alehandro
-
Публикаций
293 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alehandro
-
Сенс однозначно нет - кто сказал что у него кузов крепче - да и неважно - они не выпускаются уже.Вместо них новая фишка - ланос 1.4 с мелитопольским двигателем - так он же совсем голый и стоит дороже, а в ВАЗах ц.з. и стеклоподьёмники. А разница с девяткой по цене - как раз на шумку. Пы.Сы. А чего ж сразу Ланос не взяли - в 2004 он меньше шести стоил - в 2001 цен не помню.
-
Я бы не горячился - первое на 2 тыщ сделать и покататься до 10 тыщ (до второго ТО) - если ничего не вылезет (никаких боков подпадающих под понятие гарантийный ремонт) то на второе можна не ехать а сделать самому в три раза дешевле и забить.К двум тысячам просто у людей появляются вопросы по машинке и если над мастером стоять и говорить что делать то деньги потраченые на ТО окупятся - просто потому что они сделают то что должны по сервисной книжке, а не просто замена масла.. А сюда входит диагностика ходовой, "обтяжка" авто, регулировка замков дверей (ещё ни одну машину не видел в салоне с хор
-
Движки у них одинаковые, салон тоже, передние стеклоподьёмники и ц.з. - разница только внешне и в цене. Качество сборки оставляет желать лучшего и там и там, но если уж совсем чесно с росиянками проблем меньше (хоть и не намного). Я за 144, но если по деньгам не очень - бери девятку - всё равно что-бы она нормально ехала ты будешь делать и ту и другую - шумку надо делать и в той и в той... По гарантии - диски и шумка не влияют, тормоза - однозначно снимут - но это 90% автосалонов, а ваще читай договор - никоторые снимают с гарантии если колодки не родные, а некоторые и недают её вовсе - тое
-
И поскольку я уже высказал своё обывательское мнение в этом вопроссе пожалуй уступлю своё место в данной полемике более проффесильно подкованым в данном вопросе одноклубникам Пы.Сы. Ну всё-таки - почему именно синий
-
К сожалению не моё - я же писал что это к моим талантам не относится. О чёрно белом варианте я и не помышлял - мы с тобой разговаривали о "национальных цветах" если мне память не изменяет - хочу полноцвет. Так что если автор этого лого отыщется я бы с удовольствием у него взял готовый под печать макет что-бы себе напечатать - ну вот нравится мне и всё (всё равно на праздновании меня не будет так что выделяться из толпы не буду, а вот на каждый день почему не наклеить). Что касается твоего макета я высказался в первом отзыве и при том с полным одобрением (опять таки кроме цвета) Ну что поде
-
Если не будем о политике - скажу что мне нравятся три цвета: красный, белый, чёрный, а также можна поиграться с разными оттенками серого.....Это только моё мнение - но мне кажется это важно - ведь реально сейчас нужно разработать логотип - у любой компании логотип несёт не столько информацию, сколько какой-то стиль что-ли - не знаю как точно сформулировать и корпоративные цвета. Он должен легко читаться и следовательно хорошо запоминаться. А на базе лого и с учётом корпоративного стиля можна уже печатать любые информационные наклейки. К сожалению с рисованием у меня не сложилось - поэтому сраз
-
Мне не сильно нравиться цветовая гамма, но в остальном - читается он гораздо лучше, не так наляписто...
-
15, ширина 6.5, вылет если чесно не помню (не хочу идти на улицу смотреть - зима там) - с проставками затирало немного, без проставок ничего не трёт.
-
Ничего не делать всегда проще...А у меня сложилось впечатление, что тут собрались люди которые хотят что-то сделать, как то улучшить...
-
Извини - всё правильно написал, но в одном не соглашусь - даёт!!! В фарах себе поставил синие, а в противотуманки осрам +50 - обычный жёлтый свет в туманки именно на случай дождя - в этом полностью согласен - с синим светом на мокрой дороге что слепой. Пробовал переключаться с туманок на фары - в белом свете чёткость предметов гораздо выше, это не только моё мнение но и ещё трёх человек - сравнивали - просто менялись машинами на дороге (опять таки - на сухой дороге), а на случай дождя - подключаем туманки и всё ок...
