alehandro
-
Публикаций
293 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alehandro
-
ну и что - я подкрылки тоже ставил в ладушке - после зимы выкинул нах.теперь летом у меня никаких подкрылок и 195/50/15 а зимой с подкрылками 185/60/14. хоть по общему размеру летние на 2 мм ниже даже чем зима получаются - просто нах они летом нужны да и всё равно после зимы снимаю потёртые и в хлам, а на следующую новые станут.
-
На старых рулях было тонкое контактное кольцо сигнала, на тех что ставят сейчас (с квадратной средней частью) толстое. Как на калине - не знаю. пока не разбирал - снимешь всё увидишь.при желании можна всё поставить - шлицы то одинаковые, остальное можно поменять, подрезать, а мож и ваще ничего делать не прийдётся.
-
ставь. если верить калькулятору то проблем не будет - но это теория, а на практике расскажешь - просто не знаю никого кто с 14 переходил на 13.
-
Я так понимаю что денег особо нет и ганять ты на ней пока не собираешься.Так оставь пока всё так. Зачем тебе руль от калины - лучше потом нормальный поставишь, свечи тоже пока можна оставить - только перед зимой обязательно поменяешь на нормальные дабы обеспечить нормальный пуск своей дефачке и сохранность нервных клеток себе. А что ещё - так лучше прикупи на зиму нормальную резину, а то я на этой всесезонке отъездил зиму - пару раз вспоминал как молиться надо.
-
На второй фотке вроде видна доп опора, но непонятно была ли она опущена или он упёрся в неё когда переворачивался. Больше интересует кто за это будет платить.
-
Если бы был забит сапун, то скорее всего первыми бы не выдержали сальники колен вала. А так как поддон снимался то там и ищи проблему. Как уже говорили выше - скорее всего затянули неправильно когда зажимали и ушла плоскость - проверь это ну и герметик когда будешь ставить тоже лишним не будет.
-
Наверное правду говорят что лучшие уходят первыми соболезнования...............................
-
Насколько я знаю сейчас TEXACO входит в ТНК или скорее наоборот.Короче разливают на одном заводе поэтому качество вызывает подозрения. Но когда денег не было сам пару раз заливал себе Нavoline - вроде нормально, только менял каждые 7 тысяч (для меня это раз в полтора месяца).
-
Так всё правильно - 14 с завода комплектуются либо 175/65 либо 180/60 и не иначе (по крайней мере российские точно так - с украинскими не знаю но не думаю что может быть иначе - в инструкции прописаны такие размеры)
-
Велосипед решит проблему выбора
-
А хз...Поставишь двери на место тогда будет видно. У меня с родными уплотнителями и ничего не сифонит.
-
Чем можем...
-
Если просто замок отрегулировать то хорошая мощная крестовая отвёртка под ключ тебе поможет - отпустить немного 3 винта крепления (как бы это правильно сказать - той части замка что к стойке двери крепится - металический сердечник такой) и выставить нормально путём закрытия-открытия дверей.Если перекос пошёл то это наверно лучше к рихтовщикам подъехать что-бы глянули почему. Хотя я к знакомому когда подьехал он глянул - говорит дверь просела - на десятке она мол тяжёлая да и антикором залита - взялся покрепче, поднатужился и подал дверь в нужном направлении - наскоко это правильно не знаю, но
-
Наши машины - это наши машины. Я на 2 тыс регулировал все дверные замки и крышку багажника и всё равно водительская не совсем правильно стоит (щель большая).
-
Этот вопрос обсудили десятью постами раньше - если шаговый двигатель не работает, то заслонка лежит и полностью перекрывает гарячий воздух.А так как у него то греет то не греет, то я советую начать с более доступных вещей прежде чем разбирать пол машины - может просто контакт подгулял где-то.
