niiio

Помощник клуба
  • Публикаций

    1 827
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент niiio

  1. особено по Дефи + ), он или работает или мозги выносит. Лучше напиши что за прошивка до этого стояла если 2.3 родная то тут палка в двух концах, если циан возможно еще не все так плохо.
  2. Вот той пластинке 1мм, на ответке, ходить не долго. Конечно если у Вас не стоит телевизор между стаканами и кузовом, и нет трещин на стойках в местах соединения с крышей. А так пройденный этап, хватило на 4 месяца и два раза проваривал по новой.
  3. Попробуй розшити задні стойки з частиною стелі і подивись чи немає тріщин, причина мабуть в цьому.
  4. Вище писав, щоб розморзити морозилку не треба виключати холодильник, або навпаки щоб помити холодильник не треба виключати морозилку ). Хоча зараз однокомпресорні ідуть з еклектроклапаном. Так що впринципі, тут "хазяин барин"
  5. ну мені треба було і морозильну камеру і холодильник, висота мене не напрягає. Світла він до речі не так багато і тягне.
  6. +1 в мене 2 компресорний вже 2 рік, в родичів 1 компресорний вже 3 роки - нарікань немає. Брали схожий на цей http://atlant-ua.com/krupnaya-bytovaya-tex...xm-1845-62.html. Ледве в хату занесли, грузчик казав або холодильник міняти або короб розбирати. Чим поганий, що два компресора?. Мені навпаки подобається. Якщо треба якусь секцію розморозити то її просто виключив, а друга працює.
  7. правильно треба дивитися на новий ржавий ТАЗ ))), він якраз в даній ціновій категорії. Людина сказала що хоче взяти авто до 7к. Для прикладу, швагро віддав пару місців назад фабу комбі 2001 року за 7300, правда без кодюка і блок подушок не працює, і це в Франківську - де завжди скидували все і по високим цінам,. До речі на капоті хтось в дворі букву намалював, 4 роки і навіть сліду іржі невидно. В Києві натрапити на нормально шкоду і за нормальні гроші, я вважаю не проблема.
  8. І викласти за 3гольф 90-х років 5-6к , без кондюка і опцій. Треба дивитися або на Polo такий як вище пропнували, або шукати Fabia combi - кузов точно проблем найближчі років 5 не доставить.
  9. витрата палива в місті залежить від пробок і т.п. в районі 8-9л, траса 90км/год - в районі 4л, більше 90 5,2-5,5л. Запчастини той самий фольксваген, головне за ГРМ слідкувати. Більше попитайся у fich, ось його бортовий Skoda Fabia 1.4 16 V
  10. Блин пацаны, уже была пол года назад тема про этот двигатель у нас на форуме, все поржали и расказывали, а че если бахнет. Автомобиль, который без горючего будет работать 100 лет
  11. там просто на таможне инструкцию не по применению использовали. Небось было указано, что после распаковки, это все дело склеить нано клеем СМ.
  12. Во СМ дает, отпилил кусок ГБЦ, и потом говорит "сразу отвечу эта гбц будет стоть на двигле все заделаться все слепиться". Блин стопудово СМ нанотехнологиями абзавелся, или снова землей клеить будет. Так это ж он ее и пильнул Серж наверное подумал, что 2 и 4 клапана мало и забацает с технологиями заливки-запилки голов и пиления распредвалов, 6-клапанную голову как на мазератти .
  13. Да, СМ велик, смотрю на всех форумах известная личность. А когда SX под тюн пойдет, голову развернуть, инжектор выкинуть и поставить два шибера на основе солекса с огородными шлангами - вот бы валил.
  14. Серж а зачем столько махаться, если проще завтулить, тогда и канал 43мм можна сделать )))))
  15. Чет Серж технологию не выдержал, надо было голову в духовку перед заливкой поставить и прогреть градусов до 250, а потом заливать и дать самой остыть. Так как ухо от шпильки, это детский лепет с тем что могло и голову повести.
  16. че котэ задохнулся )
  17. ща выкинет кипящий алюминий с половиной коллектора в реактивной буржуйке, дырки то в ГБЦ и крабах чем то заливать надо
  18. их покупать надо, а Серж на промышленый уровень пока не вышел, забыли бюджет 100у.е.
  19. Та че нормальная технология с пылесосом, не савить же электромотор с нагнетателем, я бы лично тоже так бы сделал.
  20. Я так понял drift.com.ua заскучал, ща Серж там пацанов учить строить дрифтмобили будет.