Итак, поздравляю с началом нового сезона! Первый этап сезона 2012 года и 859 этап в истории - Гран-при Австралии, который пройдет в Мельбурне, на гоночной трассе в парке имени принца Альберта, 18 марта. Гран-при Австралии традиционно будет отмечен ажиотажем перед стартом, новыми техническими подробностями о машинах команд, фантастической гонкой с массой неожиданностей и наконец-то определит примерную расстановку сил в этом году. Трасса находится в Мельбурне, одном из крупнейших городов Австралии, в городском парке, расположенном почти в центре города. Трек отличается оригинальной конфигурацией с несколькими связками поворотов влево-вправо и вправо-влево, прохождение которых оказывает решающее влияние на время круга, и в которых большое значение имеет жесткость шасси и прижимная сила. Прямые в Альберт-парке короткие, поэтому важна также хорошая разгонная динамика машины. Асфальт гладкий, перепад высот небольшой, поребрики невысокие, поэтому дорожный просвет низкий, а подвеска настраивается на прохождение среднескоростных поворотов. При разгонах на коротких прямых важен высокий крутящий момент двигателя, а многочисленные торможения перед среднескоростными поворотами требуют хорошего баланса тормозов. Износ шин средний и связан больше с конфигурацией поворотов, чем с абразивностью асфальта (драматический износ шин в 2009 и 2011 годах происходил из-за характеристик шин). Уровень сцепления с трассой обычно возрастает по ходу уик-энда с крайне низкого до достаточно высокого. Поскольку в Австралии сейчас осень, асфальт часто бывает замусорен опадающей листвой. Стремление пилотов как можно быстрее выходить из поворотов часто проводит к выходам за пределы трассы в начале разгонов; несколько лет назад гонщики жаловались на кочки в газонах, которые иногда приводили к серьезным авариям, но потом организаторы выровняли землю рядом с трассой. Гран-при проводится в вечернее время, поэтому финиш должен будет состояться уже в сумерках; в конце гонки, на закате, вероятно ухудшение видимости. Характеристики трассы: * Контракт на проведение Гран-при подписан в 2008 году и рассчитан до 2015 года включительно. * Движение по часовой стрелке. * 16 поворотов (6 левых, 10 правых) * Длина 5 303 м (по центральной линии). * Дистанция гонки: 58 круг, 307,574 км. * Используется высокий уровень прижимной силы * Газ полностью открыт 66% круга * Влияние 10 кг топлива на время круга: +0,46 сек * Расход топлива на круг: 2.5 кг. * Продолжительность гонки: около 1 ч 30 мин. * Рекорд круга в гонке: 1:24,125, Михаэль Шумахер, Ferrari, 2004 г., 29 круг. * Абсолютный рекорд круга: 1:23,529, Себастьян Феттель, 2011 г., 3 сегмент квалификации. * Рекорд скорости (в 2010-11 гг): 314,2 км/ч, Камуи Кобаяси, Sauber, 2011 год, 2 сегмент квалификации. * Быстрейший пит-стоп 2010-11 г.: 22,520, Марк Вэббер, Red Bull, 2011 г., 26 круг. * Среднее время на пит-стопе в 2011 г.: 24,3 сек. * Максимальная перегрузка: 4,5 G (поперечная, в поворотах 5 и 12). * Линия старта соответствует линии финиша. * Самая длинная прямая: 805 м. * Самый длинный разгон: ок. 735 м (10 сек.). * Максимальная скорость: 305-310 км/ч * Газ полностью нажат 69% круга. * Используется высокий уровень прижимной силы. * Около 60 переключений передач за круг. * Длина пит-лейн: 280 м. * Общая площадь комплекса 225 га. * Количество боксов: 34 * Координаты трассы: -37°50'52" +144°58'14" * Вместимость трибун: около 30 тыс. сидячих и до 50 тыс. стоячих Типы шин. В Австралии будут использованы шины составов Soft и Medium, однако нужно отметить, что шины в этом году стали значительно мягче: Medium примерно равен прошлогоднему Soft, а Soft теперь занимает промежуточное положение между прошлогодними Soft и Supersoft. Как и в прошлом году, каждый пилот получит 6 комплектов шин основного состава (в данном случае это состав Medium) и пять комплектов - дополнительного; также будут доступны 4 комплекта шин для сильного дождя и 3 комплекта промежуточных. Кубки на Гран-при Австралии будут иметь традиционную форму зеркальных тарелок с выгравированным на них автомобильным рулем. Такие тарелки, с небольшими изменениями дизайна, вручаются с 1997 года. Титульным спонсором вновь, как и во всех предыдущих Гран-при на протяжении 25 лет, стала австралийская авиакомпания Qantas - один из самых старых в мире авиационных перевозчиков и самый безопасный пассажирский авиаперевозчик в мире. Гонками поддержки в 2012 году будут: - V8 Supercars - австралийская туринговая серия с использованием 600-сильных машин двух местных производителей, снискавшая широкую популярность благодаря плотной борьбе на трассе. - Гонка австралийского чемпионата Porsche Carrera Cup, так же, как и во всем мире, использующего стандартные машины Porsche Carrera, станет вторым этапом в чемпионате. - Австралийская Formula Ford, одна из самых младших формульных серий, использует небольшие болиды без антикрыльев и с мотором мощностью около 160 л.