-
Будут затирать - мне прошлой зимой такой размер достался на шару (почти) - больше 3 человек в салоне и любая нормальная ямка слышна + при полном вывороте затирали.Короче как аккуратно не старался ездить а весной снял эти колёса, все подкрылки (местами сквозные дырки образовались) и выбросил (подкрылки), а резину подарил дальше. Хотя это была Росава, а она мне кажется больше, чем импортная того же размера.
-
Если всё работает нормально то датчик тьемпературы в салоне измеряет температуру в салоне.В россии видел десятки у которых на блоке управления есть функция "АВТО" - типа как на иномарках, но не пробовал в чём прикол. Те которые у нас с таким не встречал, но реально датчик не просто для понту - выставляешь тепло - гонит горячий, немного нагревается и уже воздух идёт не такой горячий, открываешь стекло - опять начинает дуть горячий. Короче он работает - это не шутка.
-
Началась охота на джипы. На прошлой неделе десятка Прадо перевернула, теперь Гольф отличился. Нащупали слабое место - теперь победа за нами.
-
На Ладушке был 2 раза. Первый раз на 2 тысячах - стоял за спиной у слесаря и тыкал пальцами что надо сделать - выехал доволен как слон и при том быстро. Второй на 10 тыщах - не пустили, машину даже до вечера не сделали - пришлось такси вызывать, а то зимой в осенней курточке (в машине то нормально) из Вишнёвого на позняки ехать не хотелось. Через день забрал - выехал, не то и не так, заехал к своим в гараж - посмотрел, ох..л и поехал назад - после кипиша и разговора с мастером сделали то за что уже было заплочено и больше они меня не видели. Вот это я понимаю сервис - телевизор и диванчик -
-
Обвес - дело сугубо личное - одним нравится одно другим другое, но сама машина . Представляю скоко туда вложено труда и денег - после такого продавать не хочется - когда цифру предлагают разве что только по жизни нескладуха пошла тогда понятно...
-
Рядом с плафоном лампы освещения салона чёрненькая коробочка - под ней находится датчик температуры.А то что она иногда греет - мои поздравления. Саму печку тебе разбирать похоже не прийдётся. Скорее всего проблема в управлении - смотри датчик, "все что крутится чуть выше магнитолки" и о разъёмах не забудь. По поводу воздуха в радиаторе отопителя - не могу сказать. Ни я, ни мои знакомые на 10-ках с такой проблемой не сталкивались, хоть антифриз меняли, но чем чёрт не шутит - по этому поводу может ещё кто-то скажет.
-
Писали, писали и по новой - проверь датчик температуры в салоне на потолке и блок управления, если в норме надо лезть под капот и много чего разбирать - делать сам не будешь так и не лезь, а поедь на СТО, отдай им денег и пусть они матерятся по поводу того в какую ж...пу в 10 семействе печку засунули
-
Попробуй проехаться на других машинках - просто у меня 10-тка российская и до 15000 ничего кроме стуков передних стоек я не слышал. Если сравнивать базу ланос и 12 - ланос проигрывает. А если действительно сумма вся а не кредит - я бы посмотрел иномарочки б/у.
-
После покупки через 2 месяца начала выёживаться - даже не разбирал - ломало(думаю не поможет поменяю) - промыл под давлением, снаружи через трубочку вэдэшки залил, посидел поразрабатывал - до сих пор пашут (уже полтора года - раз в три месяца задуваю вэдэшкой для профилактики)
-
Маловероятно - было лопнул расширительный, заметил что пошёл холодный воздух, остановился, полез, увидел, обрадовался что был с собой литр тосола и герметик, влил литр - ушёл в никуда, короче я потом долил ещё 800 гр. до метки. Так это только подул холодный и у меня уже почти 2 литра не хватало, а если как говорит автор постоянно дует - ему бы уже двиг рассказал как ему не нравится без охлаждения работать. (Тьфу шоб не сглазить).Это не сложно - это прогресс не стоит на месте - подними капот Лехуса (например IS250 или 300) там по верх пластиков панелей только заливная бачка омывателя торчит -