организатор найдет какие-то скрытые резервы В любом случае, делать 2 гонки асфальтовыми в чемпионате из 5 этапов - такая себе затея, мне кажется...
  18. "Уважаемые друзья, спортсмены, болельщики и просто не равнодушные к ралли люди, безусловно, на днях появятся формальные протоколы и письма... Разрывая информационный вакуум в контексте планов Чемпионата Украины по ралли - спешу сообщить следующее: Сегодня состоялось заседание комитета. В перспективе имеем еще 3 этапа до конца года: 3-4 октября - Східниця 30 октября - 1 ноября - Львів 20-22 ноября - Херсон Вообщем, получится 5 этапов. Это даст возможность сработать формуле "5-1" и всем дать равную возможность наверстать упущенное на 2-ух уже прошедших или будущих этапах." Иван Остапченко
  19. А что, кстати, с Димаком не так? Может кто-нить более развернуто написать? А то сейчас это, по сути, единственный вариант по резине для малоимущих...
  20. ну как самому удобно. Мне ездить без электрики и на стандартной рейке было тяжело. Короткая рейка решает вопрос размахивания рулем с большой амлитудой в каждом повороте, кстати.
  21. быстро. Электрику еще бы, чтобы можно было во время переключений не держать руль, а рулить.