Андрiй Горыныч

Участник
  • Публикаций

    1 289
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Андрiй Горыныч

  1. че-та я у вас в табличке не вижу такого штрафа
  2. а у нас наоборот: думали, будет штраф в одном месте, а его нету
  3. После войны Ирак будет разделен на зоны: Зона АИ-92, зона АИ-95 и АИ-98...
  4. да все там нормально! мы эти треугольные перекрестки на первой феофании еще просекли, настолько они там индивидуальны (правда, с твоей помощью уже )
  5. у Барса, я считаю, претензии тоже большие выдвигать не надо: там направление было показано верно (проезд к тому направлени не верный). Микра там выкрутился в самый раз: проезжаем чуть дальше (до ближайшего разрыва осевой там было около 400 метров), разворачиваемся, и вперед на Вал. т.е., это скорее нарушение, а не ошибка. указание правого поворота вместо левого - это ошибка. но поворот направо перед феофанией Акваген не рисовал. пропустили ошибку, с кем не бывает. тем более, когда такой объем работ им выполнить нужно было...
  6. да, все равно было очень шикарное мероприятие! если такими темпами и дальше апгрейды пойдут (мегараллей), то тяжело себе представить, каким будет пятое. неужто сам президент подъедет флагом на старте помахать?
  7. В этому году в России впервые будет продано более миллиона автомобилей. Однако заслуги отечественного автопрома в этом немного. Эксперты констатируют, что основными двигателями рынка становятся зарубежные производители. В первом полугодии каждый четвертый россиянин отдал предпочтение иномарке, а через два года, по мнению специалистов, "АвтоВАЗу" придется конкурировать с автомобилями иностранного производства в ценовом сегменте от 7 до 10 тысяч долларов. Несмотря на увеличение выпуска большинством российских автозаводов, общий объем их производства увеличился не более чем на 10%. В то же время
  8. а я не был у КИТа до того ни разу. а зачем Микрам вообще легенда??? там без легенды тулили, тут на легенду забили несовпадение растояний понятно. но это был первый случай, когда несовпадение превысило 300%
  9. по второму просчету: опытные экипажи, значит, пошли не по легенде. штрафовать за это надо!! мы на еще одном просчете сгорели: ПКЧ "КИТ". по легенде: 100 метров от поворота. а реально - метров 500! мы заехали в правильный поворот, но не нашли маршала. поехали искать его в следующих поворотах. не нашли там, вернулись, и тулили уже дальше, когда увидели его, размахивающего руками (3 минуты про...б)...
  10. о, вишь - таки шо-то зачесалось де-то че это буржуйская? пролетарская я
  11. не, я мав на увази, что команду Валера дал. Конечно, ему некогда было лично это делать. на первом СУ он меня заставил (через подставных лиц) но так делать было надо, и всё (потому шо народ у нас несознательный попался: если ты такой принципиальный, что клеить не будешь его, так не участвуй. правильные люди так и сделали).
  12. Каких еще ДВА ДНЯ??!!! Ралли кончилось (суббота, воскресенье) - до свидания! На Ралли надо было их возить однозначно. Все, кто их сдирал, СИЛЬНО ПОДСТАВЛЯЛИ Валеру!! А теперь всЁ, отмылись
  13. Теперь в США ограничивают скорость автолюбителей самонаводящимися ракетами: военная тематика вошла в моду. Кстати говоря, ракеты надувные, что еще более символично в плане последних политически-окрашенных войн... /3dnews.ru/
  14. не, ну так если читаешь, то до конца говори. нагнетатель работает от самого начала, да. только... поскольку компрессор жестко привязан к оборотам двигателя (он же на ремне сидит), то при переключении на повышенную передачу его эффект падает до минимума, и растет по мере роста оборотов. перешли на третьей на четвертую - снова компрессор в ступоре. плюс, он в состоянии дать прибавку мощности максимум 20%! в то время, как турбины до 70 дают. но мне лично турбину тож ставить не охота из-за того, что выше говорилось: сложность эксплуатации, дорого, капризность, выходы из строя, снижается ресурс
  15. - бензонасос питерский поставить можно (типа, плунжерный), он не залипает при перегревах (паровых пробок не образуется). - колпаки не на век, а пока эти же наркоманы не доберутся
  16. тема чуть ниже в этой же ветке: ЗРИТЕЛИ и БОЛЕЛЬЩИКИ