с. - В этом году впервые будет проведена гонка для сохранившихся машин давно отмененных групп А и С мирового туринга; выставка этих машин вызывала в Австралии большой интерес, и вот теперь они проведут настоящую гонку. - Red Bull Race Off - это небольшая гонка под патронажем Red Bull, в которой несколько пилотов высшего уровня будут соревноваться на одинаковых Megane Renault Sport 250s на дистанции в 5 кругов. Разные новости. В субботу и воскресенье, 17 и 18 марта, в Альберт-парке, на музывальной арене в поле рядом с 6 поворотом пройдет музыкальный фестиваль "Sidetracked", на котором выступят рэп-, хип-хоп- и рок-н-ролл-звезды Flo Rida, Art vs. Science, Grant Smillie, Bombs Away, Grandmaster Flash, The Potbelleez, The Stafford Brothers & Timmy Trumpet, Ruby Rose и другие. Билет стоит 90 долларов. На воскресной вечеринке в престижном мельбурнском клубе EVE, завершающей гоночный уик-энд, будет работать известный диджей Mr Hudson, а также звезда местных дискотек Хавана Браун. В концертной программе примет участие и всемирно известный музыкант Ленни Кравиц: американский певец, композитор и мультиинструменталист даст два концерта в Мельбурне, после квалификации и после гонки, открыв ими австралийское турне, посвященное его альбому Black and White America, вышедшему в прошлом году. Также в рамках Гран-при состоится шоу Crusty Demons - соревнование акробатических прыжков на мотоциклах, в том числе с перепрыгиванием через различные предметы. Соревнование с участием Кайла Лоза и Джексона Стронга за 50 тыс. долл. пройдет в новом формате, финал состоится в воскресенье после Гран-при, билет стоит 79 долл. Также будут проведены шоу летающих мотоциклов с элементами мототриала, и шоу "Глобус смерти", когда несколько мотоциклистов на высокой скорости крутятся в замкнутом шаре. На озере Альберт-парка состоятся акробатическое шоу на водных мотоциклах, водных лыжах и досках, а в воскресенье - регата парусного клуба. В субботу и воскресенье несколько раз будет проведено соревнование на скорость прохождения круга трассы различными машинами - от болидов "Формулы-1" до гражданских машин. Среди других аттракционов планируются прыжки без тарзанки со специальной вышки, шоу полетов на "летающем ранце" Renault Jet Pack Man, многочисленные автограф-сессии с участием всех действующих лиц, выставки исторических автомобилей, соревнование для детей на электромобилях Disney-Pixar Cars, похожих на болиды "Формулы-1", на стартовой прямой трассы, общение с пит-гёлз, пилотами группы истребителей и австралийскими гонщиками, и, наконец, воздушный парад, в котором примут участие пилотажная группа истребителей и пассажирские самолеты авиакомпании Qantas. Для того, чтобы привлечь к просмотру Гран-при женщин, промоутеры пошли на необычный шаг. На аллее акваспорта, недалеко от поворота Hellas (4 поворот), у кромки воды, оборудовано здание с панорамными окнами, в котором всего за 450-750 долл. дам ждут плазменные телевизоры с трансляцией Гран-при, интерьер и музыка в стиле лаундж, кондиционирование воздуха, открытые балконы (крем от солнца и затычки для ушей прилагаются), шампанское, пиво и прохладительные напитки, завтрак, обед и ужин, показ мод, массаж, педикюр и сумочка в подарок. Популярное угощение Formula Fine Dining, подаваемое в ресторане "Карусель" (он находится у самой воды, рядом со 2 поворотом трассы) в этом году будут готовить всемирно известные повара Ману Фейлдел (к тому же чемпион мира по "Танцам со звездами") и Мэтт Моран. Как обычно, перед Гран-при через озеро перекидывается понтонный мост, который позволяет попасть напрямую от паддока к полям для гольфа. В 2011 году Марк Вэббер устроил подарок своим поклонникам: всего за 250 долл. можно было купить себе билеты к нему на званый вечер и пообщаться с пилотом с 8 до 10 часов вечера в четверг, попить коктейлей и поучаствовать в развлекательных мероприятиях, доходы от которых шли на оказание помощи пострадавшим от наводнения в штатах Квинсленд и Виктория. Не секрет, что проведение Гран-при Австралии имеет яркий политический подтекст. Против проведения Гран-при в Альберт-парке яро протестуют экологи и многие граждане города; кроме того, большая часть средств на проведение Гран-при выделяется из бюджета штата, что не может не вызывать раздражения у горожан и политической оппозиции. Известно, что непосредственные доходы от Гран-при не покрывают расходов даже по официальным данным (а оппозиция считает сфальсифицированными и их). Тем не менее, власти города считают, что туристическая и рекламная отдача от мероприятия