KILL@

не.. возле Метро на Окружной там есть заправка гепард и там представительство Керхера... так там продавали.. и у них же свой отдельчик в Эпицентре там же на Окружной но там на 50-100 гривень дороже.

Провайдер заявляет что 150 Мбит. но я скорость выше сотни только ночью "видел".

А я себе с тачечкой такой выезжаю из улочки а там знакомая зубилка с наклейкой пронеслась.. Я в пятницу вечером ехал по той грунтовке - так нормалек.. но в некоторых местах грязюка такая что колеса пробуксовывали, но машина ехала.. обратно в воскресенье через Ерков ехал.. там правда тож ямы под лужами не радовали.

пешеходное Фа-Фа Xeon"у в субботу утром в селе ... Так обрадовался что проехал дорогу с Озерного и дорвался до асфальта, что пролетел и даж не заметил.

Я ездил.. когда Запорожец у меня был.. там ВУТа нет.. и тормоза довольно слабые.. по городу с неисправным ВУТом товарищь один 10-ку перегонял.. на светофоре пришлось выбирать между маршруткой и бровкой - выбор в пользу последней оказался. на малых скоростях машина еще останавливается.. а вот на высоких тормоза тормозят не так эффективно.

Не.. у меня этот канал тож идет.. так когда по Россия 2 идет Ф-1 то по этому идет всякая хрень.. Русский Спорт1 транслирует Ф-1 в России.. и ту же трансляцию что и на Россия2 с тем же Поповым.. только на Россия 2 есть рекламные паузы.. а на Спорте их нет.

печалька...

это у тебя с питанием проблема.. Биос ее не решит.. не лезь шить то что не надо шить без необходимости. ты БП проверь.. особенно шлейфы питания винта или че там у тебя на этом сата-проводе висит.

тю.. я вообще БИОС пару раз обновлял.. и то когда хотел проц более новый поставить... а ты зачем мешаешь работать системе? походу так.. это серваки.

что хоть за производитель мамки? и чего качаешь с сайта а не с помощью ПО от производителя?.. смотри.. прошивку если криво зальешь- будет гемор ..

дядька.. это немного не тот "спорт 1" это украинский а надо русский чтобы формулу смотреть... там логотип такой

Я когда-то менял и тормоза после этого прокачивал так воздуха не было- типа зря прокачивал, но все-же это тормоза и лучше прокачать.. ато проще 20 минут потратить с ключиком и шлангом, чем врезаться в какую нить иномарку из-за того что в системе воздух.

Дата: 13.04.2012 – 15.04.2012 Страна проведения: Китай Город проведения: Шанхай Название трассы: Шанхай Официальный сайт: http://www.f1china.com.cn Количество кругов: 56 Количество поворотов: 10 Длинна круга: 5.451 км Длинна трассы: 305.256 км Дата старта этапа: 2004 г. Рекорд круга в гонке: 1.32,238 (2004 - Михаэль Шумахер - Ferrari F2004) Рекорд круга в квалификации: 1.34,012 (2004 - Рубенс Баррикелло - Ferrari F2004) Характеристика трассы: Длина трассы автодрома в Шанхае 5,451 км. Ширина полотна в среднем колеблется от 13 до 15 метров, в самом широком месте - повороте T13 достигает 20 метров. Трасса имеет некоторый перепад высот: низшая точка автодрома находится в 4,5 метров над уровнем моря, а высшая - в 11,24 метра в повороте T2. Трасса содержит 7 левых и 7 правых поворотов. Самая длинная прямая расположена между поворотами T13 и T14 и достигает 1,175 метров. История Шанхайская международная трасса получила нынешний облик накануне миллениума. Это современный трек с ярко выраженной архитектурой, стал воротами Китая в мир королевских гонок "Формула-1". О том, как проектировалась трасса, рассказывают ее архитекторы Герман Тильке и Петер Валь: "5,4-километровый трек напоминает китайский иероглиф, олицетворяющий характер этой нации. Стиль других символов, присутствующих в том или ином виде на сооружениях, происходит из китайской истории. Среди них можно наблюдать древние павильоны и озера, Шанхайские сады. Здесь природа и технологический прогресс абсолютно гармонируют между собой". Структура поворотов трассы заставляет пилота постоянно пребывать в напряжении и чередовать постоянные ускорения и замедления. Все это позволяет не только максимально нагрузить болид, но и выявить грань человеческих возможностей. Ход соревнований изобилует частыми обгонами, что только на руку зрителям. Для последних построена огромная трибуна на 29 000 мест, захватывающая почти 80% области кольца. Состоявшийся 26 сентября 2004 года первый Гран При Китая на шаг приблизил мечту Берни Экклстоуна о мировой экспансии Формулы-1. Конфигурация трассы в Шанхае, крупнейшем городе Поднебесной, была разработана небезызвестным Германом Тильке, ранее ответственным за проектирование автодромов в Малайзии, Бахрейне и перестройку немецкого "Хоккенхаймринга". По своей форме автодром напоминает китайский иероглиф "Шанг", от которого произошло название города, что в переводе означает "высоко" или "над". Автодром был сооружен за 18 месяцев в сельской местности к северо-востоку от местечка Антинг, в районе Ядинг города Шанхай. Автодром может одновременно принять до двухсот тысяч болельщиков. Из них тридцать тысяч могут разместиться на главной трибуне, открывающей вид на 80% трека. Победу в дебютном Гран При Китая одержал гонщик Ferrari Рубенс Баррикелло. Следующий этап на трассе в Шанхае покорился пилоту Renault Фернандо Алонсо. Эта победа, которую испанец одержал уже в статусе чемпиона 2005 года, принесла Кубок Конструкторов команде Renault. Поул-позиция и лидирование всю дистанцию также на счету Алонсо. Кими Райкконен (McLaren) приехал вторым, Ральф Шумахер (Toyota) третьим. На Гран При Китая 2006 года старт с первого ряда приняли пилоты Renault во главе с Фернандо Алонсо. Вплоть до 41-го круга подопечные Флавио Бриаторе поочередно возглавляли пелетон. Однако на подсыхающем полотне Шанхайского автодрома особую значимость имела тактика смены покрышек. Лучше всех с этим справились в Ferrari, позволив тем самым своему гонщику Михаэлю Шумахеру выйти в лидеры и пополнить список обладателей Большого Приза Китая своим именем. Эта победа стала 91-й и последней в карьере семикратного чемпиона мира в классе Формула-1. Что же касается, дуэта Renault - Алонсо и Физикелла пересекли финишный створ в том же порядке, в котором и ушли в гонку, с той лишь разницей, что каждый из них потерял по одной позиции относительно стартовой. После Гран При Китая в календаре чемпионата 2006 года оставалось всего два этапа, а имя чемпиона нельзя было назвать даже приблизительно, ведь, поднявшись на верхнюю ступень подиума, Шумахер сравнялся по очкам с Алонсо, до сего момента возглавлявшим Личный Зачет. Расписание трансляцийСб, 14.04.2012 - Гран При Китая. Квалификация. (09:00 Киев) Вс, 15.04.2012 - Гран При Китая. Гонка. (10:00 Киев)

