KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
У Динамо DN Г 224 есть и 80A и 63 А версии..
-
Завод им.Патона ..в Киеве.. там варят все что угодно и к чему угодно.... и производят электросварочное оборудование есть еще Интститут электросварки в Киеве... тоже им.Патона...
-
Ты не благодари.. ты лучше планируй новый рекорд. на радость читателям)))
-
Я тоже подогревом не пользуюсь... и как-то не комплексую по поводу холодной сидушки.. толи у меня сидушки успевают прогреться вместе с машиной, пока я снег чишу... толи пятая точка имеет низкую чувствительность к холодной оббивке... хз...
-
+1.. статья унылая... журналистка явно писать не умеет.. стилистика как будто новости из политики.. а название.. нет слов... еше бы написали "Валерий Калинчук видел снежного человека ")))) Валерка ты проси чтобы тебе давали прочитать статьи перед тем , как их будут публиковать..
-
та если все исправно то и в -30 заведется... -
АКБ подсел или масло густое, или стартер слабо крутит, или же неисправность в зажигании и надо банально проводку проверить.. мало симптомов ты выдал, чтобы конкретно тебе подсказать куда копать..
-
ааааа.. эта 5!!! еще не готовы доплачивать абы забрали? :lol:
-
У тя еще и ксенон??? мдя попадалово еще то.. правда проверь приходит ли питание .. тестером.. ато на сервисе сразу лезут менять все и за деньги.. а уже потом осознают что предохранитель сгорел или провод переламался..
-
видать что-то не так соединил ты когда приборку новую подключал, возьми или протяни питание на приборку от цепи питания габаритов, или же разбирайся с коммутацией проводов в ЧЯ.
-
смазками PRF и еще для свинцовых и медных контактов использую Ликви Молевскую смазку , она дешевле.. Контакт"ом не пользовался..
-
Вд-шка высыхает.. и не надолго ее хватает.. на работе только специальными смазками пользуемся- вд-шка она вообще не смазка а растворитель, согласен влагу ей выгнать можно.. но уберечь контакты от окисления на долгие годы она не способна.
-
+1.. герметик силиконовый и все замазать, а внутрь смазки электротехнической...
-
12.4-12.5 В на полностью заряженном "теплом" АКБ . т.е. при морозе может быть показания ниже. Берешь мультиметр, в режиме измерения постояннного напряжения, или же вольтметр и одним шупом касаетшся минусовой клеммы а другим плюсовой и все это на выключенном авто.. по хорошему надо мерять при плюсовой температурестепень заряженности АКБ проверяется ареометром , ну или как тебе написали выше... http://www.youtube.com/watch?v=
-
влага??? или контакты отошли?
-
+1.. лучше с электронным розжигом... брал в Эпицентре.. шото около 136 грн за штуку.. на работу брали по 220 квадратные на 4 лампы , тоже там..
-
сначала надо понятьчто с ним.. ато или в нем какая-то мелкая неисправность которую стоит починить полтинник от силы.. или же он сдох окончательно и его уже и на запчасти не возьмешь.. снимай.. бери тестер и дефектуй.. или к электрику..
-
брать схему ,тестер и искать причину.. начиная с ЧЯ.. померяй есть ли напряжение на тех клеммах разьемов которые отвечают за свет в салоне и за питание приборки. прозвони предохранители. у тебя нетривиальный случай и здесь явного решения типа "вот надо вот этот проводок припаять , а вот другой заменить " не будет.
-
Снимай генератор .. и на дефектовку ( уже на форуме пару десятков тем с ссылкой на то как это делать) подшипник сдохший легко вычислить на снятом генераторе проворачивая его за шкив руками.. будет или продольный люфт вала или туго вращаться.. или будешь чувствовать что подшипник распался.. урчание из генератора еще может быть вызвано неисправностью обмотки возбуждения..
-
вода попала в ЧЯ.. там есть предохранитель и цепь питающая и салонный свет (со стопами кажись вместе, если память не изменяет) .. вода вызвала КЗ.. шото где-то отгорело .. и вот и не работает.. надо снимать ЧЯ.. смотреть что там внутри.. чистить ливневки и при сборке ЧЯ герметиком мазать все стыки... чтобы вода не попадала.
-
видать вода попала в ЧЯ снова... и вызвала КЗ. насчет замерших стрелок на приборке то помнится когда-то пришлось одному нашему одноклубнику такую приборку выкидывать так как ремонтировать было нецелесообразно..
-
Я извиняюсь.. но бренд Boschmann зарегистрирован в Китае... на американских сайтах про него и не слышали... то что Вам нравится их звучание - это хорошо.. мне нравится звучание моих Алпайнов.. а некоторые считают что и алпайны -гуано и ставят Герцы или Фокалы или ДжиБиЭл.. дело не в том какой бренд а как звучат и сколько будут работать. а про то что динамики за 100-200 грн брать в руки страшно -это Вы загнули... в дешевенькую машину с магнитолкой за 600 грн они самое оно..
-
насчет цен на детали для корейцев я уже давно писал.. оригинальные расходники дешевые... фильтр масляный 30 гтрн, Воздушный 90 , топливный 105, колодки тормозные 180 перед, 160 зад, шаровые по 120 , наконечники тяг по 160... детали есть в наличие как на фирмах по продаже запчастей к иномаркам, и всяких там Экзистах..так и на Перова и Вересневой... Склад УАХ и Укравтозапчастина вообще демпингуют по ценам так как в начале 2000-х навезли деталей а их у них почти не покупают.. вон мне Лекс приятные цены на детали делал .. правда они по возрасту немного старше машины ))) у меня за 5 лет владения
-
И тебе Фа-фа....И Фа-Фа Платону Вечером на Владимирской....
-
Не светят они нифига.. на уровне обычных ламп накаливания.. я имел досадный опыт ехать прошлым летом ночью с рыбалки на Шниве сотрудника у которого стояли светодиоды вместо ламп... реально нифига не видно... на трассе на дальнем шпарить пришлось. Имхо как габариты или как лампы поворотников еще прокатят светодиодные.. но как головной свет - то лучше галоген или ксенон...