Volf

В мене теж так стоїть як на фото,полет нормальний.Але не понятно як ти ремінь натягував то слабо то сильно але ж должно натягувать так як треба.І що зі шпилькою як закріпив у блокові.

Вот-вот и как бы не через 5 лет а пораньше.Вам страшно? Мне нет.

Извините что влез как бы не тему у кого какое мнение на счет Озерола?

Там просто комедия могла закончится трагедией.Я считаю правильно сделали.

Чому відкрутилась тоді?

Може із-за слабої різьби шпильку перекосить.

В общім пробуй дивись бо мені даже мій друг який їх перекрутив огого не поміг.Ще в мене було таке що внутрішня обойма натяжного,що прижимаєтся ексцентріком теж крутилася,ролик грівся,хоть не повинна,так що обрати вніманіє на всяк випадок.

Я даже на фото бачу що сток якийсь кривий і шаг різьби грамульку не той/це ж голіма шпилька і сделано ХЗ де/ і починаеться гіморой.Возьми два різних болти і дві різьні гайки з одінаковим шагом,а закручуються по разному,одна може тугіше друга легше. А в стоках зараз може щей таке ро***ть:занизять шаг щоб закручувалось краще і гут. Ну це токаря добре знають.

Так я не поняв куди натягував що до крила втік за чи проти.Якщо шпилька крива або гуляє у блокові то конечно буде не понятно що.

Сток гумно лучше коли хороший токарь виточе рівненьку.

У мене тоже це було тільки не помню в яку сторону тікав зараз стоїть так як у тебе стояв старий.Вирівняв натяжкою протів часової стрілки,але до цього поміняв ексцентрік з шайбою бо стару хтось погриз. Вспомнив,тікав в сторону крила.Поміняв ексцентрик в сторону мотора але вилазив аж за зірочку.Весь час натягував за часовою,пока десь не вичитав. Натянув проти часовой зараз стоїть ну не по центру але байдуже. На счет шпилек знайомий токарь так якось колись розказував як він то болтики деду на Москвіч. Значить різьба погана,він робив нестандартну різьбу трошки більшу щоб вона плотно закрутилась,це треба понімать.У мене в самого батько токарь був то трохи вірю. Я б на твоему місці попробував/токарь само собою/але ще до цього всього або мертву різьбу або паковочну нитку що приміняется в опаленні. Ну щось таке може пройде,а ні тоді різьбу перерізать.

А кто-то уже потирает руки и продумывает план действий "CТО для ТО"

Насчет вреда от езды при малых об.на 5-й передаче ,знаю-но яж накатом там где дорога ровная,и нет нагрузки на дрыгатель... Отсюдого и расход больше.Поспрашивай у знатаков.Двигатель не любит малых и больших оборотов.

McLaren F1.

Поменял вакуум-корректор на трамблере,старый не работал.

Вот из-за этого мастерам не доверяю,сам все делаю.А какой движок,я вон себе настроил все по заводу,правда вот токо вчера доделал,сегодня поездил результатом доволен по уши.

Это что там стоит :blink: http://youtu.be/w6ZBc-XzlP8

http://youtu.be/mS63o002nMc http://youtu.be/pLRz6ZiqC5khttp://youtu.be/78bu14Ip_DY

Затюнил как джинсы порваные.

Как говорят умные автолюбители у циган машину покупать нельзя ни закакие деньги.

Замена порогов.

Блин че я не живу возле границы

Дешево и заметный результат делал в прошлом году на копейке.Изолон или как еще его называют с отражающей фольгой 10мм самоклеющий его еще за батареями клеят.Под панелью,внутри дверок,потом еще клеенку под карты.Еще друг советовал между подкрылком и кузовом ставят.+на зиму отражение тепла внутрь,хотя ето уже мелочи.В прошлом году 1п/м стоял около 40 грн.

Наконец-то достроил карбюратор,теперь осталось фигня поменять сальники клапанов,отрегулировать,поменять масло и выжимной.А дальше останется поварить,покрасить и продать или лучше ничего не делать и так продать. Оставлять себе не собираюсь.