Андрiй Горыныч
-
Публикаций
1 289 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Андрiй Горыныч
-
- display_bill_rules_message();******рисуеть еще какую то хрень - это, типа, показываем сообщение о правилах Билли - disable_Lotus_Products(); - и о нас не забыли, надо же. спасибо - hang_system(); - после выключения всех найденных конкурентов вешаем систему - if (fast_cpu())****Если процессор быстрый { set_wait_states(lots); - если процессор быстрый, устанавливаем состояние ожидания (много!) set_mouse(reaction, sometimes);****и делать то что ей самой хочется - и иногда на нас реагировать (время от времени) while(something) - крутим остальное, пока чего-то происходит { sleep(5); - зас
-
и кто ж это тут сегодня злой?
-
ДА, правильно! по какой системе? -
я ЗА! только систему вывести нужно! как мы будем сводить воедино кольцо, скажем, и слалом? для абсолюта нужна какая-то общая еденица измерения. время не всегда адекватно, и не всегда есть вообще. просто по месту тоже вроде не совсем верно. как?
-
красиво! лампочки у меня есть, вроде. с карбом стандартно: полировка, доводка, привод ускорительного насоса длинненький, клапан хх обездвижен. нос со второй камеры не загибал, вот... p.s. каструльку еще порезал
-
ИМХО, ничем не лечится. с завода идет с погрешностью, и так и должно быть. главное, чтоб в плюс, а не в минус. потом, при какой скорости он врет на 20 км? спидометр врет на какой-то %, а не на постоянную величину в км. ее просто надо знать, и корректировать уже самому. ты давление изменишь в шинах, и погрешность спидометра изменится. так что, точность тут весьма приблизительна. у меня врет де-то на 5%, у Петровича вроде на 10. скорректировать можно по простому дисками, резиной... но вообще-то делают наоборот: подбирают сначала резину, потом замеряют погрешность, и с известной погрешностью жи
-
а я сегодня сам обидел человека (синяя семерка-классика). меня растроил один, а я тут же огорчил другого. я не хотел! я так растроился, что не посмотрел направо, когда объезжал того, первого, на скорпио...
-
на феофании площадка для слалома хорошая. там плиты не достанешь.
-
Леша помочь пришел, а ты его бабой силиконовой наградил какой с ней кайф? растройство одно... я через неделю в очередь за шпильками стану.
-
23x23. у меня и озон до этого был с таким же расходом. так что, думаю, тут не в карбюраторе дело. а ездить токо на первой камере я не умею просто
-
а я другую историю знаю. когда вам и показували/рассказували, и малюнки давали. а вы все "подожди" да "подожди". и ждали-ждали (год, по-моему), и ни с чем отстали.да, вот такой вот тюнинг
-
Странная ситуация была вчера на краснозвездном: Черная АУДИ без видимых причин принялась вытеснять меня со второго ряда в левый. Я, сколько мог, направление движения не менял, скорость не сбрасывал. Потом притормозил. В это время по левому ряду на приличной скорости пронеслась бордовая девятка. Ауди более, чем на полкорпуса в мой ряд не высунувшись, вернулась обратно в правый, и на первом светофоре ушла направо. Девятка за перекрестком сбросила скорость, включила левый поворотник, выждав, развернулась через двойную осевую, уехала обратно.
-
- тайговый распредвал (с нивовского карбового двигателя 1.7, если это он) на высоких оборотах и дает провал как раз. потом: ты с карбом шаманил до провала этого, или после? - мой карб 21083 по городу потребляет около 12. так что, куда уж тебе меньше-то? задушишь мощу всю - ты ж токо в начале месяца писал, что сменил аккумулятор!
-
чЁ это его на кольце разорвать должно-то? он, вроде, крепкий...
-
:16.10.04 профилактика. - установка прокладки под трамблер (вот от куда масло-то на блоке!) - нарезка резьбы, установка винтов на ускорительный насос (держался на одном винтике, покапывая бензолем. но держался же!) - замена бачка тормозной жидкости на новый с намертво развальцованными шлангами (задолбался подливать постоянно тормозуху и смотреть на постоянно мокрый главный тормозной цилиндр. но у нового, падлюка, дальний шланг короче, чем надо! бачок перекосоЁбило, но стал) - замена правых сальников - замена прокладки коллектора - замена задней крестовины коленвала за все: около 200 грн
-
Валера, выдай еще таблицу результатов поэтапную, пожалуйста.
-
Я не говорю что про спорт дешевле или хуже ... но с другой стороны нету сенса заниматься этими фонарями, если материяла и работы уходит только 85 баксов! Задайся теперь вопросом .... Реджик, вот он и задался, поимаешь? Вы ж не надеетесь Про Спорту конкуренцию составить? А если надеетесь, то как раз ценой только и была б надежда.А вот ежели б Вы на классику аналогичную штуку соорудили, ни у кого вообще вопросов о цене не возникло бы, т.к. аналогов, тем более промышленных, нету Угадай, куда нить ведет
-
Это точно! А куда он пропал-то?
-
А Драконыч - третьим будешь? Он мне очень помог на Феофании перед третьим Мегаралли, просто пару раз проехав по кольцу. Хочу его тоже учителем видеть! А Mr., не можешь в учителя клубные пойти? Интересно, через сколько времени кто-то отважится повторить финиш СУ4 Das-Mr? Так что, господа преподаватели, в эту субботу Феофания нас ждет?
-
Чем ярче (сложнее) трасса, тем лучше должна быть организация. ИМХО, тут отстаем.
-
Международное жюри европейского конкурса Car of The Year определило список автомобилей, претендующих на звание Автомобиль года-2005. За высший автомобильный титул Европы начали борьбу 32 новинки прошедшего сезона. Прошел первый этап голосования, в ходе которого каждый из 58 автомобильных журналистов выбрал семь наиболее интересных, на его взгляд, автомобилей. В список финалистов попали: BMW 1-й серии, Citroen C4, Ford Focus, Opel/Vauxhall Astra, Peugeot 407, Renault Modus, Toyota Prius. Затем внутри этой семерки журналисты распределят по 25 баллов, а по сумме набранных баллов и будет определ
-
Я хочу учиться! я только увидел тему эту. Валера, Вова, в субботу эту кто-то сможет? 23-го числа? и Корбану машину дам, если он захочет! И Петровича тяни, он тоже хотел.
-
а кто это десяточный вал на классику ставит? слушайте, у мого мастера лежит распредвал с нивы 1.7. кто-то ставил? один человек говорил, что золотой вариант найти вал тайговый с инжекторного двигателя. он, говорит, отличается от тех, что на карбюраторный двигатель ставится. там, мол, фазы для троечного двигателя жЫрные. есть информация подобная у кого-то?
-
задний стаб можно поставить неправильно, тогда он мешать будет (если ставить, как он продается). перед установкой там нужно крепежи крайние просунуть гораздо дальше, чтоб рамка была не прямо под редуктором, а перед ним. и прижмется тогда к мосту она, и просвет не уменьшит. результат - скорость прохождения стандартной клумбы по прямой (с объездом самой клумбы ) де-то 90-100 км/час. до того 65 от силы. и на скользоте дорогу держит тоже лучше - больше площадь соприкосновения с покрытием. до какого-то момента! если центробежная сила превысит силу притяжения - каюк только момент этот со стабом п
-
Можно на встречах Тварюкину шестерку попросить глянуть, Петровича, и мою трошки тоже. К стати, не увидел заднего стабилизатора. Чего б не говорили о нем, он дает положительный результат. А двойной передний аммортизатор впечатлил! Надо будет до него добраться когда-то