значительно превышает расходы и не торопятся отказываться от Гран-при, несмотря на непрекращающуюся борьбу против него. Так, в сентябре 2011 городской Совет Мельбурна вновь принял решение о выделении средств на проведение Гран-при из городского бюджета. Любопытно, что лорд-мэр Мельбурна не раз призывал отказаться от проведения гонки, и решение Совета произошло спустя 9 месяцев после опубликования им программной статьи на эту тему. Итого Гран-при стоит налогоплательщикам штата Виктория около 50 млн. AUD в год, при этом убытки составляют примерно 5 млн. Был предложен проект строительство новой трассы в Авалоне, но от него решено было отказаться - проект обойдется в 317 млн. долл., при этом резко уменьшит туристическую и рекламную отдачу. Существует раскол и внутри автоспортивного сообщества Австралии. Традиционно в Австралии существует несколько автоклубов, занимающихся организацией соревнований независимо друг от друга. Крупнейшими являются Confederation of Australian Motor Sport (CAMS) и Australian Auto-Sport Alliance (AASA), объединившие несколько автоклубов и контролирующие по несколько гоночных трасс и чемпионатов. Но непосредственным организатором Гран-при (и Мото Гран-при) и его промоутером является Australian Grand Prix Corporation (AGPC), которая находится под контролем городского Совета Мельбурна. Поскольку CAMS лицензирован FIA, AGPC привлекает его к организации Гран-при (подготовке трассы, судейству) и платит за это. Однако, каждая из трех организаций пытается тянуть одеяло на себя: AASA пытается добиться договора на организацию Гран-при вместо CAMS, CAMS упирает на лицензию от FIA, а AGPC всеми правдами и неправдами пытается сократить выплаты. В такой ситуации можно только посочувствовать президенту AGPC Рону Уокеру, который находится одновременно под огнем со стороны политической оппозиции и граждан города (требующих отмены Гран-при и сокращения затрат), со стороны Экклстоуна (требующего повышения платы) и со стороны AASA и CAMS (устроивших свару за проведение Гран-при). В 2011 году Australian Grand Prix Corporation объявило о создании новой программы для студентов и молодежи, призванной вовлечь ее в инженерный мир "Формулы-1". В четверг и пятницу, 15 и 16 марта, будут проведены семинары для студентов и преподавателей с участием инженеров "Формулы-1"; затем, в субботу и воскресенье, состоятся экскурсии в паддок, направленные на демонстрацию технического и научного развития машиностроения; и, наконец, в четверг перед Гран-при состоится традиционный международный конкурс Общества автомобильных инженеров, в рамках которого будут рассмотрены разработанные участниками машины с электрическими или ДВС двигателями, но обязательно ценой не более 50 тыс. австр. долл. В рамках парка развлечений "Центр Формулы-1" в Альберт-парке, наряду с конкурсами "Проведи пит-стоп", лотереями и аттракционами будет организована выставка, получившая название "Гигантский шлем". В шлеме, имеющем размеры 4,25 м в высоту и 5,6 м в ширину, расположена экспозиция, ознакамливающая экскурсантов с историей "Формулы-1" и некоторыми экспонатами - костюмами Феттеля и Вэббера, шлемом Джонса и пр. Организаторы Гран-при предлагают к продаже любопытные пакеты билетов, которые позволят его обладателям в течение всех четырех дней уик-энда посещать различные трибуны. Стоят эти пакеты сравнимо с обычным билетом на одну трибуну на 4 дня, и были полностью проданы уже к концу февраля. Среди болельщиков разыгрываются также специальные призы, в числе которых - возможность печати фотографий счастливчиков на клетчатом флаге, которым будет дана отмашка финиша в Гран-при, а также возможность дать эту самую отмашку. 3 марта организаторы объявили о том, что трибуны практически уже практически заполнены и, чтобы удовлетворить спрос, около стартовой прямой будет построена еще одна трибуна. Трибуны в Альберт-парке названы именами великих гонщиков, выигрывавших Гран-при Австралии, и в дополнение к трибунам "Фанхио", "Джонс", "Брэбхэм", "Пике", "Кларк", "Уэйт", "Шумахер", "Прост", "Сенна" и "Вэббер" теперь будет еще и "Мосс". Ссылки. Официальный сайт: http://www.grandprix.com.au/ Гран-при Австралии на сайте "Формулы-1": http://www.formula1.com/races/in_detail/australia_864/ Гран-при Австралии на сайте FIA: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_me...media-home.aspx Трасса в Альберт-парке на сайте kinomap.com: http://www.kinomap.com/#!kms-a8xtp2 Финансовый отчет Australian Grand Prix Corporation за 2010-2011 гг.: http://www.grandprix.com.au/docs/GP-Annual...rt-2011-Web.pdf
ну в принципе, на твоем месте, я бы поехал- посмотрел... цена адекватная, с виду состояние вменяемое.. то что в комплектации есть лебедка и то что она сделана под бездорожье - тоже плюсы...