у меня так свояк, купил 2111 в кредит, ее 5 лет тянул выплачивал, теперь стоит денег на бензин нет, а ремонтировать все равно на станцию ездил, и ему всеравно где зп покупать было, так как он не покупал их, и на резину бабла нет, зато машина типа новая. Я свою через год взял, и тоже часть в кредит добирал, но я за год по 300ре отдал, и ремонт машине сделал. И какая разница что его машина обесценилась, на половину, и фактически за кредит еще одну машину отдал.
не это для них самое простое. Я бы сказал дать им почитать хорошую книжку, правда старую, но смысл в ней живет и сегодня, называется "Атлант расправил плечи" Айн Рэнд(Алиса Зиновьевна Розенбаум)
Пристегивание это тоже дело привычки, сам уже лет 5 по привычке сначала ремень, потом зажигание. Хотя в наших тазиках, это как шлем на спортбайке, чтоб долго не убирать и не искать.
на права ходили отсиживались, а когда пришло время здавать, то не башлял я и еще двое человек, уж такой я человек(хотя как говорят мог перестраховаться). И скажи какая статистика выходит, что 10-15% пойдут честно пройдут ради принципа, а остальные честно купят? просто подводят под то, что бы снова ввести мед справки и иметь лишнее бабло. Сейчас и так пенсионеры выезжают редко. Я вот с отцом говорил, ему сейчас нужно поменять старые права на новые, я говорю так там же срок действия прав, а он говорит "Мне через 10 лет их не надо будет", отцу еще 60 нет. Причем многие дедушки еще вам фору дадут
ага, а у нас в двух местах надо быть, чуть ли не в двух концах города. И что перевозчикам комисия? Все и так давно куплено, вместе с абонементом в Гаи, как перли в час пик на красный, так и сейчас прут, из-за них у нас в центре пробки, так как главная стоит из-за этих уникомов, в 3-4 ряда поварачивают одновременно, в два ряда высаживают людей на остановках. Как останавливались где попало, так и сейчас останавливаются. Сегодня даже машина Гаев проезжала мимо автобуса который стоял в 10м, от перекрестка и в 3-5м от пешеходного, и даже не остановилась.
кстати краш-тест 350 вроди бы ничего, да и MG 6 тоже нормально. Вазы наврядли такие балы возьмут. В принципе MG и позиционируется на европейский рынок.
Это попервой с проводкой так, мне больше ссыкотно было голову скидывать в первый раз по книжке. А проводка то такое по цветам и мурзилке долго но элементарно )))))
и для этого нужна гранта спорт, если на нивах ездят ))))))). Я на своей тоже сбавляю, и стремно как-то прыгать через накатаный бетонный лежачий, и подвески жалко и зубов. Как на коленках собрал оно столько же и проездит, еще и в неподходящий момент отвалиться. Скажу матерые у Вас угольщики имея гелики в гараже, прикольнее бы было БТР иметь в фуле, а так геликами никого уже и неудивишь.
да что Вы говорите, у напарника Бора в месяц 5к пробега по нашим дорогам, за 3 года я больше в свою 2108 вложил в ремонты чем он в бору. У свояка Fabia 1.4 16v кроме закисшего ролика во время наводненния, и обрыва ГРМ с погнутыми клопами, встало в 4к гривен, ходовка - рычаги никто не покупает по 1900грн за рычаг, меняют польские сайленты. Кто стоит? Знакомые таксуют на 123 и 126, что они больше простаивают в ремонте чем ездят, бред! Спроси у матадора у него была или 318 или 518 80-х годов, много ли он в нее вложил? Даже если учесть что он морду на ней увалил.
Вы еще до цены гранты накиньте так с 5-10к минимум к цене, так как она будет ехать из раши. И то не факт что она будет в Украине, он ни калина спорт, ни приора купе не поставляются в Украину. Так что "дурень думкою богатіє"
наверное то что типа в любом селе ее можно будет на коленки поставить, и типа запчсти дешевле, особенно когда нужно уже и меняется по 2-3 раза в год. Ну не знаю по мне цена как у б/у 6 летнего Superb с 1,8 двигателем, можно считать тоже спорт только бизнес класа