Maxi Clio

А что с Роткевичем, ни кто не знает? Так обидно на последнем СУ сошёл.

Чего-то очень много крыш. На предыдущих этапах такого небыло. Интересно это из-за каких-то особенностей трассы или все напоследок решили навальнуть?

Невиль какой-то олень. Как можно было во что-то вляпаться на 3х км СУ и потерять 10ми? Пипец, что происходит с врц? Такое ощущение что одни олухи ездят и только Ожье Дартаньян. Прикол, поменяли времена Невиля теперь он 3й на СУ с отставанием 0,7 сек.

Да. Трава.Сломали болт крепления шаровой. При чём на первом СУ мы 2 раза вылетели на много жёстче и без последствий. По балансу кхкх. Тут даже и не знаю что сказать. В машине стоят сзади аморты монро за 300грн, а впереди на начало гонки кони. На момент схода впереди стоял один уже рихтованный аморт, и она уже просто прямо плохо ехала. Жопу кидает просто по тому что она перестают держаться за дорогу. Временами зад в одном повороте подлетал и в другой приземлялся. Так что про какой либо баланс говорить рано. Надо как минимум заставить колёса ехать по земле большую часть времени. А и ещё резина возможно тоже играла не самую благоприятную роль. ей в мае исполнилось 10лет и протектор на метке износа, был. Время действительно теряется. Заходишь в быструю связку со 140-150 на полном газу, а выходишь 120. А если сильно раскидает и того меньше. Но зато весело. ))

Наше видео с 4го СУ на котором сошли. Из серии: "Тормози, х... поподёшь..... Ошибка 100% моя. Не знаю почему так вышло. В целом на этом проезде старался ехали спокойней, так как сходов было очень много, и у нас на тот момент уже были согнуты 3 левых передних аморта, и стоял наспех отрехтованный. В целом гонка понравилась. Попробовал ехать быстрее и начало получаться. Подвеска конечно, мягко говоря не справляется, но ехать было весело.

Уже на кулаке.Подвеска ригер, рычаги кастомные, всё на ШСах. Самалёт.

Проблемма не в том что он не привык или не привыкает к технике, многие, да почти все пересев на более мощную машину сразу не показывают результат. Но вот развалить на 3м км машину за руль которой ты сел впервые это круче кутого. Да еще и перед гонкой и не будучи топ пилотом заводской команды.

Тоесть это типа машина на финку для старта не пригодна? И он пролитает как фанра над парижем? Потестился, ай да молодец. Походу Латвала ещё и не такой уж олень.

Так, а где это он так разложился? Гонка ж вроде только на этой нед.

Если это не усложнит жизнь оргам и не повлеяет на качество мероприятия, то почему нет?

Нет. Ситуация кординально изменилась. Теперь акцент больше на совесть участников которые согластно НСК нарушают правила честной игры.Лицензии отнимать не обещают. Хотя право имеют полное, согласно даже не нашим законам, а международным. Хотят сотрудничать с организаторами и денег за это не просят, кроме конечно лицензий для участников. Но даже в этом вопросе готовы идти на компромис и учитывая тяжёлую экономическую ситуации, готовы обговаривать провидение в формате УТС. Короче полностью открыты для диалога.

Граната на тренировочном хрустнула.

Спасибо. Приятно такое слышать

Спасибо. Конечно, вопрос не только в этом. Вопросов до...а. Первый выезд всё таким. Надеюсь, если всё будет получатся, мы сами сможем порешать. Но если что буду иметь в виду. Спасибо

4.3. НОВІ УЧАСНИКИПерші пілоти, які ніколи раніше не брали участі у змаганнях Чемпіонату (за винятком власників ліцензій, виданих іншими ASN), допускаються за умови попередньої участі у будь-яких двох з перелічених змагань:  Етап Національної кубкової серії з ралі або міні-ралі;  Етап Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях;  Етап Чемпіонату України з ралі в якості пілота автомобілів безпеки «000» або «00». http://www.rally-ua.org/images/download/ra...glament2015.pdf https://www.youtube.com/watch?v=EqGYSqcAVBk

Борис, вы мне льстите. У меня машина была мощней(правда за рулем в боевом ехал на ней впервые) и с резиной мне фартануло.

В регламенте так написанно.

Надо денег насобирать сначала. И там по регламенты нас не пустят, надо что б был опыт участия в Лиманах или на крайняк в Трофее.

Хде?

Погодка огонь. И не болото и пыли нет, местами даже лужки, вообще прелесть. 2 раза в жизни ездил грунт, первый раз это вообще было не понятно что куда и как, обогнали меня все кому не лень. Второй раз получше, но пылюку не забуду ни когда, она была везде, даже в карманах. Про машину вообще молчу, в Тигриной ибицу ещё год при уборке из под карт горы песка и пыли выдували. Короче жесть. Жаль что у нас в чемпе уже совсем не осталось асфальтовых гонок.

А машина и резина как себя ведут на почти 30км дистанции? И сколько это по времени выходит? Там быстрые трассы или закрученые?

А как с точки зрения гонщиков, длинные спецучастки это хорошо или плохо? Мне кажется тяжеловато ехать по 28км как для экипажа так и для техники.

Нет. Даже за бабло не хочется по кругу кататься. С детства хотелось гнать куда-то.

Спасибо. Очень позновательно. Особенно про Ф1.

Нифигасе. Это за этап или за серию? Именно призовые, не зарплате, не премия? Пилоту или команде?