alehandro

Я чёт не пойму откуда в десятке крабы? Хотя сайлентблоки посмотреть не помешает.У меня тоже тормоза иногда шумят под нагрузкой, потом перестают, опять появляются - не знаю может из-за износа блина (типа канавки на блине и на колодке как то влияют)- чесно не знаю - на тормозной путь не влияет, поэтому не сильно беспокоюсь. О подкрылок при торможении затирала резина 185/65/14 - но это сразу видно. С 185/60/14 и 195/50/15 ничего не трёт (о подкрылок).

Попробуй хоть раз на заведённой машине снять клемму с акума и удивишся - машина не глохнет.Аккум даёт ток для искрообразования при запуске двига, а дальше если всё нормально он должен заряжаться. Что касается данного вопроса, я бы начал с самого простого - проверил все контакты возле замка (это даже я могу хоть с электрикой и не дружу ) - если не поможет тянул-бы к электрику.

Та же ерунда - со своего ящика по ссылке на личные сообщения могу зайти, а прямо ввалиться на форум через парадную - швейцар не пускает - говорит извините - базы данных не впорядке. И так уже 3 дня. А вобще сочетание цветов моё любимое и лого прикольное, только привыкнуть надо. Времени лазить не было, поэтому больше ничего сказать не могу. Респект за проделанную работу.

Вчера узнавали - счас 75 грн. стоит, но всё равно не 250 и железо гораздо лучше.

Тоесть ты предлагаешь точить новые диски которые ещё не стояли на машине - зачем???Комплект хороших дисков вместе с новыми хорошими колодками и всё.

Убить можна и вентилируемые и перфорированные, но шансов меньше чем обычные.Заводские вентилируемые покоробило очень быстро (максимум тыщ 5 отъездил). Поставил Граф и никаких проблем не было.

Токарь - это на время - как повезёт да и стиль езды важен.Я за то чтобы сразу покупать новые диски - не так уж и дорого стоят. Свои взял за 250 грн (14, вентилируемые) и откатал на них 75000 без проблем - сейчас опять менять буду (просто износились - не покоробило)

Извини но читать умею - регистрирую как в киеве так и в области - прайс одинаков.

Почему если не меняется наружный размер колеса - диск больше, резина ниже.У меня сейчас 195/50/15 - по всем таблицам, расчётам и т.д. - ниже чем стоковая 185/60/14. Зато устойчивость намного лучше - сейчас продольные канавы в асфальте я проскакиваю почти незаметно, а на стоке - попадал в колею на раз-два...

Взял себе 2 недели назад на Перова за 100 грн. Камазовскую - не такая красивая как шериф и без резиновых крышечек, но сталь лучше однозначно, со всеми нужными отверстиями и ставится без проблем за 10 минут в родные места.

если потерпит - сегодня буду в мрео - поговорю с экспертами что можна реально сделать и завтра отпишусь.Потому как если делать правильно то тебе надо делать акт переоборудования автомобиля,а для этого нужен счёт на покупку запчастей и т.д.

сколько людей столько мнений - я себе брал Иста 6СТ60. Может конечно Бош круче но и дороже, а так с деньгами было не очень то и выбирал лучшее из худшего (хотя не факт что дешевле значит хуже) - уже почти полтора года стоит - пока никаких проблем.

В салоне могли и убитый подсунуть - кто знает сколько он простоял да и те аккумы которыми комплектуют г... редкое.У нас на площадке 10 постояла 2 месяца не заводясь (нульцевая ещё не проданая) и всё - не заводится, сняли аккум на зарядку - проверили плотность - поплавок даже и не думал всплывать - вот тебе и новый аккум на новой машине. Меняй и не парься, я свой сам поменял через 8 месяцев после покупки (дошло до того что стартер не работал уже после 10 минут на подсветке).

Машынка на тебе зарегистрирована?Почему сам не сможешь?

Нее... Просто жену на работу завозил, вышел обьяснить Правексовским охраникам куда он может запихнуть свои требования скоростного режима на вверенной ему територии до тех пор пока знак не повесят - смотрю стоит девяточка, ну думаю надо ж поздороваться...Просто если бы после беседы с охраником я ещё и сигналить у них под окнами начал - точно бы обьявили персоной нон грата и уже на вьезде под колёса бросались. Так что быстрее будет на Осокорках пересечься чем на Кловском.

Насколько я знаю на Драйзера 1 есть два салона - УА Холдинг который кроме КИА и Хюндаев продаёт Вазы украинской сборки - этот отпадает и Киев-Транссервис, который как раз и продаёт российские ВАЗы и при том тюненые. Если это они - то никаких Словацких машин у них нету, а за ту разницу в цене можна напихать в машину в 2 раза больше чем поставили у них.

фа-фа серой девятке с большой наклейкой на лобовом и маленькой на заднице вчера в 19 и сегодня в 9 под Правэксом на Кловском - раньше там не видел - интересно кто-то работу сменил?

Сенкс...

+1до требуемых 40 градусов точно не грею. Обороты установились и вперёд. И для машины хорошо и себе приятней - как можна ехать когда она холодная тупит - не езда одно расстройство.

Может и не прав.....Но если у меня антикором всё добротно залито, в порогах заглушки резиновые стоят - знакомый заливал после того как с ладушки забрал типа заантикоренную то летом проблем не будет. А перед зимой мне тот же знакомый подымает машинку на подьёмник, всю смотрит - если надо освежает антикор и ставит новые подкрылки - соль и всё остальное мне уже не страшно. Это лично моё мнение - не нравится не надо. Кстати, ты карты снимал, смотрел как тебе двери заантикорили? Мне знакомый переделывал, потому-что было залито только сбоку возле дырки которую они высверлили. А то получится, что подкрылки стоят и все счастливы а филёнка дверная сюрприз преподнесёт. просто совет из опыта.

Сорри, совсем забыл что 102-е шли с завода на 13 а не на 14

Опа! - нашёл пробел в образовании - слушай можешь более подробно рассказать - что это такое.Или ссылку какую-то сбросить что-бы посмотреть инфо. Заранее спасибо.

Зависит от того как ты ездишь.Одним и 13 достаточно, а другим 15 мало. Однозначно на трасе и в повороте лучше себя чувствуешь на 15. минусы - жёсче и за ямами надо больше смотреть, плюс - устойчивость и управляемость. Как по мне плюс перевешивает однозначна. А вообще - тема дисков и резины на форуме обсуждается наверно чаще всего - посмотри поиск и найдёшь всё что ищешь

ну значит у меня ещё всё впереди заводские после 20 выкинул - реально надо было раньше - просто пока разобрался что это из-за свечей машина ехать не хочет 2uF_Xeon Кстати колодки заводские сменил вместе с дисками и тебе советую - разница есть!!!

на перова у знакомого брал НЖК трёх-контактные. Никогда не думал что свечи стольео проживут - сейчас 45000 уже, на 40 чисто из интереса выкрутил посмотреть на них - в идеале. Сейчас уже интересно как они эту зиму будут себя вести (ставил перед прошлой). Весьма работой доволен - НЖК форева. Пы.Сы. Обошлись в 100 грн.