niiio
-
Публикаций
1 827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент niiio
-
Запорожский автозавод уже в ближайшем будущем планирует наладить выпуск кроссовера и еще нескольких новых моделей. По сообщению пресс-службы ЗАЗа, об этом заявили топ-менеджеры предприятия в рамках празднования 150-летия автозавода. По их словам, на данном этапе ведутся переговоры о налаживании полномасштабного производства кроссовера с одним из давних партнеров ЗАЗа. Впрочем, запорожцы пока предпочитают держать имя партнера в секрете. Кроме того, существует вероятность постановки на конвейер еще двух моделей. Речь идет о высокой степени локализации, штамповке кузовных деталей, сварке, покра
-
гарний тортик )
-
Дядя Леша чет вы все цены непонятные находите, буквально месяц назад штудировал автопрадажи, думал свою поменять, так эти клио можно взять от 3700-4700, вот только там мне ГРМ не нравится, шкивы на распредвалах безшпоночные.
-
это ты цену мед справки сказал, или полностью замена? -
кто ищет тот всегда найдет, просто надо лаве на руках иметь, знаю точно были http://rst.ua/oldcars/skoda/fabia/skoda_fabia_2867369.html - но уже наверняка продана, курить надо постоянно автопродажи )
-
Можно Фабии посмотреть, иногда попадаются или немного добавить.
-
не знаю, я довольно часто паяю с дешевой паяльной кислотой, ортофосфорная вроди бы, но там одно название от нее. То ничего окисленого не наблюдаю, все аккуратно получается.
-
капитальный ремонт машины или платишь или собираешь деньги на инструменты, тут даже можно грубо прикинуть поварка если серьезно то 3-4000грн, подготовка-покраска от 600-1000у.е. Вот и щитаем оренда гаража 1-2месяца, полуавтомат и балон можно купить б/у -2500 инвентор, компрессор для покраски 2000грн, болгарка, орбиталка + пульвер еще 1000грн. Ну и плюс набор ключей молтков и т.п. И того квыходит как ремонт.
-
Совдеповские ездели нормально и ничего ни где не плавило, а в новых сажа вместо резины вот и получается г-но. Как вариант можно с транспортерной ленты вырезать, у кого она есть, ну или иномарочные. У меня пока что держутся калиновские больше чем год, все остальное от 2 недель до месяца держалось.
-
теперь вырезку с журнала и говорить, у мну турбовосьмерка экспортная )
-
мда, весело, что скажешь - Гондурас
-
чем 4-х ступка не устраивает, по цене лучше инжектор поставить, толку больше будет.
-
Axid я вже писав є поліуретановий герметик, але там треба читати деякі не підходять для скла.
-
только шприц стеклянный бери, пластмассовый тоже сьест. Насчет герметика заходиш в Епицентр и берешь 300гр под пистолет полиуретановый, у нас я видел 2 один -30-+100 - 44грн, второй -30 - +130 -69грн, я взял второй можно использовать в качестве герметика для мотора ). на старому фонарі пластік трохи не такий, можна прогадати навіть по часу.
-
заводские чем то на подобии и клеились,дихлорэтан тоже растворяет пластик, если все грамотно сделать то не должно
-
есть два варианта первый геморный - можно посадить на пенополиуретан, полная очиска от старого пластикового остекления, прочистка пазов и их подгонка ,ну и соотвественно после уже приклеивать полиуретановым герметиком и стягивать на сутки скточем. У меня вчера заняло часа 3 - на один фонарь. Второй теже грабли с очисткой и нужен клей, когда-то был в авиамодельках помойму дихлорэтан - вот как раз он и немного растворяет пластик. Кстати не знаю как у кого разбирались, но то что сделано в СССР нагрев не спасает(там неразрывное соединение с помощью клея, это уже видно в процесе разборки) - тольк
-
проще сказать о производстве и утилизации Аккумуляторов ), кстати тут уже кто закидывал статейку про авто будущего на основе атомной энергии, точнее на основе торриевого лазера - вот это тема
-
maxim7 сенк знаю и без статьи, ликбез мне уже проводили, зато другим будет интересно. А так по теме в принципе можно закрывать, взял помпу TZA но ставить не пришлось, моя еще живая, всему виной заглушка в головке которую невидно. Скинул вчера щиток и все стало на свои места, замазал полиуретановым герметиком, теперь смотрю. Впринципе тему можно закрыть, ну или может будет дальше кому интересно по помпе, то тогда оставить.
-
Появились первые синдромы конца помпы, посоветуйте что взять. Хочу завтра поменять, а ждать от Ивана или Антона нет времени
-
хороший механик ), не хватет только на ней немного машинного масла и нескольких ключей )
-
двигатель тоже сосет нехило, так можно сказать, что и от улитки пылесоса прход будет ). Все считать надо, а не просто словами бросаться. Плюс еще получить геморой при езде в дождь.
-
Он начинает работать вроди бы со скоростей от 160-180км/ч, где ты так гонять собрался
-
Народ какое занижение, у Вас в Полтаве если в этом году будет нормальная зима, то весной, точно ездить не будет где. Ямки на кольце Половки -Сады не такие уж и маленькие и ни кто их не асфальтирует, то же самое Половки-Юровка. Я уже лично наигрался с занижениями, то защиту рихтуешь, то зубы считаешь, и думаешь какой стороной яму принимать. Правда у нас дороги к концу лета подлатали, но не все. И жена мозг пилить перестала ).
-
единственное, это в дальней поездке напрягает пассажиров что ногам горячо
-
такие колпачки были на первых 2108. У меня железки были так там даже выступы под эти колпачки были, вот колпачков не было. А что не обычного в том кожухе, у меня такой же стоит щиток.