Volf

Все вроде сделал,поставил жиклер ХХ 44-й провала как такового вроде не наблюдается,поездим немного покажет. Всем

У каждого глаза разные.

В части возле Дрогобыча а я в Белой.

Унас в части вроде тот маз что макет с тарелкой стоял только без прицепа.

Доктор:Вы курите? Нет. Жаль а то я бы посоветовал бросить и Вам стало бы легче.

Еще можна на наружнем замке на штоке точку поставить полуавтоматом,чтоб додавливало.

Что за вспомагательный агрегат для полной ясности,завтра буду со своей ковырятся может пригодится?

Когда-то может выросту хотелось-бы вот такое заделать.

Спасибо но это все уже проходили стрелка економетра так и пляшет хотя на средних оборотах работает как бы нормально,при торможении двигателем уходит вправо.А то что причину никто не назовет 50на 50 по крайней мере натолкнут на мысль.

Розрідження не повинно бути,тай взагалі який це треба ЖХХ щоб розрідження появилось.Кількість обертів не рахує навіть Наіль тому що у кожного автомобіля свої капризи скажу так.мене турбує стрілка економетра коли вона стане на місце тоді й буде все гаразд/я так думаю,можливо помиляюсь/ Вспомнив,привод заслонки що тросиком в дію приводится геть до кінця не отходить рукою дожимаєш обороти падають,я шось підкручував але на провал це думаю не вліяє,блін стіки всякого я як робив озона то записував потрібно мабуть так і зараз зробити. Дякую за підтримку все рівно щось получиться.

Я коли поставив Нивовського розпилювача, то зазор у другій камері зробив "0". Пускове на провал не впливає. В мене коли стояв 44 жиклер то мотор працював на ХХ устойчиво і тихо, але постіно був провал, поміняв жиклер на менший, то ХХ став інколи не дуже рівний, але головне пропав той провал, що виносив мені мозок майже 2 місяці. Я не стверджую, що зробив правильно, так як має бути по книжці, але своїми діями я добився до нормального розходу, нормальнної роботи двигуна на всіх діапазонах і позбувся провалу. Так, що як казав Н.Порошин "Експерементуйте друзі, і находьте оптимальний варіан для свого двигуна". Меньший ЖХХ мабуть ні умене і так гвинт качаства відкручений багато.Свічки раніше були почті тешо треба,два носа стояли в 1-шу камеру,але ж руки свер***ть і я поліз глушить 2-гу камеру/шо інтересно провалу того що счас не було/шото я дето переборщив і неможу вспомнить послідовність шо коли було чи не було.Баран шо я можу скать.

Оба носика стоят в разные камеры,переделывать не буду это уже прошли,винтом качества настроено повышал обороты до не реагирования потом закрутил начали падать немного назад=ну я думаю понятно.Заслонка второй камеры регулировалась-не помагает.Економайзер новая мембрама.Пусковое устройство влиет не влияет не знаю не разбирал заводится нормально в морозы проблем не было.Грешу на переходную систему только как и что делать и стрелка економетра не может угомонится,или может раннее зажигание так е..т,потому что свечи все белые,короче вот такая херня малята.Уже вторая машина на которой е...т карб уже надоело.На первол был озон сделал по заводу

Ну подкрылки в первую очередь ставить ато п....да кузову.

На непрогретом провал ето понятно на прогретом у меня провал со светофора бывает чуть не глохнет забываю подгазовывать.Надоела такая езда,вытянуть подсос чтоб стрелка економетра перестала так сильно дергатся,вроде нормально,но опять-же какой после этого расход?По идее значить много воздуха,так и жиклер воздух155 топ.97.5 где то думаю на переходной системе тормозит-так все манолом с продувкой 8ат. сделано,незнаю и жиклерХХ 42 родной стоит,вот приблезительно такая ботаника в голове,поиграюсь еще с жиклерами ХХ не знаю может че получится,а резинка ХХ между крышкой может ужатся и пропускать воздух? По поводу 45 нива,сайт ДААЗ задавали вопрос да в городском режиме пойдет но на трасе работает как еконостат.

Проще будет сломаной рулеткой или может где-то есть сколько 1гр. в мм.

Суміш отрегуліровать не проблема,будем пробовать,дякую.За множеством советов может последовать положительный результат,поэтуму и обращаюсь.

Согласен но не с нашей економикой.

за такую цену я б и себе поставил.

УН не,сцить добре.Жиклер ХХ 42 стоїть я думаю меже поставить більший,та й стрілка економетра на ХХ дребезжить чуть не до жовтого,поливав підошву карба і колекторів біля карба є маленькі зміни но неужели із-за малейшого підсоса може так ї...ть провал.

Удачи!!!!

Наверно колхозит на слух потом напишет.

Кому еще не надоела тема подкажите а то ничего в голову не лезет. ДВС 1.3,не ушатанный,зажигание перебрано,провода новые,свечи новые,карб перебран все стоит по заводу кроме воздушного жиклера,вместо 165 155 стоит. Не могу убрать провал при трогании.

Ну тепер поняв.И всеравно лучше выставить по икре чем на слух.