KILL@

Ну если попользоватся поиском то можно надыбать много тем про поломки генератора... В генераторах чаще всего стираются щетки , ну еще может накрыться диодный мостик и реле-регулятор... Напряжение зарядки должно быть чуть больше 14 вольт при работе без внешней нагрузки, и не менее 12.8 при включенных потребителях.. В твоем случае стоит поменять щетки (они идут вместе с реле регулятором), так называемая "Шоколадка" , она меняется без снятия генератора прямо на машине... два винта надо открутить... Если напряжение после такой махинации не выростет, то надо уже снимать Гену и разбирать. может износ коллектора , может пробило диод... может еще что... Гену можно снять через верх.... на это неудобно.... очень неудобно....

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps 1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:15.210 1:15.016 1:14.902 2 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:15.746 1:14.514 1:14.927 3 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:15.425 1:14.829 1:15.077 4 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.915 1:14.879 1:15.271 5 3 Felipe Massa Ferrari 1:15.340 1:15.001 1:15.437 6 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:15.094 1:14.846 1:15.455 7 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.495 1:14.809 1:15.516 8 14 Mark Webber RBR-Renault 1:15.260 1:14.825 1:15.653 9 7 Fernando Alonso Renault 1:15.898 1:15.200 1:16.009 10 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:15.930 1:15.579 1:17.344 11 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:15.834 1:15.833 12 8 Nelsinho Piquet Renault 1:16.013 1:15.837 13 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:16.063 1:16.146 14 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:16.120 1:16.281 15 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.248 1:16.545 16 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.264 17 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:16.264 18 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:16.405 19 9 Jarno Trulli Toyota 1:16.548 20 10 Timo Glock Toyota 1:16.788 Удачная квала... Брауны и Феррари....

Надо пошерстить Интернет на предмет патчей, ато действительно физика лагает.... причем как я понял обсчет столкновений происходит одновременно на двух компах, тех кто сталкивается ... а не на сервере, потому у одного картинг сбрасывает скорость до нула, а у другого появляется мгновенное ускорение... Реально широкие трассы под большую ораву лишь Перу и Австралия... ну и с натяжкой Великобритания... в общем два-четыре игрока хорошо, ну а 5-6 еще терпимо, но больше 6 це стресс...

Может быть и порадуют, но я буду болеть за Барика... хочу дубль Браунов....

Ну в принципе уменьшив трение, уменьшатся механические потери... при этом таки увеличится КПД... ты прав... Но это пару процентов добавит... хотя это тоже не мало...

Что может сбыться...Гонщики 40 000-й км у Ника Хайдфельда, если он проедет 71 круг 100-й круг лидирования у Роберта Кубицы, если он будет лидировать 26 кругов 50-е очко у Нико Росберга, если он финиширует 3-м 25-й старт с первого ряда у Фелипе Массы 10-я победа у Льюиса Хэмилтона 10-я победа у Рубенса Баррикелло Шасси 10 000-й км у Force India, если гонщики проедут 75 кругов на двоих 300-й старт с первого ряда у McLaren 250-е очко у Toyota, если гонщики наберут 5 очков 10-й старт с первого ряда у Toyota Двигатели 1 000-е очко у BMW, если гонщики наберут 9 очков 10-й старт с первого ряда у Toyota

Это аркада.... Это типа поклацать кнопки... для удовольствия и расслабления... реально только Миша ездит с приемами реального картинга...

Ой. теоретики..... КПД двигателя и мощность - разные вещи.... Мощность можно повысить, но повысится и расход... а КПД ДВС как был на уровне 40 процентв так и останется.... шо ты не делай но он меньше топлива при большей мощности жрать не будет....

Пароля нет... Заходите я был на ребуте

Ну что.... будем играть??? Сервер открыт по адресу... 77.ххххххххххх

ок. гдето в 19-20 ....

Для тех кто не разобрался как создавать , милости просим читать наглядное пособие по создаванию сетевой игры и подключению к существующей игре... Думаю мануал будет кому-то полезен.

Есть марки масел, в основном синтетика, которые можно заливать и в бензиновые и в дизельные двигатели , но масло на котором написано " только для дизельных моторов" лить в бензиновый не рекомендуется...

Кого?? машину , или того кто стал на место?? Грозная ты Зина....

Если опоменяют регламент то уйдут Феррари, Рено , Тойота, Рэд Булл, Торро Россо и Тойота .... еще може быть БМВ... так что 4 новые команды не спасут дело... Просто Берни гонит беса...

А если попробовать аккуратненько разверткой , правда хз возьмет ли она металл из которого сделан шкив... Но проще и надежнее действительно найти с подходящим отверстием...

Нафига городить что-то на подножке если хватит и двух-четырех диодов , в термоусадке... Вчера такое мутили с задним типа тюнинговым бампером на Октавии сотрудника, ему лампочки подсветки номера не врезали в бампер...... и красиво, и невидно всей конструкции...

Деньги идут на проплату хостинга для форума.... типа "благотворительный взнос"

Он там по моему на шпоночном соединении , значит устанавливается с минимальным натягом... по этому думаю целесообразно убрать милиметр -два металла и попробовать поставить его в натяг... хотя хз...

Играем!!!!

В карбюраторном исполнении балтика?? впервые слышу... А по поводу, так надо сначала почистить РХХ ... а потом грешить на него...

Тут дело не в том... Такой пробег и возраст мотора, то он может просто выгнать эту синтетику через сальники.... Насчет промывки , то ИМХО в твоем случае если до этого мотор никогда не мыли, то лучше не надо, ато подымешь весь шлам и еще где-то что-то забьется...

Название трассы: Монте-Карло Дата проведения: 25.05.2008 Длина трассы: 3,340 км Расположение: центр Монако Кол-во кругов: 78 Дата создания: 1929 год Первый Гран При: 21 мая 1950 Гоночная дистанция: 260,520 км Проведенных Гран При: 54 Кол-во поворотов: 16 Вместимость: 120000 Официальный сайт: www.acm.mc Рекорд круга в гонке: 1:14,439 (2004 год, Михаэль Шумахер/Ferrari F2004) Рекорд круга в квалификации: 1:13,644 (2005 год, Кими Райкконен/McLaren MP4-20) Телеканал К-1Суббота 23.05 14:55 Квалификация Прямой эфир Воскресенье 24.05 14:45 Гонка Прямой эфир