Тогда либо ничего не делай и смирись с поломкой.. либо едь и плати "дяде" на СТО за ремонт... боится он видите-ли.. У нас тут по описанию неисправности в теме поломку не лечат))) не экстрасенсы тут.. Лезь спокойно- ничего не сломаешь.. в инете полно описаний конструкции замка с фотками и картинками.

А на торрентах скорость не показатель.. у меня тоже прігает.. я вон вчера с Рутрекера вообще 512 кБ тянул один фильм.. а потом оттуда же другой качал та 15 МБ было..

гараж не нужен... вот тут Снятие карточек и торпедо обсуждалось как снять карту.. прочитай.

снимай карту.. ибо разговаривать не видя что с замком внутри -толку нет.

снять карту и посмотреть на замок.. быть может сломался пластиковый наконечник на тяжке которая язычком на ручке замка двигается.. быть может с самим замком что-то..

так такой АКБ не обязательно сухой быть должен.. пластины могут быть в электролите полностью.. а заряд такой АКБ брать не будет.. или под нагрузкой вообще питание выдавать для потребителей не "захочет".

не ну если плотность ниже 1 , то это труп здесь и спорить нечего.. малым током можно поднять плотность с 1.1 до 1.27 -это да.. короче на 0.15-0.2 единицы.. но если плотность ниже 1 то там уже и пластинам торба.. лучше купи новый акамуль

Тебе кажется.. а я то знаю... но не стоит наезжать на пацана.. он ведет себя пристойно.. Вырос. и это радует.

У нас во дворе жители-автолюбители собрались.. места белой краской разграфили.. выбрали кто где хочет стоять.. джипы при вьезде во двор , легковушки в глубине двора (так удобнее выезжать джипам) и все довольны у всех свои места есть.. Правда проблема с теми кто квартиры снимают- приедут кинут машину где-попало.. охранников пошлют.. так поначалу подпирали перпендикулярно эти машины своими.. или же мусорный бак подкатывали и колесо блокировали и ручку с блокиратора снимали.. потом уже когда охрана начала круглосуточно сидеть во дворе- так фишки купили и просто на место ставят, когда машина выезжает.. если кто в гости приезжает есть 3 гостевых места.. если скорая - то есть заезд под самое парадное.. Ну а если свадьба или похорон или надо кому-то грузовик во двор загнать, то предупреждают охрану, те утром просят машины выгнать из двора , благо тротуары у меня на улице широкие. Правда иногда всякие шльоцики приезжают- видят ворота, и ставят перед воротами свои авто.. вот с ними бороться иногда не выходит- ибо начинают ксивами махать типа помощника депутата и.т.п. приходится на сторой вьезд во двор ехать. Еще и трос от крана повышенной грузоподьемности у которого метр под 50 кило весит, ибо толщиной от с мужскую руку... Гуф отжигает))) до этого Мерс у него был в профиле.. теперь стиральная машинка и букашка..

Тему перенес , а вообще у дисков не радиус, а диаметр... диски радиусом 13" это 28" диаметра и они даже не на любой грузовик влезут..

это значит что пациент мертв и уже давно... сдай его скупщикам и не морочь себе голову.. я вот свой старый за 60 гривень сдал.