-
стоит или не стоит - тебе решать.если хочешь красиво с пульта открывать - немного заморочится прийдётся..... зачем тебе мнения - ты же говоришь что хочешь "с пульта" - если тебе ща начнут говорить " оно тебе надо" - всё бросишь???? - хочешь - делай!!!!! Вариантов много, но одно неизменно - если не хочешь тащить тросс из салона то выход только привод ц/з - дальше полёт фантазии с размещением и т.д. В теме описывали с тросиком, в десятках и сцылках что ты нашёл - жёсткий привод. цена всего проэкта может вложиться в сумму до 50 грн. и максимум пол дня времени. Извини если что не так - просто я мо
-
Так а в чём проблема, зачем нервничать????? Ты хочешь поставить привод ц/з на крышку багажника что-бы открывалось с пульта???? Так в чем тебя не устраивает схема которую описал Мановар в 15 сообщении этой темы? принцып вполне понятен - если тебя там не устраивают какие-то детали - можешь изменить по своему вкусу.... Если не хочешь париться сам - купи замок с приводом от десятки. Вариантов для полёта фантазии море. Я проблем не вижу никаких - или я тебя неправильно понял.
-
Я работаю на Лепсе.Мне щас надо поменять ремень ГРМ - напиши в личку цену на работу(16клапанник) - если нормально - чего кататься по городу, заеду как нить с работы.
-
район метро "берестейская" в сторону бульвара Лепсе
-
Зачем им лишний геммор???В договоре страхования указано что если к ДТП привело техническое состояние авто, то страховая компенсация не выплачивается.... если в справке ГАИ указано что у тебя отказали тормоза или ты зимой ехал на летней резине то тебе и так могут не заплатить ссылаясь на договор. так зачем проводить диагностику каждого авто если можна рассматривать только конкретные случаи ДТП.
-
На 15 пол клуба ездит - а Читс ездил на 16.По поводу 15 скаду так - нормальная резина 195/50/15 будет держать удары лучше чем 185/60/14 типа КАМА или Баргузин которые ставятся на конвеере - по себе проверено - железо с заводской резиной катал раз в месяц для профилактики а то и чаще, а на литье с Тойо за сезон ни разу ещё не заезжал на шиномонтаж.
-
Когда переганял машину без аккумулятора - ехал на габаритах и держал постоянно обороты двигателя - на холостых с подсветкой глохла, а включать фары так и с 4 тыщ оборотов глохла - натяжение ремня гены тоже было не алё...Ты же сам отвечаешь на свой вопрос - двиг колбасится когда включаются потребители тока - вот тебе и ответ - проверь источники тока!!! Если машина заводится нормально - то начни проверку с генератора.
-
когда машина кредитная - техпаспорт выдают постоянный - под временный банк не подписывает договор кредитный, если же не кредитная то постоянный выдают только на авто украинского производства - на всё что проходило таможню, т.е. ввозилось (в том числе и из России - как твоя) выдают временный - срок действия три месяца - потом делают запрос на таможню - получают ответ и дают постоянный, или продлевают этот если "чёто не успевают ответ получить - сервера не работают и т.д". Короч через 3 месяца ещё побегаешь.
-
Так про 100 гривен я писал - это-ж как раз себе ставил камазовскую3мм сталь, уже с защитой менял масло - доступ удобный (на шерифе продольное отверстие а ключём нужно работать поперёк машины что-бы пробку сливную открутить - наматерился), стала без проблем за 10 мин - использовался инструмент: пару ключей, отвёртка и домкрат. короч я доволен.
-
Маладец, красиво.5 балов.
-
Нимазашо - чем можем.На чём ездить - вопрос субьективный - кому что нравится, скажем у меня большинство знакомых ездит на Кастроле, но есть и другие масла...
-
Почему счастливый - просто двиг к зиме подготовил - что надо прочистил, что надо залил, свечи поменял - он у меня даже тогда с первого раза заводился, а вот только о минералке в коробке и не подумал заранее. А то что при -30 лучше не ездить - так зачем я себе машину покупал - что-бы в то время как мне больше всего нужно её тепло и приятная музычка морозить жо...пу на остановке??? - моё мнение.
-
Масло поменяй и будет всё ок. Дело даже не совсем в производителе (в данном случае) как в самих свойствах масел - минералка замерзает гораздо раньше и при минусовых температурах основной проблемой при прогреве станет для тебя разбить это желе в коробке. Позапрошлой зимой у меня тоже была залита минералка, но не ТНК а хорошая немецкая - пока до морозов - всё было суппер - коробка с минералкой шумит меньше - проверено, короче был очень доволен. Но тогда была неделя что морозы держались за -30 а ехать очень хотелось...... Так вот представь во что превращается масло при температуре -30 -35 есл
-
Раньше были безшумные замки недоделаные - т.е. замки нормальные просто болт оставался металлический - пластик на замке съедался за полгода, недавно разговаривал с человеком, у него уже 2 года стоят замки - пластиковый язычёк замка и пластиковый болт - сам пробовал, закрываются весьма пристойно и 2 года ничего не менял.Вот и не выдумывай велосипед.